關于東風標致位于北京的品牌部員工及其家屬而言，2018年的春節(jié)仿佛有些難過。

　　1月10日，神龍車子局限企業(yè)發(fā)出公告，宣告東風雪鐵龍、東風標致兩個品牌部由北京同一遷至武漢總部辦公，而雙品牌的市場部最重要的職能聚集在上海辦公。源于前期并沒有有全部風聲溢出，因而這份公告關于外界而言顯得十分忽然。

　　而這一份“突發(fā)”公告，受到了東風標致北京品牌部員工的強烈“抗議”。獲悉，東風標致品牌部已在北京漢威大廈辦公好幾年，此份公告一出，意指著東風標致撤銷了北京辦公室，整體員工都需從北京撤離，一部分前往武漢，而另一部分則“南下”上海與東風雪鐵龍所在上海分部一起事業(yè)。比較以下，源于東風雪鐵龍自身就在上海辦公，因而遭到的作用相對較小。

　　為這，東風標致部分員工發(fā)出一封標題為“東風標致員工致神龍車子局限企業(yè)決策層的公布信”，寫給神龍企業(yè)董事長安鐵成，神龍車子總經(jīng)理蘇偉彬以及神龍車子執(zhí)行副總經(jīng)理麥柯然，落款為東風標致員工。這封公布信最重要的有兩點闡明：

　　1，在此此前企業(yè)從未向東風標致整體員工就搬遷咨詢意見或推薦過搬遷方案，從未解釋搬遷的原因，從未理解員工的訴求。

　　2，打算請求員工1月15日必需到達千里之外的都市辦公，只給5天的考量時間。

　　從信中可行瞧出，東風標致北京員工“控訴”廠方在搬遷事情上缺乏有用的溝通，而且強迫性請求在五日內(nèi)讓員工打算去留難題。這關于在北京事業(yè)好幾年的東風標致員工赫然作用龐大，尤其是一種月后春節(jié)將至。

　　對此，記者在第一時間向神龍企業(yè)公關部求證，據(jù)相干負責人指明，1月10日從前是處于不確定能否搬遷的狀況。1月10日是正規(guī)宣告告知員工，發(fā)動與員工的協(xié)商的時間，1月15日這種節(jié)點是說發(fā)動搬遷事業(yè)的時間，關于不想意搬遷到武漢的員工，無一刀切的時間點，依據(jù)事業(yè)交接概況會有過渡期，詳細由企業(yè)與員工協(xié)商約定。 “關于公布信里員工所謂的5日之內(nèi)打算去留，可能是企業(yè)與部分員工在現(xiàn)場溝通上顯露了少許偏差，日前曾經(jīng)有企業(yè)高層前往北京與員工發(fā)展面臨面洽談。”

　　“為保證搬遷事業(yè)的順利發(fā)展，咱們成立了專項事業(yè)小組，從營業(yè)、后勤、概括等各方面發(fā)展了周詳布置，會妥善安置好這次事業(yè)。”該負責人重申，不論員工是留住仍是離開，企業(yè)都會按照相干法律制訂相應的福利和補償政策。

　　值得注意的是，這曾經(jīng)是繼2016年7月PSA亞太總部遷至武漢后的第兩次大范圍遷址動作。

　　而如許“興師動眾”的搬遷背后是近兩年法系品牌全體在華夏市場遇冷，神龍車子麾下的標致和雪鐵龍品牌均受到了極大的市場挑戰(zhàn)。2017年神龍車子總銷售數(shù)量僅為37.8萬輛，比較2016年下調(diào)37%，比較2015年巔峰時的70.48萬輛，下調(diào)近半。

　　因而，不管是PSA亞太總部，仍是這次的東風標致和東風雪鐵龍品牌部“回遷”武漢，沒有疑是為了與工廠更近一步，提高溝通與決策效能，以期提升合作效能、振興華夏市場。另一方面，關于削減本錢開支也存留必定意義。

　　業(yè)內(nèi)人員顯示，本來，關于職能辦公室的搬遷，車子圈卻非無先例，例如昨年8月，一汽-大眾奧迪出售工作部市場部就從長春搬遷到了北京，但像神龍車子這樣受到員工公布結(jié)合抵制的其實不多見。

　　(內(nèi)容概括澎湃新聞)