RAV4(參數(shù)|相片)在國(guó)家內(nèi)部的位置舉足輕重，雙子星策略下的姊妹車型威蘭達(dá)到市場(chǎng)后同樣取得了可以的成績(jī)，平均單月根本能過萬。在電氣化的推行以下豐田也加速了步伐，近日威蘭達(dá)高功能版本到市場(chǎng)，價(jià)值25.88-29.98萬元。

高功能版本來也便是插電混動(dòng)版本，豐田雙擎在國(guó)家內(nèi)部耕耘已久，縱然有著較高的市場(chǎng)認(rèn)可度以及經(jīng)濟(jì)性，可是不行上綠牌也讓好多客戶苦悶。插電混動(dòng)車型的到來，算是彌補(bǔ)了這方面的缺憾。

這套混合能源體系由一輛2.5L當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)電機(jī)組合而成，前驅(qū)版本概括馬力264Ps，純電續(xù)航95KM，四驅(qū)版本為306Ps，純電續(xù)航87KM，具有更為強(qiáng)悍的功能，零百提速時(shí)間僅需6.6S，關(guān)于一輛SUV車型來講切實(shí)也相比強(qiáng)悍。

至于設(shè)置上面，與平凡版本根本無很大差異，不過在細(xì)節(jié)處有必定改變。格柵為蜂窩網(wǎng)狀設(shè)置，車標(biāo)背景融入了藍(lán)色，以及多處加入HYBRID PLUG IN標(biāo)識(shí)，突顯新燃料車身。此外，輪轂形象也更為炫酷。汽車內(nèi)部的調(diào)度同樣遵循這類準(zhǔn)則，屏幕界面、一鍵發(fā)動(dòng)等按鈕背光等均改為了藍(lán)色。

車身大小方面，威蘭達(dá)(參數(shù)|相片)高功能版的長(zhǎng)寬高依舊仍是4665*1855*1690毫米，軸距2690毫米。

只是說實(shí)話，這種價(jià)位區(qū)間可抉擇的插混車型本來還不少，國(guó)產(chǎn)比亞迪的唐DM-i便是極具競(jìng)爭(zhēng)力的一位對(duì)手，價(jià)值18.98-21.68萬，且不談?lì)佒瞪系牟町�，中型SUV的定位、2820毫米的軸距，比威蘭達(dá)高功能版體積要大出眾多。

比亞迪的DM-i超等混動(dòng)體系是第一大的特點(diǎn)，插混專用的1.5Ti高效啟動(dòng)機(jī)配合驅(qū)動(dòng)電機(jī)，低功率版本可行達(dá)到235Ps，純電續(xù)航52KM，高功率版本則為345Ps，純電續(xù)航112KM，零百提速8.7S-8.5S左右，盡管比起威蘭達(dá)高功能版本要略微遜色，但一方面唐DM-i是中型SUV，這樣的功能另有甚么可挑剔的呢，另一方面其虧電狀況下油耗也僅需5.3L左右，當(dāng)成油車運(yùn)用本錢還不高。至于威蘭達(dá)高功能版本，虧電時(shí)就未必了?