費點一：不行合乎道理應(yīng)用油門和剎車
大油門切實能帶讓人暢快的速度感，但這也給油耗的增添提供了便捷要求。而頻繁應(yīng)用剎車，不但須要油門頻繁匹配，也會縮小剎車片的生命。
逛逛停停遇紅燈，老駕駛員駕車，能用松油門降速就不用剎車降速。假如不得已要用剎車，點剎的成果更好，不傷車，幸免因一直帶剎車而導(dǎo)致的剎車片磨擦損耗和過熱的難題。
自動擋車想省油的法子便是不需要傻給油�，F(xiàn)在買小排量車的人越來越多，要想加速快還省油，要“逗”著油門，能用油門操控就盡量少用剎車。假如泊車等燈半分鐘內(nèi)，就D檔剎車，超越半分鐘，就空檔，注意踩著剎車防止溜車。
費點二：熱車時間長、駕車距離短
90%以上的汽車主人都有原地?zé)彳嚨牧?xí)慣，但時間長短拿捏不準(zhǔn)。長時間的原地?zé)彳�，浪費油不說，還對啟動機(jī)有磨擦損耗。若再加上行進(jìn)時間短，便一直處于高油耗狀況。
熱車的目的是將潤滑油運轉(zhuǎn)至事業(yè)位子，因而，熱車時間不要過長，著車以后只要要停留10-30秒即可，就算寒冬還不用超兩分鐘，起步后，維持慢速行進(jìn)，轉(zhuǎn)速穩(wěn)固后，就能加速了，唯有汽車走起來，才能迅速映入事業(yè)狀況，溫柔換擋穩(wěn)加油。
費點三：胎壓不足或車胎大小不適合
車胎胎壓不足，會加大行進(jìn)阻力，油耗增添，還會作用車胎生命。駕車前要注意看下胎壓，缺氣時要盡快充氣，使四個車胎的胎壓絕對。冬季適當(dāng)調(diào)高0.2 bar左右，夏天，氣壓通�？杀葴�(zhǔn)則低0. 1 bar左右，以免高溫爆胎。此刻多數(shù)車都配了胎壓監(jiān)測體系，汽車主人多注意觀看儀表盤。
有些汽車主人嫌車胎小，傲嬌的換了大車胎。但，有些車卻非換上大一號的大小就更好，特別是低端車，車胎大阻力也大，原本能源就不強(qiáng)，再增添阻力，跑起來就更費勁了，油耗當(dāng)然蹭蹭上升，況且不適合大小的車胎更簡單翻車！
費點四：加裝外貌裝扮
車子改造是不少能源狂熱的汽車主人所追求的，但不講科學(xué)的亂改造，增大了機(jī)動車碰到磕碰或車禍時的平安禍患，還會增添油耗。
加裝尾翼成為了一個突顯個性的形式，尾翼的效用是增添車身的穩(wěn)固性，只是盲目加裝的話，同樣也會弄巧成拙，會增添風(fēng)阻，尤其是低速行進(jìn)時更不會起到全部效用，耗油是必需的。
改造大包圍的，假如設(shè)置不當(dāng)，土得掉渣不倫不類不說，必定水平上也加大了油耗。這容毀的真沒甚么技藝含量……改造需謹(jǐn)慎，且改且珍惜。
費點五：急提速、急減速
有汽車主人駕車時喜愛急提速超車，超完車以后立刻急剎車，是非是感受很痛快？比起你要買單的油耗，不值得效仿啊。
急提速、急泊車，油耗比勻速行進(jìn)增添2~3倍。通常小汽車的最好“經(jīng)濟(jì)速度”是每小時60-90千米�？焖偕�，通常的四汽缸小車最佳不超越時速100千米，時速120千米就會比時速100千米多耗油20%。
費點六：增添機(jī)動車負(fù)載
有多少汽車主人是把車后備廂塞的滿滿的？日積月累，造成一筆不小的壓力。據(jù)測算，每增添45公斤重量，油耗增添2%，因而，車上那一些沒用的物品盡快清算，輕裝上陣。
費點七：未按劃定標(biāo)號加注機(jī)油
機(jī)油——啟動機(jī)潤滑油，唯有及格的潤滑油才可下降啟動機(jī)零件磨擦損耗，延伸生命。機(jī)油的粘稠度是機(jī)油的最重要的目標(biāo)，如“5W-40”中“W”顯示winter，冬天用！W前面的數(shù)字5就代表低溫概況下的粘度。這種數(shù)字越小，低溫時流動性越強(qiáng)，更耐寒。40是指100℃時的粘度，數(shù)字越大粘度越高，更耐高溫。但過度的抉擇較高黏度的機(jī)油會使啟動機(jī)部件阻力升高，既費功率又耗油，汽車主人要嚴(yán)刻按講明書或4S提議加注機(jī)油。
費點八：抉擇高峰時段外出
外出前規(guī)劃好路線！
出發(fā)前的3個難題：
怎樣走最近？
那條路最快？
那條路面狀況好？
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