隨著智電先鋒小程序24小時無償試駕運(yùn)動的火熱展開，越來越多的汽車主人參加運(yùn)動中來。同一時間，咱們也收到了廣泛體會使用者關(guān)于體會機(jī)動車的反饋。小鵬P7作為智電先鋒小程序中最受歡迎的車型之一，較為出色的概括體現(xiàn)引來好多使用者預(yù)約體會。近日，Lee男士預(yù)約并體會了小鵬P7后驅(qū)超長續(xù)航版，通過24小時的試駕，總結(jié)了眾多車型的有點和缺點。下方來看一看Lee男士對這臺小鵬P7的評價。

上周體會試駕了24小時的小鵬P7咱想談?wù)勱P(guān)于小鵬P7的體會。起首，機(jī)動車?yán)m(xù)航是日前量產(chǎn)電動車內(nèi)第一長的而且續(xù)航表顯路程相比真正虛量少許，這些點贊，在北京寒冷的冬天續(xù)航路程一絲還不虛，平常代步，附近自駕游充足。其次，內(nèi)部裝飾真的很棒，摸著汽車內(nèi)部每一處真皮，都實切實在的感觸到真好，內(nèi)部裝飾科技感強(qiáng)，大屏幕分辨率高，顯現(xiàn)清楚，(這也是那時咱抉擇試駕小鵬P7的點）。再其次駕馭感觸，車真的好開，就差自動駕馭了哈哈～能源充足，隨踩隨有，而且機(jī)動車科技感充足，充足拉風(fēng)！

最稱心的：機(jī)動車外貌（顏值黨首選）內(nèi)部裝飾奢華做工嚴(yán)謹(jǐn)，品控十分棒，比“毛豆3”內(nèi)部裝飾奢華科技，能源功能強(qiáng)馬力隨叫隨有，0-100提速推背感強(qiáng)，車機(jī)體系相比智能科技感強(qiáng)，相比炫酷，后期可行經(jīng)過OTA不停改良進(jìn)級，整車語言聲音操控體會好。

最不稱心的：車機(jī)斷網(wǎng)難題，作為智能電動轎跑車子，經(jīng)常會碰到車機(jī)斷網(wǎng)難題。斷網(wǎng)后音樂，娛樂體系以及小P辯別率都有所下降，期望經(jīng)過下次OTA進(jìn)級能改進(jìn)這種難題。

為何抉擇該款車：原因很容易也很實質(zhì)，第一機(jī)動車顏值，內(nèi)部裝飾，品控，科技感，炫酷感，音響成果，沉浸式體會，拉風(fēng)，回頭率，遠(yuǎn)程App操控，以及小鵬真正可靠的續(xù)航路程，加上后期不停改良的體系等等，關(guān)于小鵬P7該款轎超跑來講私人感受沒有懈可擊，棒棒噠！早買早享受！

對于機(jī)動車?yán)m(xù)航難題：在這邊咱想特別講明一下，這種最重要的看你平常用車的情景，假如你平常用車在城區(qū)上下班或許北京附近自駕游用甚而開小鵬P7去出差都不用擔(dān)憂，一周充電一回足以，小鵬超充樁充電時間特別短，節(jié)約了充電本錢的同一時間，也節(jié)約了充電時間，超充樁充滿時間40分鐘足以。

咱根本上每周北京城區(qū)上下班代步用每天大概80千米左右，每周一充根本都可行滿足，全程開空調(diào)，冬天開暖風(fēng)?加熱椅子，是以咱私人以為機(jī)動車?yán)m(xù)航仍是差不多真正可靠的！

最終說下咱理解的小鵬車企的經(jīng)營理念和一路走來的很難吧，小鵬作為一款自助研發(fā)的國產(chǎn)電動車一路走來經(jīng)驗了十分多的很難，從最初不被看好，到股價的回暖都講明這種小鵬這種車企做到了產(chǎn)物以及汽車主人聲望的雙贏，和競品特斯拉毛豆3比較用材更真正，續(xù)航更可靠，效勞素質(zhì)更貼近華夏客戶，期望小鵬能堅持不懈做好效勞體制以及開發(fā)出更多更沒有問題車型和產(chǎn)物。

最終的最終期望小鵬這家車企來越好，小鵬加電�。。�