阿爾法羅密歐Giulia Veloce填補了強盛的Quadrifoglio與法拉利改造啟動機和平凡小汽車之中的空白。 但改造排氣行家Remus以為它們可行做得比意大利人更好，它們裝配了一種軸背體系。Veloce由2.0升渦輪增壓器提供能源，與平凡車型共用其噴射技藝和可變幾何渦輪增壓體系。 可是，它發(fā)生80 HP和70 Nm。 阿爾法稱其速度與著名的BMW 340i一樣快，后者采納很大更強勁的渦輪增壓3.0升啟動機。

　　Remus用潔凈的呼吸管增添了此外3.2馬力和12.4牛米的扭矩。 這點都非是大數(shù)字，但ECU改造也可能有所幫助。換檔時，排氣不像GTI或Focus ST那樣彈出。 相反，它發(fā)生了一直不停上升的咆哮感，一直到它的紅線，體驗了那一些超大的槳和8速變速箱真實的樂趣。原廠安裝的排氣管直徑為65mm，Remus運用了很大的70mm管道。 他們可行與原始排氣口組合安裝或運用可選的尖端組件安裝。這點配件悉數(shù)可行安裝到原廠車上，沒有需改造保障杠。

　　至于價格就取決于你想要甚么。 軸背體系售價552歐元，非共振賽車貓背式排氣體系售價534歐元。 但咱們不確定為何你會想要后者用于奢華小汽車。 另有一種共鳴的貓背本錢為774歐元。 關(guān)于每個體系，碳纖維材質(zhì)的須要格外加500歐元。 每個部件皆是在奧地利手工制作，并提供36個月的保修，讓您高枕沒有憂。