有了7座和四驅(qū)這兩個同級難尋的優(yōu)勢，歐藍(lán)德的價值反而還十分實(shí)惠，這也便是咱們以為它物有所值的原因，全系售價區(qū)間15.98-22.58萬，初學(xué)版2.0L車型不到16萬，17.68萬就可以購到7座，19.48萬就可以購到四驅(qū)車型，不到20萬就能具有7座和四驅(qū)，咱們這臺頂配價值也才22.58萬，和同級車型去比一比，性價比真的十分突出！

※ 瞧瞧常規(guī)體現(xiàn)

說完了歐藍(lán)德的突出優(yōu)勢，下方再來瞧瞧機(jī)動車的常規(guī)內(nèi)容。外貌上歐藍(lán)德采納的是一套相比保守的設(shè)置思路，盡管不如那一些前衛(wèi)激進(jìn)的設(shè)置招眼，但正是這類大眾化的設(shè)置才顯得愈加耐看也更很難過時。

踏踏實(shí)實(shí)的慣例形象本來也更適合大眾審美，作為一輛家庭用SUV，相對樸實(shí)的氣質(zhì)也更簡單使人感覺親切，全個車身的線條協(xié)調(diào)、大度、舒展，每一處設(shè)置盡管都算不上驚艷，但也全挑不出甚么毛病。

內(nèi)部裝飾設(shè)置中，全體布置皆是簡約化的，傾向駕馭員的中央操控區(qū)提升了便利操作，匹配上左右兩側(cè)不同空調(diào)整出風(fēng)口樣式，在實(shí)用中透著幾區(qū)別致，中央控制系統(tǒng)臺運(yùn)用大批軟性材質(zhì)和木紋飾板組合營造了必定時髦感。

另外這臺頂配車還帶有前排椅子加熱、電動尾門、電子手剎、自動駐車、前排電動椅子、后面一排出風(fēng)口、第二排椅子首尾調(diào)節(jié)等功效，根本皆是少許相比經(jīng)常使用的舒適和便捷配置，可行瞧出機(jī)動車的配置取向仍是很家庭用很務(wù)實(shí)的。

※ 自吸能源也是同級難尋

講到能源，歐藍(lán)德裝備的當(dāng)然吸氣啟動機(jī)在同級中同樣是十分少見的，在渦輪和混動流行的大環(huán)境下，歐藍(lán)德給自吸愛好者提供了一份難得的堅持。

試開車裝備了2.4L的當(dāng)然吸氣啟動機(jī)，配合可行模擬6速的CVT變速箱，啟動機(jī)第一大功率為141kW/6000rpm，第一大扭矩為235N·m/4200rpm，這套能源組合可靠、皮實(shí)且省油。

能源的體現(xiàn)十分舒暢，油門的初斷有著相比沒有問題響應(yīng)，在都市中行進(jìn)能源本來剛剛好，假如想要提速超車，也可行經(jīng)過手動降檔來生產(chǎn)爆發(fā)力。油門初段讓人的感受十分靈敏，稍微油門大少許就會顯露前竄的景象，是以機(jī)動車在起步階段能源體現(xiàn)是差不多踴躍活潑的，能源輸出進(jìn)程十分順滑，不存留爆發(fā)點(diǎn)，全個進(jìn)程皆是循序漸進(jìn)的很好掌控。

CVT變速器太過線性的提速感，磨平掉了一部分駕馭的樂趣。切實(shí)，歐藍(lán)德的駕馭感很有美系SUV的味道，舒適的選掛調(diào)教加上勻稱的加速讓該款車型十足可行融入都市和戶外的不同環(huán)境中，而這類兼容性是他的優(yōu)勢。

調(diào)轉(zhuǎn)方向的力度相比輕，平常駕馭十分輕松自如，路感和指到性也全是家庭用車相比溫和的調(diào)教作風(fēng)，懸架的作風(fēng)傾向舒適性，關(guān)于路面波動有著可以的過濾能力，同一時間還能提供必定的支撐性來維持車身的姿態(tài)。

底盤的過濾能力相比出色，尤其是在料理延續(xù)的顛簸時體現(xiàn)得心應(yīng)手，只是關(guān)于減速帶等大起伏的觸動會有少許吃力，高頻次的回彈相比顯著，可是關(guān)于這種價位的SUV而言隸屬相比尋常的景象，況且底盤的全體性可以。

結(jié)語：

在歐藍(lán)德身上，7座所帶來的實(shí)用性和強(qiáng)于同級的四驅(qū)是最明顯的標(biāo)簽，況且它還具備十分高的性價比，這樣的車用物有所值來形容應(yīng)當(dāng)相比適合，另外在常規(guī)內(nèi)容上，機(jī)動車的體現(xiàn)是相比務(wù)實(shí)慣例的，一切都以實(shí)用便捷為出發(fā)點(diǎn)，每一項的體現(xiàn)也全十分均衡，全體來講是一款具備突出售點(diǎn)又實(shí)力均衡、性價比高的緊湊型SUV，假如它能適合你的要求，真的無妨考量一下。