※DM-i版外貌內部裝飾與汽油版區(qū)分適中

在此此前，宋PLUS汽油版和EV版外貌曾經首先發(fā)表，DM-i版在外貌內部裝飾上又作了微小的改動，以適合其混合能源的身份。私人以為宋PLUS DM-i的前臉形象合一了汽油版與EV版的設置素材。

宋PLUS DM-i采納最新的八面龍吟設置，比較在售的宋PLUS汽油版，盡管依舊采納大面積格柵，但中網(wǎng)里面卻非“鎧甲點陣形象”，卻是采納了相似音階斷線式設置，同一時間格柵上方另有與宋PLUS EV相似的粗壯銀色金屬飾板，前臉全體作風與漢DM相近。

除此之外新款汽車在側方及尾部形象與汽油版并沒有很大區(qū)分，車身大小同為4,705毫米×1,890毫米×1,680毫米，軸距2,765毫米。宋PLUS DM-i配備了19英寸雙色輪轂，半封閉式設置有益于低風阻，胎寬為235mm。

內部裝飾部分，宋PLUS DM-i與汽油版也大致相同。采納多層懸浮式設置，懸浮感由中央控制系統(tǒng)面板拉伸到兩側，在方向盤、儲物體積、風琴式懸浮出風口等處處表現(xiàn)懸浮理念，內部裝飾全體的舒適感與科技氣氛可以。不同之處在于宋PLUS DM-i專門增添了少許特有素材，例如代表新燃料屬性的藍色素材與代表著穩(wěn)重的灰色符號等。

宋PLUS DM-i裝載驍云-插混專用1.5L高效啟動機+EHS電混體系的能源總成，該款1.5L啟動機熱效能達到43.04%。新款汽車分為純電續(xù)航為51km或110km兩個版本。官方稱純電續(xù)航路程51km版本虧電油耗4.4L/100km，純電續(xù)航路程110km版本虧電油耗4.5 L/100km，約為同等級汽油車油耗的一半。依據(jù)比亞迪官方數(shù)據(jù)，110km版本的宋PLUS DM-i百千米提速為7.9S�？捎涂呻�，概括續(xù)航路程超越1100km，比起同等級的汽油車來講亮眼不少。

※虧電油耗也很矮 靜謐平順體現(xiàn)出色

測試當天深圳氣溫為10℃ 左右，天晴。測試機動車為宋PLUS DM-i 110KM純電續(xù)航版。機動車同一設計汽車內部空調為22°二檔空氣流通。測試車的電量均為25% ~26%，模擬虧電狀況，而且全程同一運用ECO+HEV形式駕馭。每輛車三人，由兩位媒體區(qū)別駕馭去程及返程，同車另有一名比亞迪工程師跟隨發(fā)展指引與技藝講解。

注：這次測試的宋PLUS DM-i為試造車，非終歸量產狀況。

測試路線方面，測試路段在深圳坪山往羅湖之中，去程與返程都為統(tǒng)一條線路。往返全程約110千米，包涵城區(qū)內公路，都市迅速路和一段快速路，以及部分正好修路的路段，這樣的線路設計能夠盡量模擬都市概括路面狀況。

早上約9:30分，車隊從酒店出發(fā)前往坪山燕子嶺加油站，全部機動車在統(tǒng)一加油站的統(tǒng)一油槍，將每輛測試車加滿油，加至肉眼見到油面為止。接下來再油箱蓋上貼封條，事業(yè)人士將小計路程、歷史能耗清空。

以后出發(fā)門徑義興概括樓，梅州大廈到國貿加油站后原路折返�；氐窖嘧訋X加油站，再一次用統(tǒng)一個油槍將油箱加滿至肉眼可視。測試結果以加油機顯現(xiàn)加油量除以機動車儀表盤顯現(xiàn)行進路程數(shù)，算出百千米油耗。

達成測試后，參加測試的6臺測試車的百千米油耗成績許多保持在3~4L之中，6輛測試機動車，去掉第一名及最終一名，取剩余選手中的當中兩位的百千米油耗成績，區(qū)別為3.14L及3.99L，求得油耗平均值為3.565L，比官方推出的虧電油耗4.4L/100km更低，因而依照尋常駕馭習慣，虧電狀況下開出官方推出的百千米4.4L應當不成難題。自然，本次運動為特定測試路段、交通情況，天氣以及車子編輯私人駕馭習慣等要素，會與平常用車尋常駕馭不同，是以測試油耗僅供參考。

這邊有一個小提醒，想要開出低油耗的話，謹記口訣“緩踩油門少剎車”，便是起步加速應當輕踩油門，同一時間做好路面狀況機動車的預判，盡量少踩剎車。比如宋PLUS DM-i的話，HEV狀況下還可行開啟ECO形式，合乎道理應用動能回收，在盡量佛系的駕馭狀況下就可以實現(xiàn)較輕的油耗。

HEV形式下能源的輸出非常平順，值得一提的是，當車速在90KM每小時的時刻，機動車里面仍十分安靜，汽車內部乘員依舊能十分清楚交談。因而在NVH方面，宋PLUS DM-i對啟動機噪聲以及風噪胎噪的操控充足到位。

小結：

隨著DM-i混動技藝的加持，宋PLUS DM-i具有可以的靜謐性與平順性乃至能源體現(xiàn)，還可以在油耗層次與日系品牌較高低。在宋PLUS汽油版及EV版以后，進一步補全了宋PLUS產物版圖，為使用者提供多一個抉擇。另外，宋PLUS DM-i同樣隸屬新燃料車，可行干脆上綠牌且免置辦稅。這樣一款能夠降低續(xù)航焦慮，在運用便捷性上更挨近慣例汽油車，同一時間兼得純電動車型優(yōu)勢的宋PLUS DM-i可行說來勢洶洶了。