在新燃料車子市場(chǎng)，特斯拉是北汽新燃料車子有力的競(jìng)爭(zhēng)者與沖撞者。10日，全中國(guó)人大代表、北汽團(tuán)體董事局主席徐和誼做客經(jīng)濟(jì)之聲2014兩會(huì)高檔訪談時(shí)說，“咱太理解特斯拉了，咱盯了它兩年多了�！�

他以為，特斯拉是一種好產(chǎn)物，但同一時(shí)間重申，它是在高檔范疇的好產(chǎn)物。而日前，北汽也正好開發(fā)中高檔的純電動(dòng)小汽車。對(duì)此他預(yù)測(cè)，北汽的該款產(chǎn)物將在功能上超過這一代的特斯拉。

徐和誼說：此刻作用電動(dòng)車映入家族，兩件事很要緊。第一，續(xù)航路程有多少？咱的結(jié)論是，你平時(shí)平常所用的距離，同一時(shí)間考量到充電設(shè)備的方便性，這是購(gòu)置新燃料車最合乎道理、最科學(xué)的抉擇。再便是充電難題，日前，150千米左右的新燃料車子，快充不到1小時(shí)，慢充5-8個(gè)小時(shí)，根本能充滿。咱們也提議2-3-4策略，便是本年咱們公布的產(chǎn)物要達(dá)到200千米，明年要達(dá)300千米，后年想達(dá)到400千米�？墒牵�咱以為，純電動(dòng)車子其實(shí)不是充一次電，續(xù)航路程跑越遠(yuǎn)越好。由于新燃料車子的價(jià)值有一半左右的錢是電池的價(jià)值。此外，純電動(dòng)車子的重量近一半被電池所占，假如續(xù)航路程過長(zhǎng)，等于這輛車本人在拉本人。