3月31日的時刻特斯拉華夏區(qū)總經(jīng)理鄭順景在友人圈發(fā)了一條信息，“源于少許的私人原因，咱將離開Tesla，從4月底正規(guī)生效”，“接著做一種懷才不遇的藝術(shù)家(偷笑)”。

在鄭順景宣告離職的統(tǒng)一天，名為“特斯拉電動車”的微信平臺宣告將停發(fā)對于Tesla的相干資訊，原因是該平臺的名稱較簡單讓公眾誤解為官方微信平臺。

在一年向前入Tesla時，鄭順景對本人的能力和ElonMusk的電動車夢想不乏信心。他曾在賓利華夏任職十年，見證和塑造了賓利在華夏市場的黃金十年。他在車子產(chǎn)業(yè)的悉數(shù)事業(yè)時間加起來近二十年，曾效勞過數(shù)個奢華車品牌。

Tesla也所以奢華電動車的造型顯露。盡管主打車型Model S在2012年才到市場，但2013年鄭順景上任時，Tesla在華夏非是一張白紙，其第全家直營店曾經(jīng)選定在僑福芳草地。據(jù)說這也是Tesla在全世界面積第一大的直營店——800平方米。鄭順景信任本人有能力讓Tesla的華夏之路走得更好。

在他去Tesla美國總部面試時，就曾跟ElonMusk談到Tesla在華夏市場的進(jìn)行規(guī)劃。

他問了Elon兩個難題。第一，華夏市場是很不一樣的，Elon能不行接納他有少許特別的做法？Elon的回答是：“OK，OK�！钡诙�，本人在車子產(chǎn)業(yè)有經(jīng)歷，還不是一位YES man，Elon能不行接納他跟本人說NO。Elon的回答依然是：“OK，OK。”

但然后華夏市場的繁雜性仿佛仍高于了這家硅谷新企業(yè)的預(yù)期。實質(zhì)上，鄭順景任職Tesla的短暫一年也是特斯拉映入華夏市場的多舛時代。

起首是撓頭的商標(biāo)事故。Elon 發(fā)覺Tesla的商標(biāo)在華夏曾經(jīng)被注冊，對方提議的3000萬美元的要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于了這家新企業(yè)的承擔(dān)能力。商標(biāo)事故干脆導(dǎo)致Tesla在僑福芳草地的直營店遲遲沒有辦法營業(yè)。

況且，盡管曾經(jīng)最初在華夏市場邁出步伐，但Tesla并未籌算以慣常的營銷形式來贏得市場。詳細(xì)體現(xiàn)是，這一聲名顯赫的創(chuàng)業(yè)企業(yè)除了員工工資和直營店的租金外，在華夏的市場費率為零。盡管2013年底Tesla在僑福芳草地的直營店曾經(jīng)最初業(yè)務(wù)，但也無舉行過營業(yè)儀式。

但這并未阻止這家直營店成為北京乃至華夏市場上最熱鬧的車子展廳，以及各式傳聞在現(xiàn)實中發(fā)展演繹的場地。例如這邊曾舉行過一場電動汽車主人題的論壇，鄭順景和江淮車子前董事長左延安參加了對話。對于Tesla尋覓華夏合作者的信息一直存留，而最頻繁顯露的車子企業(yè)名字便是江淮。

1月底，Tesla宣告麾下部分車型在華夏市場的零售價值后，僑福芳草地迎接了更多的探訪者。在美國8萬美元起的Tesla Model S 85kWh的版本售價73.4萬元國民幣(約合12.13萬美元)，高功能版本售價為85.25萬國民幣(約合14.09萬美元)。該價值包涵了運費、關(guān)稅和增值稅等費率。

日前，Tesla的華夏之路的當(dāng)務(wù)之急，便是充電難題如何解決。在2014年1月份，Tesla曾稱計劃在華夏塑造一種超等充電站網(wǎng)站，讓電動車子汽車主人能夠在長距離行進(jìn)途中發(fā)展無償充電。該網(wǎng)站最有可能先掩蓋北京至上海一線。但拒絕顯露詳細(xì)的時間表。

鄭順景的離職給Tesla的華夏之路帶來了新的懸念，便是Elon所偏愛的蘋果高管是否給這家華夏市場的新來者帶來更沒有問題成績。

Elon Musk曾經(jīng)不止一次從蘋果挖角高管。從2013年底最初負(fù)責(zé)華夏營業(yè)的全世界副總裁吳碧瑄也是此中之一。公布材料顯現(xiàn)，在加盟Tesla此前，她曾任蘋果大中華區(qū)教導(dǎo)及公司總經(jīng)理，并沒有車子產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷。

一方面，她給外界帶來了更多對于Tesla將如何拓展華夏市場的消息，例如企業(yè)計劃在2014年末從前在華夏地域開設(shè)10-12家Tesla專賣店，Tesla期望華夏市場能在本年為企業(yè)奉獻(xiàn)30-35%的全世界出售等。與此同一時間，也讓外界對Tesla在華夏市場的布置思路發(fā)生了更多期待。例如在3月底，她跟安徽合肥相關(guān)政府官員的見面，被解讀為Tesla抉擇江淮作為其“華夏合伙人”的又一種信號。

但另一方面，跟鄭順景時期外界對Tesla更多是好奇和盛贊的聲響比較，眼下Tesla所處的輿論氣氛正好產(chǎn)生微妙的浮動——越來越多質(zhì)疑Tesla的聲響最初顯露。

在談到蘋果在華夏市場快速增添的業(yè)績時，蘋果CEO蒂姆·庫克曾用“難以置信”來表明本人的感觸。不知在將來的某一天，Elon Musk能否也有機(jī)會講出相似的話。