5 月 14 日至 15 日，全世界燃料創(chuàng)新論壇在加州費(fèi)利蒙的特斯拉工廠舉辦。這種論壇由業(yè)界知名人員 Ira Ephrenpreis 主辦，邀請了燃料創(chuàng)新范疇的眾多要害人物，包括投資者、公司家、政策制訂者等等。本年的論壇，起首上臺的是特斯拉的CEO艾倫·馬斯克（Elon Musk）。他與Ira Ephrenpreis交流的話題是電動車子。從Recode網(wǎng)絡(luò)摘錄的言論中，咱們可行見到，在談?wù)摷妓嚭蜕虡I(yè)形式的時刻，他是直言不諱的。

特斯拉的 CEO Elon Musk

Elon Musk說，剛最初生產(chǎn)電動車子的時刻，它們犯了相當(dāng)大的錯誤。“特斯拉的組建鑒于兩個錯誤的設(shè)想，” 他說，“一種是，咱們以為本人能夠很輕易地改裝Lotus Elise的底盤，此外一種是，咱們從AC Propulsion得到受權(quán)的傳動技藝能足夠使用于制造環(huán)境。這兩個設(shè)想皆是十足錯誤的。”

Tesla Roadster 是鑒于 Lotus Elise 的，可是，它們對其發(fā)展了周全改裝，結(jié)果便是，兩者之中的相同部分大概唯有 7%�！斑@就好像是，你心目中有一個特定的房子，可是，你不去買那個房子，卻是要了此外一種房子，接下來把全部的東西都?xì)У簦�只留住地下室里的一面墻……這太蠢了。” 他說。

終歸，它們對全車發(fā)展了從新設(shè)置，包括全體的傳動體系。

在交談中，Elon Musk還對Model S的電池續(xù)航能力做了個謙虛地吹捧。他說，本人和Google的Larry Page聊天了。Larry Page說，Google總部的充電樁上，全皆是尼桑的LEAF和雪佛蘭的Volts。因而，他問Larry Page，是非是它們做錯了甚么，怎么才能把Model S售給Google 員工。Larry說，“非是這樣，Google有眾多Model S，不過大家在事業(yè)的時刻懶得去充電。”

Elon Musk 毫不客氣地批評了能源電池技藝。他說，即便能源電池達(dá)到了理論上的最好體現(xiàn)，依然不如鋰電池，況且鋰電池正好變得更好�！坝螒蛲戤吜�。你們?yōu)楹芜�要搞能源電池呢？”

最近，特斯拉最初全力進(jìn)軍華夏市場。Elon Musk 說，華夏人對Telsa的強(qiáng)烈好感讓他很吃驚。在特斯拉出售的市場，華夏的踴躍性也許是最高的，況且出售量還不錯。他在華夏市場發(fā)覺的獨(dú)一負(fù)面評價是，源于沒有辦法盡早購到車，有些顧客十分憤怒，因而，他不得不和這點(diǎn)人見面，解釋企業(yè)這樣做的原因，“最重要的原因是，它們生活在大都市之外。在那一些地域建造效勞中心和超等充電站此前，咱們不愿往那邊出售車子�！�

Elon Musk 還批評了慣例的車子出售形式。他說，特斯拉無采納那種形式的原因是，車子代理商沒有辦法為使用者提供沒有問題體會，“它們仿佛總是想要騙咱多用錢，況且它們也的確讓咱多花了錢。咱們?yōu)楹文菢訉Υ�本人的消費(fèi)者呢？”