10月21日，由華夏車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會主持的“車子節(jié)能技藝及推廣研討會”在北京舉辦，本次會議旨在推進各方在節(jié)能車子要害技藝研發(fā)和資源應(yīng)用的合作。

來源一汽、上汽、東風(fēng)、長安、廣汽等國家內(nèi)部骨干公司代表，豐田等世界公司代表，以及部分零部件公司代表，就車子節(jié)能技藝進行發(fā)展了研究和交流。與會行家以為，混合能源車子及領(lǐng)先進步啟停體系等相干節(jié)能技藝可行有用降低車子能源消耗量，對推進車子產(chǎn)業(yè)技藝進級轉(zhuǎn)行有著要緊意義。另外，在進行新燃料車子的同一時間，應(yīng)重視節(jié)能車子進行，推廣普遍節(jié)能車子，推進車子產(chǎn)業(yè)可持續(xù)進行。

華夏車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚

華夏車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚在發(fā)言中重申了進行節(jié)能車子的要緊性，為實現(xiàn)乘用車5.0L油耗指標(biāo)，須要多個技藝路線利用，加速進行節(jié)能車子。

他還指明，近期，新燃料車子"百人會"設(shè)定了幾項探討課題，咱們擔(dān)負此中一項——各式技藝路線的對照。從日前掌握的資料來看，混合能源車子技藝較為老練，應(yīng)當(dāng)是現(xiàn)階段電動車子推廣普遍的要點,領(lǐng)先進步啟停體系具備性價比優(yōu)勢，對乘用車節(jié)能具備踴躍意義。