誰(shuí)都曉得化油器是啟動(dòng)機(jī)的心臟�；�油器功能的好壞干脆關(guān)連到摩托車的全體功能。

　　開摩托的時(shí)間長(zhǎng)了，當(dāng)然會(huì)料到摩托的耗油量的多少。摩托汽車之友在一同的時(shí)刻，也常會(huì)問(wèn)你的摩托耗油量是多少？因而就有了這樣的一種概念。怎么將摩托的耗油量降到最少。而車又能尋常的運(yùn)轉(zhuǎn)。很多摩托的DIY們用心的探討了它們的摩托車的化油器，甚而大膽的拆開化油器，研究如何將化油器的發(fā)揮最好的霧化功效。這樣就有了進(jìn)汽缸的石油氣稀的概念。

　　進(jìn)氣變淡。便是汽缸的油化氣中的油的濃度淡了。好多的DIY經(jīng)常使用的方法是：下降化油器里的石油平面，或下降油針。使進(jìn)氣同本來(lái)的一樣，但油氣卻少了。使油氣比為本來(lái)的準(zhǔn)則的1/18降到1/24以上。外表上看是省油了。但好多車手卻不曉得，石油氣變淡盡管在面前可行省下不少的石油錢，但對(duì)車卻有好多的壞處。

　　1；增添了發(fā)動(dòng)的難度，多了發(fā)動(dòng)的次數(shù)。特別是在冬天。就愈加難題。在冷車發(fā)動(dòng)是對(duì)汽缸磨擦損耗最厲害的時(shí)刻，由于當(dāng)時(shí)的汽缸壁還無(wú)充足的機(jī)油附足量，而在底殼機(jī)油泵里的機(jī)油還無(wú)到達(dá)事業(yè)地點(diǎn)。因而磨擦損耗是勢(shì)必的。但屢次的沒(méi)有效發(fā)動(dòng)，則加速了活塞、活塞懷對(duì)缸套的磨擦損耗。

　　2；石油氣過(guò)稀，簡(jiǎn)單使啟動(dòng)機(jī)的溫度過(guò)高，(特別是長(zhǎng)途旅游)縮小了火花塞的運(yùn)用生命。還會(huì)使機(jī)油的粘度隨著溫度的浮動(dòng)而失去效用。簡(jiǎn)單發(fā)生粘缸。稍不注意，就會(huì)使全個(gè)能源作廢�？磥�(lái)進(jìn)氣變淡，從長(zhǎng)久來(lái)看，壞處多多。

　　進(jìn)氣變濃呢？進(jìn)氣變濃常常非咱們?nèi)藶榈�。摩托車長(zhǎng)年累月的開�？諝鉃V芯、化油器渠道等少許微小部位當(dāng)然而然的就有了眾多污垢。作用了空氣的當(dāng)然暢通。因而，映入氣缸的霧化氣就顯的比準(zhǔn)則的要濃。濃了，對(duì)車的功能有甚么關(guān)連呢？好像這種難題。就難不到大伙了。油耗增添、火花塞積碳、能源不充足、燃燒不充分等等。本來(lái)，最要緊的是石油燃燒不充分后，稀化了機(jī)油的稠度，或積碳的顆粒溶于機(jī)油中縮小了機(jī)油的運(yùn)用生命。加重了氣缸的磨擦損耗。

　　看來(lái)，不管是進(jìn)氣的濃或淡，對(duì)車的能源都有不利的作用。那怎么判斷進(jìn)氣的品質(zhì)呢？最容易的方法是看火花塞。假如火花塞的電極顏色呈白灰色，那便是太淡了。假如，呈黑色，且很簡(jiǎn)單就在電極的四周發(fā)生積碳，那便是太濃了。如表現(xiàn)磚黃色。那恭喜你，你的進(jìn)氣正在。

　　本來(lái)，一臺(tái)摩托離廠時(shí)，他的化油器就有最好的霧化參數(shù)。如油平面多高、進(jìn)氣量多少、怠速的螺絲轉(zhuǎn)出幾圈、風(fēng)門螺絲要出幾圈等等。而咱們要做的，便是維護(hù)好他的最好事業(yè)狀況。DIY們，千萬(wàn)不需要自作聰明，設(shè)置他的最好狀況。當(dāng)你的愛(ài)駒比他人提早映入大面積維修時(shí)，悔之晚已�。�！