車子實驗室

　　開欄語

　　油表燈亮了，汽車會很快由于汽油耗盡而熄火嗎？空擋滑行和帶擋滑行，哪種駕馭形式更省油？清晨加油和中午加油，哪個愈加劃算？恐怕好多汽車主人都為此些老難題困惑過吧。

　　而網(wǎng)上或者身邊行家的說法，常常各不相同，聽上去都挺有道理，但誰說的才是正確的呢？

　　咱們公布的新欄目《車子實驗室》，便是想經(jīng)過實驗的形式，叮囑你一種客觀而真正的謎底。

　　第一期實驗，咱們實測了三款不同排量的車子在油表燈亮后的極限行進距離。然后的每一期，咱們都會抉擇一種大伙關(guān)注的話題，經(jīng)過親身實踐，來還原實是真相，讓你能更科學(xué)合乎道理地喜歡車、用車。

　　70-80千米 這是車子實驗室測出的數(shù)據(jù)

　　只是 虧油行進會縮小油泵生命

　　70-80千米

　　這是車子實驗室測出的數(shù)據(jù)

　　只是 虧油行進會縮小油泵生命

　　杭州的范男士有次駕車去湖州。上了杭寧快速，才發(fā)覺唯有一格油了�？焖傩�勞區(qū)必定會有加油站吧，范男士那么想著就接著趕路了。沒料到，一直開到油表黃燈亮，他也沒尋到加油站。屋漏偏逢連夜雨，快速上還塞車，范男士內(nèi)心那個急啊。幸運的是，油表燈亮著又堅持了20多千米，范男士總算開到湖州尋到了加油站。

　　當(dāng)你駕車行進在路面上，忽然發(fā)覺儀表盤上的油表指令燈亮了，預(yù)計你的心情也會立刻吃緊起來。假如不行及時加油，汽車到底還能開多遠，會不會在半路因沒油而拋錨呢？這成了范男士內(nèi)心相當(dāng)大的一種疑問。咱們以“油表亮了能跑多少”為要害詞在百度上搜索出相干網(wǎng)頁約12600篇，可視這也是好多汽車之友想曉得的謎底。

　　今日，趁著“車子實驗室”開張之際，咱們馬上來“拷問”車子油箱的極限續(xù)航能力。

　　實驗名目：油表燈亮了車子還能開多少千米

　　名目策劃：方政

　　名目執(zhí)行：徐志華（浙江蘭通車子局限企業(yè)試車員），10好幾年駕齡，駕馭作風(fēng)以穩(wěn)健見長。

　　實驗日期：5月8日-10日

　　實驗氣候：晴到多云 氣溫在17℃-35.6℃ 微風(fēng)

　　實驗環(huán)節(jié)：抽掉油箱中多余石油，直至油表黃燈亮起。尋常駕馭，直到石油十足耗盡，紀錄駕車路程。

　　試驗機動車：1.4L手動擋樂騁，2.0L手動擋景程，2.4L自動擋科帕奇（機動車均由浙江蘭通車子局限企業(yè)提供）

　　一號試驗車：1.4L手動擋樂騁

　　駕車路線：沈半路-臨丁路-臨平-沈半路周邊

　　乘員：沒有

　　空調(diào)：未運用

　　耗時：實質(zhì)駕馭約一種半小時，當(dāng)中尋常熄火二次。

　　實驗結(jié)果：71千米

　　最終熄火那一刻 徐師傅想起來有點后怕

　　徐師傅是老駕駛員了，駕車那末好幾年，汽車大尺寸小瑕疵碰到不少，只是這樣的“極限挑戰(zhàn)”他仍是頭次碰到。

　　5月8日上午10點，徐師傅一種人開著樂騁從沈半路出發(fā)去臨平辦事，這輛車的石油，事先已被抽到油表燈亮起。

　　去臨平的路還算順暢，一路面上也沒吃幾個紅燈，汽車根本維持在每小時50-60千米的勻速。臨平一種反復(fù)，路程表上多了40千米左右。這段路開著仍是寬心的，汽車沒全部難題。只是，下午徐師傅不敢走遠了，由于不曉得油甚么時刻會燒光，他在城北一帶當(dāng)心翼翼地開。

　　下午2點多，就在大關(guān)路杭州剪刀廠門口時，剛好碰到紅燈，徐師傅停好汽車準備右轉(zhuǎn)。但等到綠燈起步時，油門踩下來是軟綿綿的，啟動機轉(zhuǎn)速也上不去了。汽車勉強動起來卻最初發(fā)顫，他連忙踩剎車，第一腳剎車仍是有效的，第二腳就失靈了，方向盤也變得死重�！坝蛷氐谉�光了”，意識到這些，徐師傅趕忙拉上手剎，開啟雙跳燈。此時，路程表上顯現(xiàn)的數(shù)字多了71千米。

　　加入隨車攜帶的備用石油后，汽車點火一次發(fā)動。

　　二號試驗車：2.0L手動擋景程

　　駕車路線：石祥路-古墩路-三墩-繞城道路-轉(zhuǎn)塘-杭富道路，返程杭富道路-之浦路-梅靈隧道

　　乘員：1人

　　空調(diào)：運用

　　耗時：2個多小時

　　實驗結(jié)果：82千米

　　熄火在最不該熄火的位置

　　為了排除駕馭習(xí)慣對實驗結(jié)果的作用，這趟車仍是徐師傅來開。這一次，汽車熄火在最不該熄火的位置——隧道里。

　　開到富陽的49.9千米，沒情況產(chǎn)生�；貋淼穆访嫔贤ㄟ^梅靈隧道，徐師傅一邊念叨著千萬別在隧道里熄火，一邊汽車卻偏偏在隧道里熄火了。熄火的前兆與樂騁車一樣，汽車靠著慣性滑行，速度慢慢慢下去，通過發(fā)顫后在隧道里的一種拐彎處徹底停下，油門與剎車也全徹底罷工。

　　有了前一天樂騁車的斷油體會，這次徐師傅老到了好多。拉上手剎，開啟雙跳燈后，徐師傅又立即下車將警示牌拿出去放到車后100米處，并快速加上備用油。這一次點火，用了三次才點著，出了隧道，徐師傅一身冷汗。

　　起點:30839千米

　　起點:45063千米

　　三號試驗車：2.4L自動擋科帕奇

　　駕車路線：上午走沈半路-上塘高架-江南大道-休博園，原路返回；下午走石祥路-上塘高架-天目山路-黃龍體育中心，從古翠路返回。

　　乘員：1人

　　空調(diào)：運用

　　耗時：兩趟，總耗時2個多小時

　　實驗結(jié)果：72千米

　　SUV的續(xù)航能力與家轎根本差不多

　　客觀起見，這次實驗還專門挑選了一臺SUV——2.4L排量的科帕奇。

　　5月10日上午，徐師傅載著一位同事趕往位于蕭山區(qū)的休博園。由于氣溫曾經(jīng)升至34℃，汽車開了空調(diào)。上午的路程很通暢，返回沈半路時，路程表上多了50多千米。下午，同樣是兩人外出，走的是城區(qū)公路，路面狀況良好。在通過古翠路的一種紅綠燈后，油箱里的油悉數(shù)耗盡。

　　根本概況與前面兩輛車一樣，也是油門沒有力，剎車首次尋常事業(yè)，第兩次失效，全車發(fā)顫，隨后方向盤的助力調(diào)轉(zhuǎn)方向也停止事業(yè)。幸好剛過綠燈剛起步，汽車的速度還沒拉起來，是以泊車的進程也不算驚險。開啟雙跳燈后，漸漸靠邊，加上備用油后，點火二次，汽車規(guī)復(fù)尋常事業(yè)。下午的路程是20多千米。

　　實驗結(jié)論：

　　油表亮燈后

　　通常能跑七八十千米

　　日前市場上各式品牌機動車的“備用路程”根本在七八十千米。自然，詳細數(shù)字因私人駕馭習(xí)慣不同而存留差異。

　　因此可視，油表亮燈后，通常概況下油箱里另有5-10升油。殘余油量與車子排量成正比，最重要的目的是確保必定的駕車路程，讓你去找加油站。

　　須要特別講明的是，咱們的實驗數(shù)據(jù)，是受實驗要求約束的——不同的機動車、駕馭員、駕車線路、甚而天氣，都會發(fā)生不同的結(jié)果。只是，這其實不代表咱們得出的數(shù)據(jù)無意義，由于咱們選取的實驗車型和實驗線路以及試車手，都與平常生活中的尋常概況沒甚么兩樣。

　　咱們要特別提示各位汽車之友：實驗非是勉勵大伙在油表亮燈后還放心大膽地開。實驗的目的，是幫助汽車主人掌握本人汽車的極限續(xù)航路程，讓你在特殊概況下，做出接著行進仍是原地找加油站的打算。

　　行家解讀：缺油會導(dǎo)致油泵損壞

　　浙江蘭通車子局限企業(yè)技藝總監(jiān)周瑛說，到達臨界油量時，油表亮的是黃燈。這跟馬路面上的紅綠燈是一種概念：紅燈意指著“禁止”，黃燈意指著“警示”。

　　耗盡全部油的危害是甚么？“可能會燒毀油泵�！敝茜�說，油泵位于油箱最底部，職責(zé)是構(gòu)建油壓，確保汽油及時輸送到啟動機，功效差不多于心臟。眾多車用的油泵都采納的是油冷卻式，便是經(jīng)過石油來散熱。一朝油箱慘重缺油，油泵暴露在空氣中，得不到有用的散熱，就會形成油泵燒壞，導(dǎo)致車子不行尋常行進。此外，比較新款汽車，行進路程在五六萬千米以上的機動車，缺油時更簡單燒毀油泵。

　　在若干品牌4S店擔(dān)任過技藝總監(jiān)的周瑛說，慘重缺油導(dǎo)致油泵燒毀的概率在50%左右�！斑@樣的概況其實不少見。常在接過汽車主人求援手機，告知斷油拋錨，咱們根本上都做好拖車的準備�！睋�(jù)理解，日前市面子上的油泵最廉價也要六七百元一種，高端車的油泵價值動輒上萬元。“假如你不愿花這種冤枉錢，就不需要不把黃燈當(dāng)回事�！�

　　他提示汽車主人，油表指令燈亮了今后要立即去加油——最佳在油燈亮此前就加油。假如每一次都等燈亮再去加油，會使油箱中的汽油泵上面部分得不到汽油冷卻，從而縮小油泵運用生命。

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　　這點用油知識你有必需曉得

　　家用車每一次加半箱油最經(jīng)濟

　　每一次加多少油最劃算？關(guān)于常常城區(qū)跑的機動車來講，半箱油是理想狀況。原因最重要的是減少汽車本身承重，有數(shù)據(jù)證實，加半箱油時的百千米油耗，比加滿油時的百千米油耗節(jié)省半升左右。

　　運用合成機油能夠節(jié)油

　　良沒有問題駕馭習(xí)慣是節(jié)油的首要要素，急踩油門和急剎車皆是典范的費油舉止。其次，運用優(yōu)質(zhì)的合成機油能夠更好地潤滑啟動機，降低不必需的能量損失。再一次，相比一下不同油站油的事業(yè)效能，抉擇更合喜歡車“胃口”的油。

　　經(jīng)常怠速簡單發(fā)生啟動機積碳

　　怠速讓得啟動機不行快速運行，汽油沒有辦法百分之百燃燒，未燃燒的部分油料在高溫和氧的效用下造成膠質(zhì)，粘附在啟動機里面的零件外表上，再通過高溫效用造成積碳。積碳不但作用啟動機的生命，也作用著油耗。

　　添加劑盡量抉擇原廠品牌

　　石油中假如含有汽油添加劑，可自動清洗化油器、噴嘴、進氣閥和油路體系的沉積物，繼而使車子發(fā)動加速快，快速低噪音，怠速安穩(wěn)，行進強勁，使車子的汽油體系得到了清洗和保潔，從這種方位上說可行下降車子的油耗，改進釋放，并降低啟動機的修理，延伸機動車的運用生命。在運用汽油添加劑時，盡量抉擇原廠品牌。

　　從北方回來最佳清洗一下油路

　　北方的油品與南方的存留必定差異，假如在北方運用過以生物技藝提煉的乙醇石油，回到南方機動車多少會有些“水土不服”，因而，從北方自駕回來后，理當(dāng)去做一下調(diào)養(yǎng)，比如清洗油路，噴油嘴等位置。