啟動機事業(yè)時活動機件外表會發(fā)生激烈摩擦。啟動機潤滑油的效用是在活動機件之中造成良沒有問題油膜，將接近面隔開，以濕摩擦代替干摩擦，變固體摩擦為液體摩擦。據(jù)材料統(tǒng)算，機動車因潤滑不良形成的故障占總故障的41%。因而，要充分發(fā)揮潤滑油的效用，確保啟動機可靠潤滑，下降磨擦損耗，降低故障，延伸機動車運用生命，必需從啟動機潤滑油的抉擇、運用上加以重視。但有些駕馭員和車管人士在潤滑油的運用中常存留少許錯誤認(rèn)識，形成了不必需的損耗。在啟動機潤滑油的運用中常見的錯誤認(rèn)識區(qū)域最重要的有之下幾種：

　　1、潤滑油粘度越大越好

　　有好多駕馭員都以為：潤滑油的粘度越大越好，潤滑油的牌號(100℃時活動粘度的厘斯數(shù))越高越好。本來，這類認(rèn)識是片面的。粘度越大，各活動機件摩擦外表間的油膜愈厚。油膜厚，雖然有利于防止摩擦外表的磨擦損耗，但隨之摩擦阻力也大，能源損耗增添。海外有材料表達(dá)，潤滑油粘度下降1厘斯，大約節(jié)約能源 1.5%。此外，實驗也聲明，潤滑油的粘度高于請求時，還會使機件磨擦損耗增添，由于機件磨擦損耗量的約2/3發(fā)生于起動初期。運用粘度大的潤滑油，在低溫下起動，源于通過一段時間的停機，摩擦外表的潤滑油己流失，而粘度大，流動緩慢，不行及時補充到摩擦外表造成潤滑油膜，于是會使機件較舊時間處于干摩擦和半干摩擦狀況，從而導(dǎo)致機件磨擦損耗增添。原汽油部某單位在3輛釋放牌車子上，用6號和10號石油機機油在同樣要求下發(fā)展對照實驗，結(jié)果表達(dá)，用6號石油機機油節(jié)約汽油7.9%，同一時間啟動機磨擦損耗降低l/3。因而，啟動機潤滑油的粘度非是越大越好，卻是應(yīng)在確保潤滑的要求下，盡量采用粘度小的潤滑油。潤滑油的低粘度化是當(dāng)前節(jié)油的舉措之一。

　　2、加注潤滑油越多越好

　　潤滑油最最重要的的效用是潤滑機械，降低摩擦，下降磨擦損耗，油量不足時會提速潤滑油變質(zhì)，甚而會因缺油而引起零部件的粘結(jié)與反常磨擦損耗。但潤滑油太多也是不可取的，原因有二：一是潤滑油過多會從氣缸和活塞的間隙中竄進(jìn)燃燒室發(fā)生積炭；二是增大了曲軸連桿的攪拌阻力，使汽油消耗增大。實驗表達(dá)，加油量超越準(zhǔn)則 1%時，汽油消耗會增大1.2%。因而，加油必需要遵循“少量、勤加”的準(zhǔn)則，使油平面始終維持在2/4-4/4之中。

　　3、不同牌號的潤滑油混合運用滿不在乎

　　有些單位的治理人士或駕馭員從節(jié)約本錢的方位考量，在換季調(diào)養(yǎng)時，舍不得換掉啟動機內(nèi)剩余的潤滑油，而補充必定數(shù)量的新油后接著運用，有時直接將兩種不同牌號的潤滑油混合運用。這類做法臨時看來好像無難題，但從長遠(yuǎn)考量，卻提速機件的磨擦損耗、老化變質(zhì)，本錢反而增添了。不同牌號的潤滑油(或液壓油) 不行混合運用。比如：石油機機油與柴油機機油不行混合運用，平凡機油與增壓機油不行混合運用，單粘度與多粘度齒輪油不行混合運用等。由于：

　　(1)車子制造廠商在設(shè)置時，依據(jù)車子的結(jié)構(gòu)特色、環(huán)境溫度、運用要求劃定了應(yīng)運用的潤滑油的牌號、換油周期、運用數(shù)量等。

　　(2)不同牌號的潤滑油，其物理和化學(xué)功能是不同的，其化學(xué)成分、粘度、酸值和各式添加劑(抗磨劑、防腐劑、抗氧化劑、防銹劑)等最重要的成分和目標(biāo)干脆作用機件的運轉(zhuǎn)。假如混合運用，其功能將來會改變，機件運轉(zhuǎn)溫度增高，發(fā)生大批的氣泡，甚而變質(zhì)。使車子的精密配件、運行機件、密封件事業(yè)要求也改變，功能下降，提速機件磨擦損耗，密封件變質(zhì)老化，密封不好，形成潤滑油漏失。

　　4、潤滑油什么時候用完什么時候更換

　　有的駕馭員以為潤滑油只需不用完就不用更換，假如數(shù)量少了，隨意再補充一部分新油即可。這類做法是不科學(xué)的，由于潤滑油品質(zhì)是作用啟動機可靠性及運用生命的要害要素，適時更換潤滑油是啟動機可靠潤滑的確保。潤滑油在運用進(jìn)程中，源于污染、氧化等原因，品質(zhì)會漸漸下調(diào)，同一時間也會有少許消耗，使數(shù)量降低，不停向潤滑系中添少許新油，只能彌補數(shù)量上的不足，而不行十足補償潤滑油功能的損耗。隨著時間的延伸，潤滑油的功能會變得越來越差，以至給啟動機帶來慘重作用，如，使啟動機內(nèi)沉積物急劇增多，能源功能下調(diào)，零部件早期磨擦損耗，終歸導(dǎo)致功效故障的發(fā)生。為了保證啟動機長久尋常運轉(zhuǎn)，下降磨擦損耗，必需按劃定及時更換潤滑油。

　　5、潤滑油顏色變黑立即更換

　　據(jù)理解，有不少駕馭員見到潤滑油的顏色變黑，就以為油品己慘重變質(zhì)，而將其更換，形成浪費。關(guān)于早期沒添加清凈擴散劑的潤滑油來講，運用中顏色變黑切實是油品己慘重變質(zhì)的體現(xiàn)，但現(xiàn)代車子運用的潤滑油通常都加有清凈擴散劑，目的是將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下去，并擴散在油中，降低啟動機高溫沉積物的生成，故潤滑油運用一段時間后顏色簡單變黑，但這時的油品并沒有變質(zhì)，運用中的潤滑油能否慘重變質(zhì)、須要更換，應(yīng)最重要的依據(jù)潤滑油的理化目標(biāo)能否達(dá)到作廢準(zhǔn)則來判定。

　　啟動機潤滑油的換油期限應(yīng)適宜，過早會形成潤滑油浪費，過遲又會增大啟動機磨擦損耗，縮小啟動機修理周期和運用期限。通常應(yīng)依照車子運用講明書上劃定的期限換油。但潤滑油變質(zhì)水平與車子功能、維修技藝、駕馭水準(zhǔn)、公路和氣候要求、潤滑油品質(zhì)等都相關(guān)系，同一劃定換油期限有時其實不十足切合實質(zhì)。依據(jù)實踐經(jīng)歷有之下幾種簡易方法可供參考：

　　(1)潤滑油粘度浮動實驗法。用直徑l厘米左右和長度30厘米左右的玻璃管兩支，一支裝入新油，一支裝入在用的潤滑油。裝滿至留0.5厘米左右縫隙，封嚴(yán)后在相同溫度下，同一時間倒置過來并同一時間按動秒表，記準(zhǔn)兩管中氣泡上升至頂部所需時間的秒數(shù)。如兩者相差超越l/4時，即應(yīng)換油。

　　(2)油跡實驗法。在兩片干凈的濾紙上，區(qū)別滴下新潤滑油及在用的潤滑油各一滴，發(fā)展觀看。假如在用的潤滑油當(dāng)中的黑點與四周的黃色油跡的界限不很顯著，況且是漸漸分散的，講明泊中清凈擴散劑尚未耗盡，仍可接著運用，假如當(dāng)中的黑點與四周的黃色油跡界限清楚，有顯著的分界線，則講明此中清凈擴散劑曾經(jīng)失效，必需換油。

　　(3)沉淀實驗法。取在用的潤滑油lOOg，加入200g左右的沒有色石油稀釋后，用平凡濾紙過濾，接下來將濾紙及紙上沉淀物烘干，發(fā)展稱量。如品質(zhì)超越5g時，就應(yīng)當(dāng)換油。