【2011年11月3日信息】近日，國度工信部正規(guī)發(fā)表《重型營運(yùn)機(jī)動(dòng)車能源消耗量限值(第一階段)》征求意見稿。該《意見》旨在提升我們國家重型營運(yùn)機(jī)動(dòng)車能源經(jīng)濟(jì)性水準(zhǔn)。

　　獲悉，該《意見》劃定的限值適用于第一大設(shè)置總品質(zhì)大于3500千克的燃用石油和柴油的營運(yùn)機(jī)動(dòng)車，包括載貨汽車(不含自卸車子)、大巴車(不含都市大巴車)及半掛牽引車等。依照《意見》相干劃定，第一大設(shè)置總品質(zhì)大于3500千克的大巴車(不含都市大巴車)分為12個(gè)檔位，能源消耗量限值在14升/百千米至33升/百千米不等，此中最高一檔大于25000千克的載貨汽車能源消耗量限值不超越33/百千米。而關(guān)于運(yùn)用石油的大巴車，其限值是相應(yīng)限值乘以1.3，并四舍五入至小數(shù)點(diǎn)后一位。重型載貨汽車能源消耗量限值則在15.5升/百千米至50升/百千米不等，石油載貨汽車相應(yīng)乘以1.3。半掛牽引車能源消耗量限值在38升/百千米至56升/百千米不等。

　　之前，我們國家對(duì)重型營運(yùn)車的燃耗一直無制訂限值準(zhǔn)則。產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)則的缺失導(dǎo)致了高能耗的運(yùn)輸機(jī)動(dòng)車映入公路交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)，即便公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)采用了大批節(jié)能降耗舉措也難以明顯下降機(jī)動(dòng)車的燃料消耗。這次《意見》的制訂正是填補(bǔ)了這一政策空白。