自動塊模子要開得好，把你的頭腦作為賣點，可是即便你有這點優(yōu)點，還不要以為自動塊模子是不難驅動的，要驅動自動齒輪，還須要努力事業(yè)。"自然，起首，咱們必需對自動阻塞模子有個根本的了解。咱們曉得，除了P，R，N，D，S，M，L，1-2-3等等，假如你的自動齒輪模子有個后輪，這意指著最佳不需要驅動一種"D"到最終，由于這點齒輪，如S，M等，不行安裝。

等紅綠燈時，不需要掛P檔，假如你等紅綠燈掛上P檔，這次變速箱是上鎖的，一朝后部磕碰，變速箱就會干脆作廢。因而，這是第一種大禁忌，等紅綠燈時必定不需要掛斷P擋，不然后果是沒有辦法想象的，那末尋常時間應當掛N擋，也便是說，間隙相比適合。

在自動閉塞駕馭中，N塊滑行是不應允的。運用N齒輪滑行不適合平安駕馭規(guī)范，與齒輪打滑不節(jié)省汽油。更要緊的是，這實質上是十分有害的車子。自動變速箱也須要齒輪油來潤滑。當齒輪放置在空齒輪上時，變速箱油泵不行尋常供油潤滑，從而提升變速箱內相干部件的溫度，增添齒輪磨擦損耗，簡單損壞變速箱。實是上，今日的EFI車子其實不比舊的汽化器車更危險，在太空中打滑不但是危險的，況且也無節(jié)省能源的目的。實是上，N齒輪是在車子設置最初時為短期運用而設置的。

當你爬上一種又長又陡的斜坡時，你不應允運用D齒輪。當你爬上陡坡時，假設你掛在D檔上，你可能會感受到變速器正忙著搬動、上升和下調，這類概況實質上損傷了變速器。精準方法：主動擋擋車依據(jù)啟動機自轉次數(shù)改變齒輪，當遇到陡坡時，齒輪位子太高，扭矩太低，沒有辦法上升。在這類概況下，您須要將塊變換到數(shù)字塊或L塊，自然，假設是手動形式的話，您可行變換得手動概況，以便驅動程序抉擇位子。

泊車時不需要先推P齒輪。當咱們停下去時，假如咱們先掛斷P齒輪，當咱們泊車時，它會使變速箱承擔外力。一朝咱們被外界撞擊，很可能會引起變速箱的里面損壞或阻塞。即便無外部作用，假如你在斜坡上干脆掛P齒輪，也很簡單損壞P齒輪。正確的方法應當是先拉手制動器或電子手閘，接下來把P塊掛起來。

此刻自動變速箱已漸漸取代手動檔，操作方便。但源于車子的調養(yǎng)無改變，在駕馭時愈加注意，您的平安已不但僅是一種確保，另有壞習慣或盡快改變它。