自動(dòng)塊模子要開(kāi)得好，把你的頭腦作為賣(mài)點(diǎn)，可是即便你有這點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)，還不要以為自動(dòng)塊模子是不難驅(qū)動(dòng)的，要驅(qū)動(dòng)自動(dòng)齒輪，還須要努力事業(yè)。"自然，起首，咱們必需對(duì)自動(dòng)阻塞模子有個(gè)根本的了解。咱們曉得，除了P，R，N，D，S，M，L，1-2-3等等，假如你的自動(dòng)齒輪模子有個(gè)后輪，這意指著最佳不需要驅(qū)動(dòng)一種"D"到最終，由于這點(diǎn)齒輪，如S，M等，不行安裝。

等紅綠燈時(shí)，不需要掛P檔，假如你等紅綠燈掛上P檔，這次變速箱是上鎖的，一朝后部磕碰，變速箱就會(huì)干脆作廢。因而，這是第一種大禁忌，等紅綠燈時(shí)必定不需要掛斷P擋，不然后果是沒(méi)有辦法想象的，那末尋常時(shí)間應(yīng)當(dāng)掛N擋，也便是說(shuō)，間隙相比適合。

在自動(dòng)閉塞駕馭中，N塊滑行是不應(yīng)允的。運(yùn)用N齒輪滑行不適合平安駕馭規(guī)范，與齒輪打滑不節(jié)省汽油。更要緊的是，這實(shí)質(zhì)上是十分有害的車(chē)子。自動(dòng)變速箱也須要齒輪油來(lái)潤(rùn)滑。當(dāng)齒輪放置在空齒輪上時(shí)，變速箱油泵不行尋常供油潤(rùn)滑，從而提升變速箱內(nèi)相干部件的溫度，增添齒輪磨擦損耗，簡(jiǎn)單損壞變速箱。實(shí)是上，今日的EFI車(chē)子其實(shí)不比舊的汽化器車(chē)更危險(xiǎn)，在太空中打滑不但是危險(xiǎn)的，況且也無(wú)節(jié)省能源的目的。實(shí)是上，N齒輪是在車(chē)子設(shè)置最初時(shí)為短期運(yùn)用而設(shè)置的。

當(dāng)你爬上一種又長(zhǎng)又陡的斜坡時(shí)，你不應(yīng)允運(yùn)用D齒輪。當(dāng)你爬上陡坡時(shí)，假設(shè)你掛在D檔上，你可能會(huì)感受到變速器正忙著搬動(dòng)、上升和下調(diào)，這類概況實(shí)質(zhì)上損傷了變速器。精準(zhǔn)方法：主動(dòng)擋擋車(chē)依據(jù)啟動(dòng)機(jī)自轉(zhuǎn)次數(shù)改變齒輪，當(dāng)遇到陡坡時(shí)，齒輪位子太高，扭矩太低，沒(méi)有辦法上升。在這類概況下，您須要將塊變換到數(shù)字塊或L塊，自然，假設(shè)是手動(dòng)形式的話，您可行變換得手動(dòng)概況，以便驅(qū)動(dòng)程序抉擇位子。

泊車(chē)時(shí)不需要先推P齒輪。當(dāng)咱們停下去時(shí)，假如咱們先掛斷P齒輪，當(dāng)咱們泊車(chē)時(shí)，它會(huì)使變速箱承擔(dān)外力。一朝咱們被外界撞擊，很可能會(huì)引起變速箱的里面損壞或阻塞。即便無(wú)外部作用，假如你在斜坡上干脆掛P齒輪，也很簡(jiǎn)單損壞P齒輪。正確的方法應(yīng)當(dāng)是先拉手制動(dòng)器或電子手閘，接下來(lái)把P塊掛起來(lái)。

此刻自動(dòng)變速箱已漸漸取代手動(dòng)檔，操作方便。但源于車(chē)子的調(diào)養(yǎng)無(wú)改變，在駕馭時(shí)愈加注意，您的平安已不但僅是一種確保，另有壞習(xí)慣或盡快改變它。