Biadihan EV于7月12日正規(guī)到市場(chǎng)，補(bǔ)助后售價(jià)為229800英鎊，這是一種典范的未到市場(chǎng)廁所，由于它裝備了刀片電池。源于王傳福在一次演講中提到了刀片電池，這種詞曾經(jīng)滲透到客戶的腦海中，大家對(duì)它發(fā)生了深厚的興趣，由于它避開(kāi)了三元鋰電池的自己燃燒要素，這對(duì)電動(dòng)車子來(lái)講是一種相當(dāng)大的突破，但也迎合了客戶對(duì)電動(dòng)車子的要求，因而大家迫切期望攜帶刀片電池的漢電動(dòng)車盡快到市場(chǎng)。

        除了攜帶刀片電池外，比亞迪漢電動(dòng)車子還具有605千米的超長(zhǎng)耐力和3.9分，業(yè)內(nèi)人員對(duì)其未來(lái)十分樂(lè)天，但沒(méi)料到會(huì)在互聯(lián)網(wǎng)上暴露出去。

        8月26日下午，比亞迪漢電動(dòng)車在北京豐臺(tái)區(qū)產(chǎn)生初次磕碰。一名客戶試圖駕馭電動(dòng)車時(shí)產(chǎn)生了一同車禍。幸運(yùn)的是，無(wú)形成人士傷亡。

        從線上曝光的視頻相片來(lái)看，比亞迪漢電動(dòng)車子離開(kāi)前輪出車體，左后輪爆胎，左側(cè)前輪受損，氣囊未開(kāi)啟，另外，無(wú)發(fā)覺(jué)其它零散景象。

        比亞迪漢電動(dòng)車的"北京撞車"在網(wǎng)上激發(fā)了好多麻煩，對(duì)照亞迪電動(dòng)車日漸增添的聲響提議了質(zhì)疑。8月27日，比亞迪在官方微博上解釋道："消費(fèi)者測(cè)試駕馭車禍。

        通過(guò)理解，是消費(fèi)者的錯(cuò)誤操作導(dǎo)致測(cè)試駕馭撞到了公路當(dāng)中的綠化帶，形成左側(cè)損壞。比亞迪進(jìn)一步指明，作為功能最強(qiáng)的車子，它們將進(jìn)一步做好測(cè)試驅(qū)動(dòng)進(jìn)程中的治理指導(dǎo)事業(yè)，并注意并提示消費(fèi)者在測(cè)試駕馭進(jìn)程中的平安。

        隨后，有網(wǎng)友給出了北京市公安局公安局發(fā)表的"公路車禍?zhǔn)芾硗ǜ鏁?shū)"，雙方的口頭證明間接證實(shí)了比亞迪的判斷，即單純的單方面車禍，與比亞迪沒(méi)有關(guān)，與比亞迪沒(méi)有關(guān)。

        可是比亞迪的證明引起了網(wǎng)友的不滿，比亞迪的官員居然說(shuō)韓比亞迪是"最強(qiáng)的功能車"，每一位陶工都稱贊本人的大麻、自賣和自夸的懷疑，是非是諷刺測(cè)試駕馭人士不行駕馭一臺(tái)功能車？

        在這一絲上，私人的觀點(diǎn)是，每私人都應(yīng)當(dāng)是本人的兒童是最佳的，比亞迪稱贊韓是最強(qiáng)的體現(xiàn)車，為何不行說(shuō)韓是最強(qiáng)的體現(xiàn)車呢？這是本人實(shí)力的聲明，也是阿迪漢的信心。

        這仿佛走得太遠(yuǎn)了。實(shí)是上，比阿迪漢此前曾產(chǎn)生過(guò)二次試駕車禍，此中一次產(chǎn)生在7月22日，那時(shí)一名客戶去比亞迪4S商店測(cè)試駕駛員EV，那時(shí)他發(fā)展了85千米/小時(shí)的麋鹿測(cè)試。由于他無(wú)不測(cè)撞到一棵樹(shù)，是以他買下了試車。

        在一系列試駕車禍產(chǎn)生后，比亞迪在試駕前緊急發(fā)表了平安警告通告，此中提到了少許注意事項(xiàng)，如提速功能、制動(dòng)功能和操控功能，但網(wǎng)友將該通告解讀為比亞迪的宣傳。

        比亞迪也應(yīng)當(dāng)很刻薄，說(shuō)該怎樣做被網(wǎng)民惡意解讀。實(shí)是上，把這件事放到客觀的方位來(lái)看，好多人測(cè)試驅(qū)動(dòng)少許人低估了比亞迪的體現(xiàn)，粗心的操作簡(jiǎn)單產(chǎn)生車禍，但不意指著比亞迪韓不好或花費(fèi)技藝不好？它與車子沒(méi)有關(guān)，與測(cè)試駕駛員沒(méi)有關(guān)，但它與比亞迪有著間接的關(guān)連。

        比亞迪在宣傳韓為提速要點(diǎn)的進(jìn)程中，客戶很好奇，它們想曉得在3.9秒內(nèi)打破100秒是甚么感受，是以每個(gè)測(cè)試駕駛員都會(huì)踩上油門，導(dǎo)致車禍的產(chǎn)生。為何你很少見(jiàn)到客戶測(cè)試特斯拉撞車的信息？這是由于官員們很少宣傳提速的成績(jī)，總之，宣傳應(yīng)當(dāng)是適度的，測(cè)試駕馭應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎。