當前，梅賽德斯-奔馳(華夏)車子出售局限企業(yè)依據(jù)"缺陷車子產(chǎn)物召回治理條例"和"缺陷車子召回條例實行法子"的請求，向國度市場監(jiān)督治理局提交了召回計劃，部分召回將進口C、E、S、CLS、GLCSUV和AMGGT機動車，詳細概況如是：

從2020年8月28日起，從2019年3月1日至2020年3月12日，部分進口C、E、S、CLS和GLCSUV四缸石油機的機動車被召回，共計146輛。

在本次召回范疇內，供油管道和車子渦輪增壓器返回管的螺栓緊固扭矩可能無獲得適當紀錄。假如緊固扭矩不適合請求，則可能會作用供油管道與渦輪增壓器回升管之中的機械接連。漏油可能產(chǎn)生在接頭處，泄漏的油可能與高溫元件接近，不行排除火災的危險，存留平安禍患。

梅賽德斯-奔馳(華夏)車子出售局限企業(yè)將在召回范疇內無償審查渦輪增壓器供油管和回油管的緊固扭矩，受權銷售商在必需時消除平安風險。

從2018年10月12日至2019年9月30日，從2020年8月28日起，共召回了1660輛進口的C級和AMGGT機動車。

本召回范疇內的機動車ESP體系可能不符合安裝的制動器類別。假如顯露偏航角速度傳感器漂移或制動真空供給故障，ESP體系可能沒有辦法按預期作出反映。這可能導致ESP干預與駕馭要求不絕對，可能增添磕碰或受傷的風險，并存留平安風險。

梅賽德斯-奔馳(華夏)車子出售局限企業(yè)將經(jīng)過受權銷售商消除平安風險，為召回范疇內的機動車無償革新ESP軟件。