當(dāng)前，“不修件只換件”已慢慢成了車子修理的潛準(zhǔn)則。所謂修車，修車廠根本上皆是干脆更換受損配件，而因此形成的高額修車費(fèi)，曾經(jīng)讓越來(lái)越多的汽車主人難以承擔(dān)，即便是保障企業(yè)，在車險(xiǎn)賠償時(shí)也越來(lái)越頭疼。

　　據(jù)保障產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)的相關(guān)統(tǒng)算，近年來(lái)小剮蹭形成的車險(xiǎn)賠償在全中國(guó)占大約60%的比重，在北京，小剮蹭形成的車險(xiǎn)賠償更多，占比超越80%。這樣的車禍中相關(guān)配件（包括保障杠、反光鏡外殼、儀表盤(pán)等）常常是非功效性損害，假如只換不修，關(guān)于汽車主人和保障企業(yè)而言，費(fèi)率高，顯著不合乎道理。

　　記者就親身經(jīng)驗(yàn)過(guò)這樣的事：一次，車子大燈不亮了，送到定點(diǎn)的調(diào)養(yǎng)廠，在確認(rèn)記者機(jī)動(dòng)車上了保障后，審查人士二話不說(shuō)就要換一套集電器總成，開(kāi)口便是1500元，加上工時(shí)費(fèi)和少許零七八碎的費(fèi)率，一共要2000多元。保障企業(yè)定損時(shí)只斷定1300元以內(nèi)的賠償金額。事后，記者理解到，這樣的瑕疵修理好其實(shí)不難，通常原因皆是大燈線路“虛”了，只需耐心地捋一遍線就可以解決難題。

　　近日，搜狐網(wǎng)車子頻道做了一項(xiàng)全中國(guó)范疇內(nèi)的汽車主人考查，結(jié)果發(fā)覺(jué)，“配件只換不修”已成為多半汽車主人的投訴要點(diǎn)。63.63%的被考查者以為，配件價(jià)值居高不下和配件只換不修是此刻汽修廠和4S店存留的第一大難題。

　　車子進(jìn)了維修廠，機(jī)動(dòng)車只需上了保障，則能修的不修，統(tǒng)統(tǒng)干脆換件。本來(lái)，據(jù)車子維修廠的一位友人顯露，除了“三濾”（機(jī)濾、氣濾、空濾）、剎車片等損失水平很高的零部件隸屬必?fù)Q的之外，車子配件中至少半數(shù)以上的瑕疵都不用換件，十足可行維修后接著運(yùn)用，特別是那一些在保障企業(yè)統(tǒng)算中出險(xiǎn)頻次很高的車燈、保障杠、儀表盤(pán)、集電器等，關(guān)于掌握機(jī)械原理和電工常識(shí)的車子維修工來(lái)講，修繕其實(shí)不繁雜。

　　那末，車子維修廠變成了換件廠，維修工變成了換件工，原因是甚么？

　　關(guān)于維修廠來(lái)說(shuō)，“只換不修”的好處不言而喻，換件不但賺的錢要比維修多得多，況且省時(shí)省事，容易方便——以此刻魚(yú)龍混雜的車子配件市場(chǎng)而言，單單在配件上得到的利潤(rùn)就可能“無(wú)上限”！

　　鑒于此，此刻保障企業(yè)在料理車險(xiǎn)賠償時(shí)，越來(lái)越注重“以修代換”。此刻，一個(gè)名為“愛(ài)萬(wàn)施”的新款車險(xiǎn)修理形式正好國(guó)家內(nèi)部保障企業(yè)中獲得推廣，這一形式日前已與人保財(cái)險(xiǎn)、安全產(chǎn)險(xiǎn)、太平洋產(chǎn)險(xiǎn)、華夏人壽財(cái)險(xiǎn)、天平保障、中華結(jié)合等保障企業(yè)開(kāi)展合作，在全中國(guó)范疇內(nèi)發(fā)展“以修代換”的車險(xiǎn)賠償效勞。在這類車險(xiǎn)修理形式中，當(dāng)所保機(jī)動(dòng)車產(chǎn)生車禍，相關(guān)配件產(chǎn)生損害，特別是非功效性損害時(shí)，保障企業(yè)勉勵(lì)消費(fèi)者“以修代換”，對(duì)受損配件發(fā)展修繕后再一次裝車運(yùn)用。

　　“以修代換”的形式最重要的針對(duì)是小剮蹭車禍。在遭遇這種車禍后，相干配件顯露剮痕、裂紋，最重要的涉及外貌損壞。保障企業(yè)的負(fù)責(zé)人顯示，此類損害的配件在通過(guò)“愛(ài)萬(wàn)施”形式修繕后，再一次裝車運(yùn)用不會(huì)作用機(jī)動(dòng)車的行進(jìn)、平安功能，并確保價(jià)值合乎道理，修理品質(zhì)達(dá)到或超越國(guó)度品質(zhì)準(zhǔn)則。

　　而且，“以修代換”是可行由汽車主人自助抉擇打算的，也便是說(shuō)，修車頭打算是修件仍是換件，十足由汽車主人本人打算。假如對(duì)修繕的配件品質(zhì)不稱心，汽車主人還可行請(qǐng)求企業(yè)更換相關(guān)配件