有些汽車主人，在機(jī)動(dòng)車出險(xiǎn)后其實(shí)不是立刻向保障企業(yè)報(bào)案，卻是先找維修廠，修完車后再找保障企業(yè)報(bào)銷費(fèi)率，本來(lái)這講明它們其實(shí)不理解賠償?shù)耐ǔ３绦颉?/P>

　　本來(lái)，出險(xiǎn)后應(yīng)起首打110報(bào)案，并拿到交警開(kāi)出的車禍責(zé)任斷定書(shū)，以便日后可提供警方的相關(guān)車禍紀(jì)錄。

　　在交警料理完車禍后，汽車主人應(yīng)向保障企業(yè)報(bào)案，保障企業(yè)會(huì)派人查勘、定損，接下來(lái)才是對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)展維修，最終提交單證、賠付。

　　假如汽車主人不向保障企業(yè)報(bào)案先維修機(jī)動(dòng)車，在賠償時(shí)保障企業(yè)以為維修費(fèi)率高出定損的費(fèi)率，差額部分將有可能由汽車主人本人承受。是以先定損后修車，是對(duì)被保障人本身利益的庇護(hù)。

　　錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)區(qū)域二：車禍責(zé)任大包大攬

　　有的汽車主人以為反正有保障企業(yè)賠付，車禍中的責(zé)任斷定其實(shí)不要緊。在發(fā)展斷定時(shí)，有的汽車主人“不怕”承受責(zé)任，這是很危險(xiǎn)的。由于保障企業(yè)的賠償根據(jù)是交警出示的責(zé)任斷定書(shū)。

　　關(guān)于第三者責(zé)任險(xiǎn)，保障企業(yè)依據(jù)汽車主人承受的責(zé)任輕重，制訂了不同的賠付比重。在責(zé)任斷定中，汽車主人必定要準(zhǔn)確責(zé)任，非是本人的責(zé)任必定不需要承受，切記不需要對(duì)責(zé)任“大包大攬”，幸免留住后患。

　　錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)區(qū)域三：出狀況自然要全賠

　　客戶常常喜愛(ài)映入一種錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)區(qū)域，以為咱要了保障，出了車禍就得全賠。本來(lái)依據(jù)保障條例，卻非全部的車禍全能獲得全額理賠。

　　據(jù)理解，平常投保人在買保障時(shí)，常常只投有風(fēng)險(xiǎn)和強(qiáng)迫購(gòu)置的保障，一朝顯露全責(zé)賠償，保障都要扣除20%的不計(jì)免賠率，即只賠80%，其余歸投保人承受。

　　投保人要想獲得全額理賠，前提要求是唯有購(gòu)置“不計(jì)免賠附帶險(xiǎn)”。

　　實(shí)質(zhì)上投保了不計(jì)免賠險(xiǎn)，還不是必定就能得到全額賠償。

　　保障企業(yè)為了防范“道德風(fēng)險(xiǎn)”，會(huì)對(duì)少許特定的車禍，定出單獨(dú)的免賠率，這點(diǎn)免賠率是不隸屬不計(jì)免賠范疇的。如屢次出險(xiǎn)、超范疇行進(jìn)、賠償證件不全等等，保障企業(yè)會(huì)加扣免賠率。

　　關(guān)于找不到第三者的車禍，保障企業(yè)平常以為難以客觀判定當(dāng)事汽車主人的實(shí)質(zhì)車禍責(zé)任，其賠償準(zhǔn)則沒(méi)有辦法將汽車主人車禍責(zé)任作為賠償參考根據(jù)，是以保障企業(yè)設(shè)定了特殊的加扣免賠率。

　　錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)區(qū)域四：定損、維修、賠償不分家

　　差不多全部汽車主人都以為，和4S店結(jié)合定損便是實(shí)質(zhì)的修理費(fèi)，也是保障賠償?shù)慕痤~。

　　實(shí)質(zhì)上定損是保障企業(yè)的程序，之是以和修配廠結(jié)合定損，是由于保障企業(yè)非是都能的，它要聽(tīng)取4S店的意見(jiàn)。

　　4S店不行左右定損額度，保障企業(yè)會(huì)概括各方概況后，給出合乎道理的定損額度，定損一朝達(dá)成，賠償額度也根本確定了。

　　至于如何維修已與保障企業(yè)沒(méi)有關(guān)，由汽車主人和修配廠來(lái)打算，實(shí)質(zhì)修車費(fèi)率視汽車主人請(qǐng)求可能超出或低于定損額度，甚而修車地點(diǎn)也可能非是輔助定損的廠商。

　　錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)區(qū)域五：委托維修廠賠償

　　好多汽車主人為了幸免麻煩，產(chǎn)生車禍后不與保障企業(yè)干脆聯(lián)系，就將賠償全權(quán)委托給較為熟悉的維修廠。這樣做盡管挺容易，但也存留不小的風(fēng)險(xiǎn)。

　　少許范圍小、資質(zhì)差的維修廠常常應(yīng)用消費(fèi)者的相信，用廉價(jià)的零部件為消費(fèi)者維修，以高價(jià)的零部件向保障企業(yè)索賠，這樣維修廠就能獲取不同零部件之中的差價(jià)。

　　這樣做假如被保障企業(yè)查實(shí)，汽車主人不僅須要本人承受責(zé)任，還會(huì)在保障企業(yè)留住不良的紀(jì)錄。就算無(wú)被保障企業(yè)發(fā)覺(jué)，在續(xù)保時(shí)汽車主人也會(huì)源于車禍紀(jì)錄增多，而得不到費(fèi)用上的優(yōu)惠。