但在最近的一次試駕福特野馬時(shí)，她失手了，將百萬(wàn)超跑撞到作廢。昨日上午，朝陽(yáng)法院開(kāi)審此案。楊女子被4S店索賠108.7萬(wàn)元。

    昨日上午，29歲的楊女子到庭參與訴訟。她說(shuō)，本年2月4日，她應(yīng)北京豐寶馳車(chē)子貿(mào)易局限企業(yè)(下稱(chēng)豐寶馳企業(yè))的邀請(qǐng)，參與其組織的試駕運(yùn)動(dòng)，當(dāng)天產(chǎn)生了磕碰不測(cè)。

    那時(shí)，朝陽(yáng)交通支隊(duì)斷定車(chē)禍由楊女子負(fù)全責(zé)。

    豐寶馳企業(yè)則否認(rèn)“邀請(qǐng)”一說(shuō)。該企業(yè)的代理人稱(chēng)，當(dāng)天是楊女子來(lái)店找車(chē)，并請(qǐng)求試駕。在檢查了楊女子的駕馭證，并向其具體推薦了機(jī)動(dòng)車(chē)的功能和運(yùn)用方法后，雙方簽定了一份《試駕合同書(shū)》。合同書(shū)約定，將一臺(tái)功能完沒(méi)有問(wèn)題進(jìn)口原裝福特野馬小小汽車(chē)交付楊女子駕馭，并布置企業(yè)營(yíng)業(yè)員陪駕。車(chē)禍發(fā)后，豐寶馳企業(yè)以為楊女子在試駕中存留著慘重過(guò)錯(cuò)，起訴請(qǐng)求楊女子理賠其損耗108.7萬(wàn)元。

    昨日上午，估價(jià)人士出庭接納質(zhì)詢(xún)。估價(jià)人士稱(chēng)，被撞機(jī)動(dòng)車(chē)主控平安體系、氣囊、方向盤(pán)、調(diào)轉(zhuǎn)方向機(jī)、副車(chē)駕、空調(diào)體系、冷卻體系等均需更換�！霸蹅円詾闄C(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)必需再維修，維修費(fèi)要遠(yuǎn)大于新款汽車(chē)的置辦價(jià)”。日前，這車(chē)的市場(chǎng)零售標(biāo)價(jià)為138萬(wàn)。

    楊女子不同意理賠。楊女子稱(chēng)，豐寶馳企業(yè)本身也存留難題。她回憶說(shuō)，本人上車(chē)開(kāi)了800米左右，掛的是二擋，速度其實(shí)不快，因前面有一臺(tái)車(chē)車(chē)速很慢，事業(yè)人士讓其超車(chē)，等她回到尋常車(chē)道時(shí)，“咱就感受車(chē)尾在搖擺，不到一秒鐘，就產(chǎn)生了側(cè)滑，撞向左邊”。

日前，此案仍在審理中。

    核心

    誰(shuí)的責(zé)任導(dǎo)致試駕撞墻

    豐寶馳企業(yè)的代理人稱(chēng)，楊女子在試駕時(shí)快速超車(chē)，且交警勘查時(shí)無(wú)發(fā)覺(jué)剎車(chē)蹤跡，講明楊女子操作失誤導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車(chē)撞墻。

    楊女子辯稱(chēng)全責(zé)車(chē)禍斷定是簡(jiǎn)易程序料理的，因在試駕中其友人受傷她去了醫(yī)院，其實(shí)不在現(xiàn)場(chǎng)，事后警察找她簽的字。

    楊女子稱(chēng)，她受豐寶馳企業(yè)邀請(qǐng)去京港公園試駕，到場(chǎng)時(shí)，事業(yè)人士說(shuō)京港公園試駕場(chǎng)所被占用不行運(yùn)用，讓她去公園外的社會(huì)公路試駕。上車(chē)頭，她特意詢(xún)問(wèn)過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)的手續(xù)、保障概況，陪駕人士顯示手續(xù)齊全，她才放心駕馭。

    昨日，豐寶馳企業(yè)的出售經(jīng)理李男士到庭承認(rèn)，未上戶(hù)照的車(chē)按國(guó)度劃定不行映入社會(huì)公路行進(jìn)，它們切實(shí)存留過(guò)失，“還無(wú)來(lái)臨及上戶(hù)，因而也無(wú)保障”。此外，他稱(chēng)事業(yè)人士已向楊女子推薦了機(jī)動(dòng)車(chē)的注意事項(xiàng)等。

    車(chē)自身能否有平安禍患

    楊女子稱(chēng)，事發(fā)后她見(jiàn)到機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)胎磨擦損耗慘重，因而在昨日的庭審前向法院申請(qǐng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)胎發(fā)展檢測(cè)。

    昨日，法官宣讀的鑒別結(jié)論稱(chēng)，這車(chē)的后車(chē)胎磨擦損耗慘重，已磨擦損耗至磨耗標(biāo)記，相干劃定準(zhǔn)確“當(dāng)胎面磨擦損耗至磨耗標(biāo)記時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)用”。

    楊女子稱(chēng)，“車(chē)的后車(chē)胎磨擦損耗慘重，講明車(chē)自身有慘重的平安禍患，不具有上路要求，且試駕隸屬賽車(chē)性質(zhì)，車(chē)速很快，一朝上路產(chǎn)生車(chē)禍的概率十分高”。

    豐寶馳企業(yè)則不認(rèn)可該鑒別結(jié)論，稱(chēng)檢驗(yàn)事業(yè)過(guò)于草草，“理當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)察看，并檢驗(yàn)前胎、后胎及磨擦損耗水平，并剖析制動(dòng)與首尾車(chē)胎的關(guān)連，查找車(chē)禍原因”�！懊绹�(guó)原裝機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)胎，事發(fā)時(shí)行進(jìn)總路程不到1000千米，磨擦損耗結(jié)論很不適合常理”。

背景

    本年3月底，最高國(guó)民法院發(fā)表了《對(duì)于審理公路車(chē)禍損傷理賠案件適用法律多個(gè)難題的解釋(征求意見(jiàn)稿)》，日前征求意見(jiàn)已截至。

    意見(jiàn)稿中對(duì)車(chē)輛試駕進(jìn)程中產(chǎn)生車(chē)禍形成損傷的責(zé)任難題發(fā)展了準(zhǔn)確劃定。“車(chē)輛試駕進(jìn)程中產(chǎn)生車(chē)禍形成損傷的，由駕馭人承受理賠責(zé)任;提供試駕效勞一方對(duì)損傷的產(chǎn)生有過(guò)錯(cuò)的，承受相應(yīng)的理賠責(zé)任”。

    業(yè)內(nèi)人員剖析，盡管該司法解釋的終歸稿尚未向社會(huì)公布，但征求意見(jiàn)稿的內(nèi)容代表了司法實(shí)踐中法院對(duì)此類(lèi)案件的審判經(jīng)歷。