在西方全球中，騙保景象比國家內(nèi)部慘重得多，只是在安省本地，牽扯到華人騙保的事故仍是相比少的，那末在本地的車子保障的全球中，對于它的車子保障的保費(fèi)本地政府是如何為汽車之友考量的呢。

加拿大安省政府推出4項(xiàng)新修正案，以降低車子保障詐騙案件產(chǎn)生，并防止保費(fèi)持續(xù)攀升，只是行家都提議汽車之友投保前，運(yùn)用車險(xiǎn)計(jì)算器發(fā)展車險(xiǎn)報(bào)價(jià)。

    安省財(cái)政廳長鄧肯(Dwight Duncan)顯示，車子保障法修正案，關(guān)于安省900萬的車子駕馭人而言至關(guān)要緊，其所發(fā)生的正面作用也是難以預(yù)計(jì)。鑒于下降保障人的保費(fèi)、為公路運(yùn)用人提供平安的交通環(huán)境、使因事故不測受傷者得到最適當(dāng)?shù)膸椭�與治療等理由，安省政府會(huì)持續(xù)做必需的改革，以下降車子保障詐騙案件產(chǎn)生。

    關(guān)于西方全球的詐騙案件，相關(guān)于國家內(nèi)部要慘重得多，從西方人的全球觀，以及宗教信念都不應(yīng)允在社會(huì)運(yùn)動(dòng)中存留，以至于本地對人為的詐騙案件懲罰得差不多嚴(yán)刻。

    依財(cái)政廳所推出的4項(xiàng)修正案改革內(nèi)容包括，保障企業(yè)往后須向申請事故不測賠償遭拒者，明白交代并詳列全部拒絕賠償?shù)脑��?申請賠償者有權(quán)向保障企業(yè)請求每2個(gè)月收取一份賠償?shù)木唧w匯報(bào);進(jìn)一步請求賠償申請者在賠償進(jìn)程中所擔(dān)負(fù)的責(zé)任，包括請求賠償申請者提議前往醫(yī)院的就診記錄;為防止包括修車業(yè)者在內(nèi)的單位收取過多部品零件費(fèi)、維修費(fèi)、效勞費(fèi)等，今後禁止業(yè)者請求受保人簽具全部空白的審查表格及申請賠償表格。

    安省政府提供的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，安省2012年的保障費(fèi)用較往日數(shù)年下調(diào)0.26%;自2004年至2012年，安省的車子保障費(fèi)用上升11.4%，同期的花費(fèi)物價(jià)指標(biāo)數(shù)據(jù)(Consumer Price Index)漲幅為18.4%。

另外，財(cái)政廳進(jìn)一步推出，車子保障詐騙案通常分為3種類型，起首投機(jī)者會(huì)應(yīng)用合法的索取賠償程序來發(fā)展詐騙;預(yù)謀性的詐騙是不法業(yè)者提供本來不需要更換的部品零件及效勞;有組織性的詐騙是一群不法人員生產(chǎn)假事證以提議保障賠償。

    那末關(guān)于車子保障的詐騙案件，其根源在于大家覬覦保障企業(yè)在某些案件中賠償時(shí)賠付的巨額保費(fèi)，或許不法分子從中可行謀取必定的利益，這種難題此刻存留，也將在往后的歲月中存留，咱們也見到它不但僅只存留于國家內(nèi)部，海外這類景象愈加慘重，只是不變的是，全部采用不正當(dāng)伎倆騙取車子保障的舉止都會(huì)遭到唾棄和懲罰的。