在廣東，都講最繁雜的路在廣州，最繁雜的交規(guī)在深圳，不少外埠過來游玩的友人哪怕走位風(fēng)騷也會(huì)稍不留神被扣成負(fù)分……是以想前來深圳游玩且擔(dān)憂交恢復(fù)雜的同學(xué)，這篇“深圳一日自駕游”也許就可以夠幫助到你。

       契機(jī)還得從上圖這臺(tái)東本競(jìng)?cè)鹛崞�，源于編輯部皆是年青人，�?duì)這類掀背形象另有本田的地球夢(mèng)啟動(dòng)機(jī)都剎那沒了抵抗力，是以首次有一輛十萬元的車被搶得不可開交。

       終歸本尊和老崔成功搶得先機(jī)，由于咱的選題夠拼呀：想出了一種既能參觀深圳，又能攻略交規(guī)，還能輪番飆車的點(diǎn)子，咱們簡(jiǎn)直天才吶！

       外埠牌進(jìn)深圳難？不存留的

       話少許說，先給這臺(tái)競(jìng)?cè)鹕暾?qǐng)一種外埠牌通暢證!都曉得此刻全深圳市事業(yè)日的7:00-9:00和17:30-19:30是禁止外埠車輛牌照上路的，不然要扣3分罰300；但實(shí)是上要上路還不難，只需在關(guān)心深圳交警并注冊(cè)星級(jí)使用者后，按如是環(huán)節(jié)操作即可：

       只是要提示一下，這類操作每個(gè)月僅僅唯有一次機(jī)會(huì)，各位要慎重運(yùn)用，編輯部為了各位看官就毅然犧牲這種月的機(jī)會(huì)了（反正用的還不是咱的駕照）！

       出發(fā)前當(dāng)然還少不了先環(huán)繞理解汽車情況。而在配備行李時(shí)，才發(fā)覺十萬級(jí)合資僅有的掀背車除了可行裝逼撩妹，本來在搭載容量上也要比想象中牛逼得多。

       在一種行李箱加一種大書包的概況下，竟然還能放下一只大金毛，這是體積再大的GK5也玩不出的姿勢(shì)啊。

       蓋上尾箱，也十足不組成虐待動(dòng)物的舉止，這掀背就有點(diǎn)SUV的意指了。

       體積加成后全個(gè)出游就十分充分了，自身正愁后面一排坐著人，那一大堆巨大的攝影器材不知怎樣安放，此刻可行說是十足沒瑕疵了。

       后面一排平安帶，為了平安也為了金錢！

       出發(fā)前還必需得提示后面一排的同學(xué)扣上平安帶，終歸身邊曾經(jīng)有有友人在南坪迅速上吃過罰單——要曉得大深圳的攝像頭可行把后面一排乘客拍得藍(lán)光高清，抓到?jīng)]系平安帶的罰200大洋，在迅速路和快速上甚而還要扣2分料理！

       而當(dāng)咱回頭告訴同事平安帶的時(shí)刻，就見到181厘米的他很瀟灑地翹起二郎腿了……只能說競(jìng)?cè)鹨琅f繼承了本田車體積的血統(tǒng)……那么說來夜晚載女友到梧桐山里消遣一下應(yīng)當(dāng)也是綽綽有余的，果然是年青定位的汽車啊。咱說的是看星星謝謝。

       終歸這臺(tái)競(jìng)?cè)鹆碛兄�自�?dòng)天窗，不論是看星星仍是擁抱愜意的晚風(fēng)，皆是年青裝逼的不二抉擇啊。

       傳說中長(zhǎng)又粗的新地標(biāo)春筍

       整趟自駕體會(huì)規(guī)劃從南山區(qū)最初，起首奔赴的便是夜里總是隔空相望，但從沒近處觀賞過的春筍了�；�本不用導(dǎo)航，10千米開外盯著大樓順著方向開就行，子彈頭形象在晴空下閃閃發(fā)亮！

       從春筍出發(fā)就上到了濱海大道，因而藍(lán)牙連上音樂走起，一腳油干脆上到80km/h——競(jìng)?cè)鹨彩橇惆偬崴儆橙?秒俱樂部的平民超跑，同樣1.5L地球夢(mèng)啟動(dòng)機(jī)，雖然用了CVT變速箱，但131Ps馬力和155Nm扭矩讓提速的動(dòng)作十分愜意，咱喜愛。

       多乘員車道HOV帶你飛

       來到濱海大道上，要?jiǎng)澮�點(diǎn)的便是多乘員車道HOV了。在事業(yè)日的7:30-9:30，17:30-19:30，濱海大道最左側(cè)(迅速車道)的HOV是不應(yīng)允獨(dú)自開車的，不然分分鐘要罰款300大洋！

       值得一提的是HOV請(qǐng)求是副駕必需有人的，這還不失為一種撩妹新形式，此前一位網(wǎng)約車師傅就跟咱聊起，說有次走濱海大道請(qǐng)求女乘客坐在副駕以免被拍……自然另有人提議放上充氣女友瞞天過海，但煩請(qǐng)各位別忘了深圳的藍(lán)光高清沒有碼攝像頭……

       既然提到高清攝像頭就不得沒再多提一嘴，在深圳駕車用電話接聽手機(jī)被拍到也是要扣1分罰兩百的！這種駕車陋習(xí)在好多地域沒有辦法嚴(yán)抓，但在深圳就別存僥幸心思了，唯有，車上有競(jìng)?cè)疬@樣的藍(lán)牙手機(jī)按鈕，這時(shí)不論是公放接聽仍是戴上耳機(jī)，都不會(huì)對(duì)駕馭形成過多的分心了。

       各式潮汐車道讓你威風(fēng)逆行！

       深圳的潮汐車道常常就會(huì)坑死外埠游客，比方說下圖俺們便是明擺著在逆向車道行進(jìn)的，在石廈的這種街口，左轉(zhuǎn)綠燈時(shí)占用對(duì)向一條車道十足沒瑕疵！（請(qǐng)疏忽那個(gè)深邃的大叔）

       而在梅林段的潮汐車道，便是由指令燈操控的了，“箭頭”“交叉”依據(jù)遲早高峰流向變換，同樣的車道本人在布心路也瞧過，是以提示各位外來的友人，看到如是指令燈必需醒目行進(jìn)，逆行有多慘重你也懂的。

       自然，最牛逼的全中國首條拉鏈?zhǔn)阶詣?dòng)潮汐車道在文錦北路曾經(jīng)布置中了，要到5月份才會(huì)正規(guī)嘗試運(yùn)作，到時(shí)刻深圳又有能吹一年的黑科技了！

       “宜泊車位”不宜久停！

       途中通過市民中心，就確信也少不了咔咔一頓拍，終歸那么酷炫的辦公樓，大概也就唯有深圳這類創(chuàng)新的都市才敢那么玩了。

       而講到泊車照相，深圳就有好多規(guī)矩了，此中最讓外埠友人費(fèi)解的是“宜泊車位”。若泊車時(shí)間在10分鐘以上，就必需要下載APP來付費(fèi)了。通常宜泊車位周邊的牌子上會(huì)有二維碼，下載并登錄APP后，按環(huán)節(jié)充值、輸入路旁的泊車編碼即可：

       宜泊車位依據(jù)低端的不同收費(fèi)高低是不一樣的，而劃要點(diǎn)的是，不需要看第一種小時(shí)泊車挺廉價(jià)，實(shí)是上時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)收到你懷疑人生！而不交錢、或許超時(shí)不補(bǔ)繳，皆是會(huì)依照違停被開罰單的——制度剛實(shí)施的時(shí)刻就有不少外埠過來的友人中招，各位必需謹(jǐn)慎��！

       但松一口氣的是，這類車位在事業(yè)日的晚上20:00-早上7:30，非事業(yè)日的晚上20:00-早上10:00是無償泊車的，這當(dāng)然為非高峰期帶來了不少泊車的便捷。順便在這秀一下旋風(fēng)五幅式輪轂，很是帥氣。

       深圳北站有無有你以前的夢(mèng)想？

       穿過福田一直北上，當(dāng)然就到了沒有人不知的深圳北站。除了各式現(xiàn)代化舉措很牛逼，最情感莫過于多少人抵達(dá)深圳，最初本人的夢(mèng)想，第一站就從這邊起航。是以北站雖然非是甚么名勝，但不同人依舊會(huì)見到不同的風(fēng)景。

       接下來一輛隸屬青年人的，容易親民而不失熱血的汽車從這路過，映襯著背景那一張張渴望的臉龐，就會(huì)感覺最符合本人的汽車，總能承載著大大的夢(mèng)想。

       在深圳闖綠燈還不行?

       介于北站人流車流都非常巨大，這邊要再普遍一種深圳剛實(shí)施一會(huì)兒的“闖綠燈”交規(guī)，尤其在北站周邊、寫字樓區(qū)等高峰期擁堵的十字街口，若你在綠燈概況下駛?cè)胝�好擁堵的交叉街口，便�?huì)導(dǎo)致?lián)矶赂艣r更慘重，被抓到是要處以300元的罰款的！

       拉鏈合流從此拒絕加塞狗

       再往東走很快也就到羅湖區(qū)了。沿著濱河大道向東，就會(huì)看到和平路的萬年擁堵的街口，而這也正是第一種強(qiáng)迫執(zhí)行拉鏈合流的街口的地段，有些老駕駛員別認(rèn)為本人加塞技藝過硬，300元罰款在那等著你呢（深圳合流街口共40多處，但濱河大道管得最嚴(yán)）！

       大伙可行見到“人”字內(nèi)部有標(biāo)示著“1、2、3”的方框，這種正是車流的順序，在路上也是會(huì)標(biāo)示出去的。而濱河大道的執(zhí)行嚴(yán)刻到甚么水平呢?假如你看隔壁車不爽，你就不走，這時(shí)它搶先并線了，就干脆被拍了（開個(gè)玩笑，不帶那么損人的）……

       而在這類擁堵慢好的路段，得表揚(yáng)的依舊是地球夢(mèng)啟動(dòng)機(jī)——除了在并線時(shí)的提速線性有力，更要緊的是經(jīng)濟(jì)形式下，車顯油耗竟然唯有6.0L每百千米，可行說是差不多震驚了，何況大白天里俺們還開著空調(diào)。

       終歸堵起車來，不論前排后面一排都會(huì)煩悶得要命，關(guān)于空調(diào)這些也須要給競(jìng)?cè)鸫蟠簏c(diǎn)贊一波，除了簡(jiǎn)練而科技感充足的純觸摸屏空調(diào)操控面板：

       第一大的福利自然便是后面一排的空調(diào)整出分口了！遲點(diǎn)映入炎炎酷夏，這便是后面一排同學(xué)的福音！

       此外講到并線合流，值得說說的另有競(jìng)?cè)鸬拿�區(qū)顯現(xiàn)，這也是在擁堵并線時(shí)省下把脖子扭斷的功夫，長(zhǎng)久出入遲早高峰的汽車主人們應(yīng)當(dāng)是深有體驗(yàn)的。

       羅湖，保存了深圳開始的模樣

       既然到了羅湖，就要瞧瞧老深圳的蹤跡了。比方說這塊熟悉的鄧小平爺爺海報(bào)；

       另有地王大廈這棟元老級(jí)的摩天大樓，以前60層曾經(jīng)成為亞洲第一高了；

       和地王一同組成羅湖雙塔的是京基一百大廈，剛好100層。

       龜速慢行就別上路了！

       再返回南山的途中，就必需得感概一下深南大道綠化帶，寬得令人發(fā)指，因而不論堵不塞車，這皆是對(duì)駕馭者乃至對(duì)全個(gè)都市最佳的景觀！然則各位外埠過來不熟悉公路的汽車主人們要注意，看風(fēng)景真非是漸漸駕車的理由，在深圳，車速低于最低限速60km/h的，也會(huì)被處以200元懲罰的！

       終歸那么暢快的路段龜速行進(jìn)除了簡(jiǎn)單追尾，還浪費(fèi)了青春的激情!這時(shí)咱們駕馭著的競(jìng)?cè)鸨闶禽p車上路，沿途除了綠化美景，皆是舒爽的微風(fēng)！

       再繁榮的城市都堅(jiān)決保存一片凈土

       最終回到南山這里，說沒有問題出來浪，結(jié)果一天下去仍是由于照相大伙都曾經(jīng)累成狗。是以去到一種不用再講解交通準(zhǔn)則的凈土，好好感觸下踏青的感受。

       而預(yù)計(jì)源于太累，此外兩個(gè)小伙伴竟然干脆在車尾箱享受日光浴了，這時(shí)刻掀背的尾箱，情調(diào)得恰到好處。

       而關(guān)于年青人來講，愜意的除了沿途的風(fēng)景，當(dāng)然還少不了滿電的電話，競(jìng)?cè)鹑舾蒛SB接口和電源也算是相比貼心的一絲了，咱們?cè)诤舆呅菹ⅲ�一天事業(yè)下去的電話也須要補(bǔ)充上能量。

       最終拍完這點(diǎn)照片突然感覺，一輛競(jìng)?cè)鹁尤贿�被咱們玩出了旅游車的感受，還不曉得是旅途修飾了汽車，仍是這臺(tái)競(jìng)?cè)瘘c(diǎn)綴了全個(gè)旅途——有時(shí)定義一輛汽車能否符合年青人，除了價(jià)值親民、能源澎湃和配置入流，最要害的還常常在于，這臺(tái)車能夠陪伴你到哪里去。

       漸漸地夕陽西下，這一次苦逼卻獲利滿滿的自駕游也臨近尾聲了，期望各位看官在欣賞了深圳各式地標(biāo)美景之余，也可行理解到更多深圳繁雜的交規(guī)吧！最終就以幾張黃昏的剪影為此次游記收尾，感謝觀察！