據(jù)日本媒體報導(dǎo)，依據(jù)美國國度道路交通平安治理局(NHTSA)近日發(fā)表的公告，高田（Takata）平安氣囊源于存留缺陷，在美國再一次產(chǎn)生了致人死亡的事故。這也是自本年4月以來產(chǎn)生在美國國內(nèi)的第八起高田氣囊致人死亡車禍。

       報導(dǎo)指明，美國一名13歲的少年在未經(jīng)父母同意下偷偷駕馭須要被召回的2001年款本田雅閣而產(chǎn)生車禍。這也是在全世界范疇內(nèi)產(chǎn)生因高田氣囊存留缺陷而導(dǎo)致人士死亡的第9起車禍。這名13歲少年在未經(jīng)父母同意下擅自拿走車鑰匙，在行進(jìn)靠近賓夕法尼亞州匹茨堡周邊時刻產(chǎn)生車禍。行家顯示平安氣囊內(nèi)的硝酸銨推行劑是導(dǎo)致這一平安禍患的部分原因，由于氣體產(chǎn)生劑吸潮后會導(dǎo)致燃燒速度過快，里面負(fù)擔(dān)過高，從而形成氣體產(chǎn)生器殼體破裂，引起平安車禍。該青年隨后被送往了就近的醫(yī)院通過數(shù)日的治療后宣布死亡。

       遭到高田氣囊存留缺陷的作用，本田顯示從2016年底最初，將新款汽車型裝備的駕馭席及副駕席的前部磕碰用平安氣囊的氣體產(chǎn)生器更換成高田以外廠家生產(chǎn)的產(chǎn)物。高田一直在供給運(yùn)用硝酸銨的氣體產(chǎn)生器。本田現(xiàn)存的量產(chǎn)車型已沒再運(yùn)用沒有干燥劑的鑒于硝酸銨的氣體產(chǎn)生器。盡管本田的有些車型日前還在運(yùn)用有干燥劑的鑒于硝酸銨的氣體產(chǎn)生器，但這類概況會在不遠(yuǎn)的將來不復(fù)存留。

       本田顯示，該企業(yè)從2014年最初就在努力經(jīng)過高田以外的氣體產(chǎn)生器廠家擴(kuò)大更換氣體產(chǎn)生器的供給。假如本田進(jìn)一步擴(kuò)大這一供給，將來就很有可能會悉數(shù)運(yùn)用高田以外廠家生產(chǎn)的氣體產(chǎn)生器。（一貓車子網(wǎng)）