2015年被稱為車(chē)子智能化的元年，車(chē)子智能化技藝的相干話題不絕于耳，而剛剛邁進(jìn)2016年的車(chē)企，在車(chē)子未來(lái)智能化的公路上步伐愈是緊鑼密鼓，近日一大波車(chē)企紛紛發(fā)力自動(dòng)駕馭，尤其是在2016年的CES技藝展上，各車(chē)企的領(lǐng)先進(jìn)步技藝展現(xiàn)，自動(dòng)駕馭車(chē)子真的快來(lái)到咱們的生活中了嗎？

　　起亞要讓自動(dòng)駕馭車(chē)2030年前上路

　　起亞車(chē)子正規(guī)推出2016~2030年智能駕馭推行時(shí)間表：2016年聚集在ADAS范疇，關(guān)心平安和便利；2020年實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)駕馭功效，力求零車(chē)禍；2025年實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕馭功效；2030年實(shí)現(xiàn)十足自動(dòng)駕馭，提高汽車(chē)主人生活素質(zhì)。

　　依照起亞的規(guī)劃，在然后兩年內(nèi)，會(huì)投入20億美元在自動(dòng)駕馭技藝上，短期內(nèi)先推行駕馭員協(xié)助體系，估計(jì)在2020年前，將全自動(dòng)駐車(chē)與道路駕馭協(xié)助體系普遍到許多數(shù)車(chē)型中。

　　福特加速自動(dòng)駕馭測(cè)試

　　2016年1月5日，拉斯維加斯CES展覽館外，30臺(tái)福特Fusion（美版蒙迪歐）混動(dòng)車(chē)構(gòu)成的自動(dòng)駕馭車(chē)隊(duì)正好發(fā)展技藝測(cè)試展現(xiàn)。而后，測(cè)試將在利福尼亞州，亞利桑那州和密歇根州等多處接著。而之前，這車(chē)隊(duì)的范圍唯有10臺(tái)。

　　新款汽車(chē)隊(duì)將采納最新的第三代傳感器來(lái)檢驗(yàn)阻礙物，探測(cè)距離超越650英尺（約198m），傳感單元被安置在車(chē)頂，但空間和上一代比較曾經(jīng)有明顯減小。而福特顯示，量產(chǎn)后這點(diǎn)傳感器終歸將來(lái)會(huì)安置在外后視鏡上，傳感器個(gè)數(shù)也會(huì)由測(cè)試車(chē)的四個(gè)削減為兩個(gè)。

　　福特車(chē)子企業(yè)首席技藝官Raj Nair在本年CES展會(huì)上顯示，擴(kuò)大測(cè)試車(chē)隊(duì)的范圍并運(yùn)用最領(lǐng)先進(jìn)步的技藝將加速智能的軟件算法的開(kāi)發(fā)，這也是福特未來(lái)公布數(shù)百萬(wàn)量產(chǎn)自動(dòng)駕馭車(chē)的保證。

　　通用斥5億美元牽手Lyft 開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕馭效勞

　　通用車(chē)子當(dāng)前與美國(guó)車(chē)子共享效勞提供商Lyft完成合作，通用將投資5億美元與其一同塑造自動(dòng)駕馭網(wǎng)站。雙方顯示，二者的合作鑒于對(duì)自動(dòng)駕馭車(chē)的同一認(rèn)知，通用與Lyft均以為自動(dòng)駕馭車(chē)未來(lái)將起首利用于車(chē)子共享范疇，而非利用在私家車(chē)上。

　　本次合作將接著跟蹤之前通用在自動(dòng)駕馭車(chē)以及Lyft在自動(dòng)軟件方面的探討，一同塑造一種自動(dòng)駕馭效勞網(wǎng)站。

　　寶馬將公布自動(dòng)駕馭概念車(chē)

　　寶馬將來(lái)會(huì)在3月7日慶祝其成立100周年，并會(huì)在當(dāng)天公布一款自動(dòng)駕馭概念車(chē)，新款汽車(chē)將采納非常富有未來(lái)感的外貌設(shè)置。

　　寶馬品牌出售和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)負(fù)責(zé)人Ian Robertson在接納采訪時(shí)顯示，概念車(chē)的發(fā)表其實(shí)不意指著全自動(dòng)駕馭車(chē)子很快就可以公布，在技藝推廣此前還要面對(duì)好多法律、道德等方面的阻礙，自動(dòng)駕馭的普遍至少還須要15年的時(shí)間。

　　奧迪自動(dòng)駕馭技藝挨近量產(chǎn)

　　在2016年1月份CES（Consumer Electronics Show）花費(fèi)電子展上，奧迪帶來(lái)一款概念車(chē)，裝載預(yù)制造型自動(dòng)駕馭技藝。奧迪顯示這車(chē)將“描繪車(chē)子未來(lái)的進(jìn)行外部線條，遭到電子范疇的作用水平勝過(guò)過(guò)去全部時(shí)代。”外媒稱，該款概念車(chē)將裝載預(yù)制造型自動(dòng)駕馭技藝，裝備全新平安和車(chē)禍預(yù)防體系，這意指著奧迪的自動(dòng)駕馭技藝距離實(shí)用又近了一步。

　　特斯拉兩年可推全自動(dòng)駕馭車(chē)子

　　2015年12月，馬斯克針對(duì)自動(dòng)駕馭車(chē)子語(yǔ)出驚人，“咱們將開(kāi)發(fā)出十足自動(dòng)駕馭的車(chē)子，咱以為這大約須要兩年時(shí)間�！彼�同一時(shí)間顯示，日前開(kāi)發(fā)全自動(dòng)駕馭車(chē)子的全部因素都已 具有，但車(chē)子廠家須要依據(jù)多個(gè)不同環(huán)境對(duì)體系發(fā)展改良。雖然特斯拉可能只要兩年就可以開(kāi)發(fā)出這類(lèi)車(chē)子，但源于看管政策的節(jié)制，全自動(dòng)駕馭車(chē)子可能還須要5年甚而更長(zhǎng)時(shí)間才能營(yíng)運(yùn)。實(shí)是上，特斯拉最近為其產(chǎn)物革新的操作體系，就曾經(jīng)實(shí)現(xiàn)了部分沒(méi)有人駕馭的功效。

　　豐田也繃不住最初發(fā)力自動(dòng)駕馭

　　在CES電子展（世界花費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)物展覽會(huì)）上豐田正規(guī)發(fā)表了一套最新的自動(dòng)地圖繪制體系。這套地圖繪制體系能夠經(jīng)過(guò)量產(chǎn)車(chē)上安裝的攝像頭收集GPS數(shù)據(jù)和相片，為自動(dòng)駕馭技藝提供扶持。收集到的數(shù)據(jù)消息以后會(huì)傳送到中央數(shù)據(jù)料理器，由中央數(shù)據(jù)料理器自動(dòng)匯總剖析并革新后繪造出完整的高精度地圖。

　　豐田期望每輛車(chē)全能變成搬動(dòng)的“google街景地圖”，應(yīng)用這套自動(dòng)地圖繪制體系，安裝有三維激光掃描儀的機(jī)動(dòng)車(chē)已能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕馭，這是自動(dòng)駕馭技藝方面的飛躍。（華夏車(chē)子產(chǎn)業(yè)消息網(wǎng)）