之前，多家媒體發(fā)表“油通倒閉，boss跑路”的新聞，使人們一度最初懷疑預(yù)充值加油APP形式，而就在這風(fēng)口浪尖上，易加油宣告得到新一輪融資。

　　億歐網(wǎng)1月7日獨(dú)家信息，易加油于近期已達(dá)成5000萬(wàn)元A+輪融資，在接納億歐網(wǎng)采訪的時(shí)刻，易加油創(chuàng)始人兼CEO蘇曦顯示此輪融資將以于復(fù)制擴(kuò)大市場(chǎng)，以及對(duì)油品資產(chǎn)鏈的上下游發(fā)展拉伸。

　　容易推薦易加油，它是一款為汽車主人提供一站式加油效勞的搬動(dòng)利用，功效包括加油站查詢、一鍵下單、電話支付、點(diǎn)評(píng)曬單等。在此此前，易加油于2015年7月得到深創(chuàng)投2000萬(wàn)的Pre-A輪融資。

　　易加油屬于于深圳易加油消息科技局限企業(yè)，組建于2013年8月，其CEO為蘇曦，之前有過(guò)8年市場(chǎng)及策略治理經(jīng)歷，4年互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)及團(tuán)隊(duì)治理經(jīng)歷。據(jù)蘇曦顯露，易加油團(tuán)隊(duì)有50人，花費(fèi)使用者過(guò)百萬(wàn)，每日單量近萬(wàn)單，月流水6000萬(wàn)，合作油站近300家，最重要的盤踞在珠三角6個(gè)都市，此中深圳近70家油站，廣州近90家油站。

　　據(jù)億歐網(wǎng)理解，“互聯(lián)網(wǎng)+加油”范疇在2015年7、8月份反常火熱，單在那段時(shí)期爆出融資的就有三家：恒大車時(shí)期達(dá)成2000萬(wàn)元Pre-A輪；車到加油達(dá)成數(shù)千萬(wàn)元的A輪；菜鳥加油達(dá)成五百萬(wàn)元的種子天使輪；另外另有大批公司在2015年殺進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+加油范疇，例如車到加油、油幫幫、菜鳥加油站。

　　為什么僅往日3、4個(gè)月，油通倒閉？而背靠殼牌的車到加油也傳出成為下一種“油通”的信息？而與之背道而馳的是，為什么易加油能在資本寒冬，在這尸骨堆積的根基上，得到資本鐘情拿下新一輪融資呢？

　　對(duì)此蘇曦顯示，油通便是燒錢大補(bǔ)帖的激進(jìn)案例，一味靠補(bǔ)助戰(zhàn)很簡(jiǎn)單入不敷出，培育出去的仍是僵尸粉，融資一朝花光資金鏈條就會(huì)分裂。蘇曦以為，“互聯(lián)網(wǎng)+加油”范疇最重要的是解決兩個(gè)焦點(diǎn)難題，一是加油存留地理屬性難題，排除偶爾便宜迷惑汽車主人開遠(yuǎn)車去加油之外，多數(shù)時(shí)間汽車主人皆是就近加油；二是加油是一種剛需市場(chǎng)，因而市場(chǎng)就那末大，戴上了“互聯(lián)網(wǎng)”這頂帽子也沒有辦法為油站帶來(lái)新的要求，這種市場(chǎng)的總量其實(shí)不會(huì)因而加大。

　　為理解決這兩個(gè)焦點(diǎn)難題，蘇曦以為每一個(gè)方法大伙都心知肚明，可是在資金、時(shí)間局限的概況下，大伙資金砸的點(diǎn)、砸的力度還不一樣，“易加油所采用‘兩個(gè)拳頭加一根杠桿’的打法，造成批量收入，是以才能獲得融資�！碧K曦對(duì)億歐網(wǎng)顯示。

　　從加油這種口切入車子賽道，后面再對(duì)資產(chǎn)鏈發(fā)展拉伸，一切看似順理成章，可是垮掉大批公司的原因在于一味燒錢，還無(wú)尋到盈利形式。從日前的形勢(shì)看來(lái)，油通的倒下預(yù)示著資本對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+加油”這塊范疇持觀望態(tài)度，而易加油能在這時(shí)刻拿到錢。未來(lái)會(huì)如何演變，咱們拭目以待。（億歐網(wǎng)）