【全球車子網(wǎng) 文化頻道】每個(gè)喜歡車的人都和咱一樣有個(gè)賽車夢，但高昂的比賽費(fèi)率仍是讓像咱這樣的打工人望而卻步。但模擬賽車卻能讓咱足不出戶就可以以較輕的本錢體會(huì)駕馭賽車的樂趣。作為一種在模擬賽車有著近8年“駕齡”的老駕駛員，這一次咱應(yīng)用參與SRGP粵港澳大灣區(qū)賽車模擬器大獎(jiǎng)賽，順便登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)抱走1萬元獎(jiǎng)金的經(jīng)驗(yàn)，帶大伙領(lǐng)略模擬賽車的樂趣。

　　賽車游戲信任好多人都玩過，甚么極品飛車、跑跑卡丁車這點(diǎn)以賽車為題材的游戲早已風(fēng)靡全世界。但這點(diǎn)游戲就能將其歸類為模擬賽車嗎？其實(shí)不。極品飛車、跑跑卡丁車這種賽車游戲，只能算作是娛樂性質(zhì)的賽車游戲。真實(shí)的模擬賽車游戲，與他們有著本質(zhì)區(qū)分。

　　通常來講，模擬賽車須要滿足三大因素：真正的賽車和賽道建模、遵循較為完善的物理法規(guī)和相對(duì)挨近真正駕馭的控制形式。

　　真正的賽車建模代表著賽車游戲中的車具備與真正機(jī)動(dòng)車相同的特性，包括十足相同的車架、吊掛、調(diào)轉(zhuǎn)方向、車胎、重心分配等等。在游戲進(jìn)程中，玩家能感觸到機(jī)動(dòng)車的這點(diǎn)特性，這類感觸比較于駕馭真實(shí)的機(jī)動(dòng)車，可能就唯有一種重力提速度感知的差距。

　　而真正的賽道建模也能讓玩家身臨其境。為了能讓賽車和賽道建模愈加精準(zhǔn)，部分游戲事業(yè)室甚而運(yùn)用了激光掃描技藝將賽車和賽道掃入電腦，力求還原賽車和賽道的每一處細(xì)節(jié)。而部分依據(jù)相片和視頻材料制作的賽車和賽道精細(xì)度雖不如激光掃描，但也第一大水平還原了真正賽道的每一處細(xì)節(jié)。

　　最終也是最要緊的，便是模擬賽車所遵循的物理法規(guī)與真正賽車十分挨近，依靠強(qiáng)盛的算法，機(jī)動(dòng)車的各式物理體現(xiàn)，包括車胎自身在駕馭進(jìn)程中的形狀改變、溫度浮動(dòng)，以及吊掛和調(diào)轉(zhuǎn)方向在駕馭進(jìn)程中遭到?jīng)_撞時(shí)的體現(xiàn)等等，均與真正的機(jī)動(dòng)車物理法規(guī)相近，這就代表在電腦中賽車的全體速度與真正賽車相近，部分游戲更導(dǎo)入了車架形狀改變技藝，更真正地還原機(jī)動(dòng)車的控制特性（車架剛性會(huì)相當(dāng)大水平作用控制）。

　　優(yōu)秀的軟件也須要強(qiáng)盛的硬件扶持。要想要最真正的駕馭體會(huì)，手柄鍵盤鼠標(biāo)曾經(jīng)落伍了。所謂工欲善其事必先利其器，小編要拿到1萬元獎(jiǎng)金靠的是高科技的模擬賽車配備。然后就給大伙瞧瞧SRGP本次澳門比賽所運(yùn)用的模擬賽車套裝。

　　在無重力提速度的模擬賽車中，方向盤成為了感知機(jī)動(dòng)車動(dòng)態(tài)的最要緊消息來自。是以這套方向盤和基座也是全個(gè)套裝中最不便宜的部件了。來源德國生產(chǎn)商Fanatec的DD1直驅(qū)基座，以及保時(shí)捷918 RSR的方向盤，加起來市價(jià)挨近1.5萬元。再加上功能強(qiáng)盛的PC電腦和高刷新低延遲的顯現(xiàn)器，以及RECARO賽車同款椅子，全個(gè)套裝購置下去曾經(jīng)要3萬+，差不多于一臺(tái)五菱宏光MINI EV。

　　自然大伙無必需被如許高昂的價(jià)值嚇跑，初學(xué)的硬件設(shè)施要比這套廉價(jià)得多，后文會(huì)再作推薦。