[全球車子網(wǎng) 導購頻道]本期，咱們將為大伙推薦一款與德國大眾甲殼蟲，意大利菲亞特500齊名的法國經(jīng)典人民車——雪鐵龍2CV，此車款在國家內(nèi)部非常罕見且形象奇異，盡管車型設置極端精簡，但與另兩款歐洲經(jīng)典人民車一樣風靡歐洲數(shù)十載。

　　丑小鴨的“誕生”

　　當上世紀三十年代顯露經(jīng)濟危機時，雪鐵龍的創(chuàng)始人的安德烈·雪鐵龍男士打算制造一個“人民車子”，請求車要廉價耐用、便于駕馭、修理方便、能走爛路、能帶4私人、能帶一筐土豆，時速80千米、每百千米油耗不超越5升。通過4年的努力，1939年9月1日，2CV最初了試制造，只比大眾的甲殼蟲晚了一年，第一批制造了250輛。然則源于戰(zhàn)爭的爆發(fā)，2CV的制造中斷了。直到1948年，二戰(zhàn)完畢3年后，制造才規(guī)復。當2CV顯露在1948年的巴黎車交會上時，觀眾和記者沒有適中跌眼鏡：“太丑了”，“太落后了......”，“開罐器在哪兒?”——源于2CV 的頂篷可行向后卷起，很像罐頭的2CV設置思想是保存機動車最本質(zhì)的功效，滿足最根本的駕馭請求，速度不快，雙缸，初代車型唯有一種車燈，配置精簡到極點。 

　　丑小鴨2CV在那時技藝含量其實不低

　　雪鐵龍2CV的使用者群盡管定位于工薪階層，但雪鐵龍在其利用的技藝并非常超前，前輪驅(qū)動、柔性吊掛、空冷雙缸臥式(水準對置)啟動機、型鋼車身、甚而十分具備前瞻性的“全景天窗”等一系列設置......

2CV設置圖

小汽車版2CV與載貨汽車版2CV

 法國雪鐵龍2CV(Citeroen 2CV)1939年

　　型式：四門小汽車，雙門廂式車

　　結(jié)構(gòu)：鋼平臺底盤+鋼車身

　　啟動機：空冷，水準對置，雙缸，頂置式氣閥

    變速箱：手動四速變速箱

　　功率：9/12/18/29HP

　　最高車速：69(375ml)/79(425ml)/85(435ml)/116(602ml)/km/h

　　油耗：16一19.5km/L

　　生產(chǎn)年份：1939一1990年

　　累計產(chǎn)量：5114966輛

早期2CV車型

    早期2CV車型唯有一種車燈，并采納風冷構(gòu)造，搖把式發(fā)動，從圖上可視其引擎蓋鏤空面積相當大以保證散熱成果，圖中右側(cè)機動車已交換裝扮水冷引擎。

后期2CV款式

    此款式在“二戰(zhàn)”后問世，制造周期較舊，采納電發(fā)動水冷引擎，外形飽滿，具備必定流線型，空氣能源學特性更好。

2CV中央控制系統(tǒng)臺

2CV儀表特寫

    相對外貌，雪鐵龍2CV內(nèi)部裝飾根本沒有過多浮動。

2CV引擎室