【全球車子網(wǎng) 文化頻道】假如你想只用一條線，勾勒出某著名車廠的產(chǎn)物特征和設(shè)置靈魂，也許唯有保時(shí)捷才是最靠譜的備選擇。堅(jiān)持誠(chéng)然可歌可泣，常常還是導(dǎo)致落伍的隱性成因；保時(shí)捷911家庭卻用每一代都傲然優(yōu)先的風(fēng)騷，敬告各位死理性派對(duì)于“不拋棄不放棄”卻非寫在紙上的壯志凌云。（回顧：《車子博物館大巡禮·奔馳篇》）

　　機(jī)械本是無(wú)情感的，而又總有車子生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)著他們定義的執(zhí)著，去賦予機(jī)械另一維體積的表明能力，就如斯巴魯?shù)乃疁?zhǔn)對(duì)置和全時(shí)四驅(qū)，又如保時(shí)捷911家庭的后置后驅(qū)與水滴外殼。歐陽(yáng)鋒式的瘋狂和倔強(qiáng)也許會(huì)走火入魔，但若它用半個(gè)世紀(jì)去搭建本人開始的夢(mèng)想，那很有可能，會(huì)成為一種別家十足沒有辦法模仿的傳奇。

● 保時(shí)捷的前世今生

　　不論您承認(rèn)與否，現(xiàn)時(shí)最強(qiáng)盛的那大批車子生產(chǎn)商，差不多都有著作為國(guó)度武裝供給商的黑色背景。既然筆者很正規(guī)地稱之為“黑色背景”，是由于不論他們是為同盟國(guó)仍是協(xié)約國(guó)賣命，為軸心國(guó)仍是反法西斯聯(lián)盟事業(yè)，生產(chǎn)的皆是殺人或協(xié)助殺人的玩意。

　　保時(shí)捷設(shè)置事務(wù)所由斐迪南·保時(shí)捷于1931年創(chuàng)立。1934年，阿道夫·希特勒下令讓斐迪南·保時(shí)捷設(shè)置一款德人民眾普及花費(fèi)得起的普遍車型，今后的事宜大伙都曉得了：1938年大眾甲殼蟲量產(chǎn)，并一直制造于今。1948年9月，保時(shí)捷設(shè)置事務(wù)所由其兒子菲力·保時(shí)捷擴(kuò)展成車子生產(chǎn)商。

　　二戰(zhàn)時(shí)期，保時(shí)捷與克虜伯合制的虎式坦克可謂威震西方，自然，在其主觀意圖上，這是保衛(wèi)祖國(guó)的一款產(chǎn)物。此節(jié)寫于博物館記事此前，只因保時(shí)捷在其展覽中并沒有說(shuō)起某些過(guò)往，但歷史的實(shí)是是：設(shè)置人民車提升民眾生活水準(zhǔn)、設(shè)置坦克保衛(wèi)國(guó)土，皆是一種車企概括實(shí)力的最佳鑒證。至因而天使仍是魔鬼，由歷史去寫吧。

● 保時(shí)捷911：保時(shí)捷之魂

第一代：保時(shí)捷901（1963-1973年）

第二代：保時(shí)捷G系列（1973-1988年）

第三代：保時(shí)捷964系列（1988-1993年）