【全球車子網 文化頻道】男人可行忍受只存留她深深的腦海里，但絕不行忍受永遠存留別人的后視鏡中。為了以最經濟、平安、沒有公害的形式，解決這一社會矛盾，Polyphony Digital近日發(fā)行了Gran Turismo系列賽車游戲的第六期大作，數十款GT5里未曾顯露的最新/傳奇車型將登臨你的PS3，這份名單也許便是你所期待的。

Gran Turismo 6：

　　Gran Turismo系列賽車游戲，臺灣地域中文譯名為“超跑浪漫旅”，1997年誕生，直于今年12月初發(fā)表第6期，簡單稱呼“GT6”。Gran Turismo由Polyphony Digital制作，Sony Computer Entertainment發(fā)行，只能在索尼PS游戲機上運作。值得一提的是，這次發(fā)好的GT6只與PS3兼容；PS4的新潮使用者們，跟你們說聲對不起是必需的了。這次羅列的GT6車型，包括GT1-GT5內部從未顯露的新款汽車/經典車，也包括從此前容易建模進級為精細建模的車型。

● 奧迪R18 TDI (奧迪Joest賽車隊) 2011年款

　　奧迪R18在勒芒賽事中享譽盛名，該款勒芒原型(LMP)賽車是奧迪R15 TDI的繼任車型。奧迪R18采納3.7L V6渦輪增壓柴油啟動機，并采納封閉座艙設置。奧迪R18是首款采納全LED大燈的LMP賽車。日前，奧迪R18曾經在22場賽事中得到了12次冠軍、而且締造了14條賽道最速紀錄。

● 奧迪R8 LMS ultra (奧迪Phoenix賽車隊) 2012年款

　　奧迪R8 LMS ultra是由奧迪R8 LMS賽車進化而來的新款賽車。它采納CFRP復合碳纖維車門以及防磕碰吸能泡沫，以及最新的奧迪PS1平安椅子。啟動機的能源亦提高至419kW(570PS)。整車各處的冷卻體系都獲得強化。是奧迪R8衍生車中功能最強的車型之一。

●  帕加尼Huayra 2011年款

　　帕加尼（Pagani）在跑車屆一戰(zhàn)成名的事，要從上世紀90年代初的Zonda對決F40提起，而時期另有各式讓老牌勁旅們難堪的戰(zhàn)役就沒再一一說起了。通過帕加尼長達5年的研發(fā)，Huayra在面世的一剎那，已讓前來論劍的多半對手自行跳下華山。來源AMG的6.0T V12引擎，7速序列式變速箱，這點都不要緊，假如你有幸去領悟一下Huayra的空氣能源學造詣，下一件事便是去找紙巾，擦甚么咱可不論你。

● 雪佛蘭Corvette Stingray （C7） 2014年款

　　一輛裝載6.2L V8引擎的純正美式跑車，4秒即可破百，起售價僅折合56.8萬元國民幣！2014款C7所裝載LT1 6.2L V8啟動機通過優(yōu)化，輸出多達343kW(466PS)/630Nm，某水平上曾經挨近上一代作品C6高功能版本Z06上那具 LS7 7.0L V8了。C7轉用鋁合金車架后，車重降低45千克，車體剛度卻提高57%，加上首尾雙叉臂高功能吊掛及50::50黃金配重，在這價位上想要找個對手，預計對方還在兩次元圖紙上晃悠著。

● 福特Mustang Boss 302 2013年款

　　福特Mustang，又有譯名為“野馬”，是福特麾下公布的Pony car。從誕生于今都堅持大功率啟動機、后輪驅動以及相對便宜的特定。2013年款的Mustang Boss 302為第五代Mustang車型，采納的是5.0L V8當然吸氣啟動機，其第一大功率為331kW(450PS)、峰值扭矩達515Nm，采納6速手動變速器。

● KTM X-BOW R 2012年款

　　為賽道而生、且只為賽道而戰(zhàn)的大玩具，為聲明“男人永遠是長適中的兒童”這一真理而來。自從經過各式《Top Gear》下載視頻與國家內部車粉們見面后，這種2008年才誕生的小作坊作品沒再陌生。2.0T四缸增壓引擎來源奧迪，224kW（305PS）/400Nm的極限輸出，關于790千克的車身總重而言，十足可讓駕馭者內分泌失調。對了，別忘了另有副駕位的，帶上你的她，一次性根治她的任性。

● Light Car Company Rocket 2007年款

　　一看就非是尋常人思維，比樂高積木還容易的外貌設置，獨一特點便是那略帶驚訝神情的呆滯前臉。來著Light Car Company這種神秘組織，名叫Rocket，裝載雅馬哈FJ 1200四缸引擎，序列式變速箱集成在內，并一起安裝在后軸此前。Rocket總重在400千克以下，首尾雙座排布，某種意義上，便是一款低重心的高轉速四輪摩托。

● Cizeta V16T 1994年款

　　這車全名Cizeta-Moroder V16T，是1991年-1995年時期意大利工程師Glaudio Zampolli與Giorgio Moroder、Marcello Gandini合作公布的高功能超跑。該款車的開發(fā)另有眾多蘭博基尼的前員工參加，因而它的外貌很有蘭博基尼Diablo的特征。它裝載V16啟動機，0-100km/h提速僅4秒，最高時速達328km/h。

● 法拉利Dino 246 GT 1971年款

　　Dino車系是法拉利在1968-1976年間公布的一系列中置引擎后輪驅動。而法拉利Dino 246 GT則是中期公布的Dino車系的中堅力量車型，具有2.4L 65°夾角V6啟動機。憑借僅有1080千克的車中，Dino 246 GT能憑借較小排量的啟動機完成出色的功能，最高時速可行達到238km/h。法拉利總共生成了3761臺Dino 246GT與GTS。

● 法拉利FXX 2007年款

　　法拉利蹭公布過名為Enzo的超等超跑，在此以后，法拉利又鑒于Enzo塑造了功能更強的法拉利FXX。FXX比Enzo具備很大排量，從6.0L進級到6.3L，第一大功率由492.8kW(670PS)強化至603kW(820PS)。最高理論時速391km/h�？偣参ㄓ�30輛FXX被生產出去。

● 道奇SRT Viper GTS

　　當涅磐重生后的第四代道奇蝰蛇SRT GTS終歸展示，當8.4L V10引擎暴怒的聲浪迎面襲來，當咱們都甚而分不清這到底是恐懼仍是刺激的時刻，咱們才曉得這漫長的等候皆是值得的，由于它身上有咱們一直渴望的東西：純粹的美國式暴力。

● 豐田Aqua S 2011年款

　　英雄的造成總是須要大批炮灰來鋪墊，不然主角左輪手槍內部的48發(fā)子彈沒打完就大結局會是很尷尬的事宜，因而豐田Aqua S在GT6冒泡也是十分有必需的事宜。全套技藝平臺移植自普銳斯，Aqua S在日本原土外的市場本來叫做“普銳斯C”，且當它是前作的迷你版吧。Aqua S全重在1080千克之下（混動車型喔，驚訝吧），能源數據不說也罷，但筆者仍是想提到下，僅憑36L一箱油，Aqua S可行跑出1274.4km那末遠，假如GT系列加入油耗競賽，它還真會是奪冠大熱門。

● 雪佛蘭Nova SS 70年代車型

　　雪佛蘭品牌中流砥柱車系之一，Nova車系從1961殺到1988都從未不淡定過。70年代可謂Nova的全盛時期，車系下的SS（Super Sport）愈是同一時間期美國Pony Car文化中不可或缺的明星產物。雖說動輒5.7l/6.5L的引擎，升功率其實不樂天，但大V8和便宜的售價仍是給勞動國民帶來了前所未有的推背感。

● Jay Leno 1966 Oldsmobile Toronado

　　來源通用的Oldsmobile Toronado誕生于1966年，GT6內部顯露的是全世界僅此一臺的定制版車型，由NBC著名主辦人Jay Leno所具有。Oldsmobile Toronado由那時十分領先進步的前驅平臺塑造（盡管此刻跟便宜掛鉤了），GM Performance高功能部門傾情灌注頂尖技藝，硬是從一輛LS6 V8引擎里炸出794kW（1080PS）的能源，發(fā)覺前驅底盤十足Hold不住這輸出時，又改成了后驅......

● Plymouth AAR Cuda 340 Six Barrel 70年代車型

　　Plymouth（普利茅斯車廠），1928年創(chuàng)立，2001年卒，美國一代名廠，曾是克萊斯勒子企業(yè)。AAR是All American Racer的全稱，車系名為Barracuda，第三代車型，與道奇Challenger有血緣關連。Barracuda的能源序列十分廣大，從3.2L L6到7.2L V8一共8個排量的引擎都有提供。可惜，1974年Barracuda終歸停產，而該款AAR Cuda 340 Six Barrel也算是車系傳奇之一了。

● Pozzi MotorSports Camaro RS

　　改造自第二代雪佛蘭Camaro RS（科邁羅），由Mary Pozzi這位女性汽車主人所具有。2011年SEMA改造車交會中，得到Gran Turismo系列制作人選出的“Best in Show”大獎，成為史上首位女性獲獎者。這臺雪佛蘭Camaro RS于2002年被Mary Pozzi收入車庫，大批改用碳纖維材質并成功減重100千克以上，6.0L small block V8引擎可爆發(fā)出456kW（620PS）的能源，從紀念意義、功能實力上，都堪稱佳作。