【全球車子網(wǎng) 文化頻道】“咱信任本人的能力,信任本人的賽車,剩下的便是信仰了。咱不去教堂,不為本人祈禱,咱信任的是信仰和命運(yùn),假如有甚么是注定要產(chǎn)生的,那它終究要產(chǎn)生。”——邁克爾·舒馬赫（Michael Schumacher）

　　他是現(xiàn)代F1車壇乃至體育屆的傳奇，是將F1活動領(lǐng)向全球的大師，是在賽場上永遠(yuǎn)不會妥協(xié)的斗士。不幸的是，上天并未長時間眷顧這位車粉心中的傳奇，而他的命運(yùn)中仿佛也注定了這場劫難。

　　2013年12月29日，舒馬赫在法國阿爾卑斯山區(qū)滑雪時產(chǎn)生車禍，頭部撞到巖石遭到慘重創(chuàng)傷，截至發(fā)稿時依然處于昏迷狀況，況且又遭到了肺炎的作用，喚醒之路充滿荊棘。舒馬赫的康復(fù)之路遷就著全球車粉的心，在寄予最佳的愿望之時，咱們一同反復(fù)顧這段光輝的歷程，走入舒馬赫傳奇的賽車人生。

● 少年時代——天賦嶄露頭角

　　在德國的赫爾斯海姆，有個小型卡丁車場，好多年青的車手遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)在那邊為本人的賽車之路不停努力，而它們的能源便是本人的偶像邁克爾·舒馬赫。1969年1月3日，舒馬赫出身于這種德國的都市，父親是卡丁賽車場的負(fù)責(zé)人，是以舒馬赫自小就有了與卡丁車結(jié)緣的機(jī)會。為貼補(bǔ)家庭用，舒馬赫的母親有一段時間還在卡丁車場旁開小餐館，這種餐館于今依然營業(yè)，而且映射著車王的光芒。

　　“他差不多是剛學(xué)會走路就首次坐進(jìn)卡丁車了，在踏板上放置厚木塊，在他的背部墊幾個厚厚的大靠墊，他就可以在家旁邊的賽道上自如駕馭。”舒馬赫的父親在一次采訪中講到。大概在舒馬赫4歲時，父親用廢棄的零件裝配了一臺簡易的卡丁車，舒馬赫的夢想正是從這邊最初。少年時代的舒馬赫曾經(jīng)展現(xiàn)來自己在賽車方面的天賦，在練習(xí)的同一時間自幼就參與卡丁車賽，并在1984、1985年僅16歲時曾經(jīng)延續(xù)兩年取得德國青少年卡丁車總冠軍，到1987年更得到了歐洲卡丁車總冠軍。

●青年時代——才華周全爆發(fā)

　　之前比賽中出色的體現(xiàn)，使他遭到了梅塞德斯-奔馳(Mercedes-Benz)車廠的贊賞，接著提高他參與F3以及sportscar賽事。1988年，舒馬赫在歐洲和德國的錦標(biāo)賽中分獲第二（第一名是前索伯車隊(duì)車手米卡·薩洛）和第六名。1989年，舒馬赫參與了德國三級方程式賽車，與他的隊(duì)友漢塞爾·弗倫岑并列第三名，與第二名僅差1分。1990年，他在該項(xiàng)賽事中5次得到勝利，并在贏得澳門和斐濟(jì)大獎賽冠軍以后，取得了該賽季德國三級方程式的冠軍。

　　另外，舒馬赫之前參與過好多Sportscar比賽，由于他是梅賽德斯少年隊(duì)的隊(duì)員，并贏得過在墨西哥城舉辦的比賽。1991年，他再一次駕馭Sportscar贏得了在Autopolis舉辦的比賽。同年，他首次參與F3000大賽，并在日本sugo的比賽中得到第二名。

　　一種偶然的機(jī)會，舒馬赫在經(jīng)紀(jì)人威利·韋伯的幫助下取得了F1喬丹車隊(duì)（Jordan F1 Team）測試車手的席次。那時喬丹車隊(duì)的車手布朗·加喬在倫敦與出租車駕駛員產(chǎn)生爭吵被關(guān)進(jìn)監(jiān)獄，本來車隊(duì)boss艾迪·喬丹（EddieJordan）其實(shí)不賞識舒馬赫，只是贊助商梅塞德斯替舒馬赫支付了十萬英鎊的出場費(fèi)，使他于1991年8月25日初次坐在F1賽車的駕馭艙內(nèi)，以付費(fèi)車手的名義頂替加喬出賽比利時站，從此最初了輝煌的F1統(tǒng)治生涯。

● F1時代——實(shí)現(xiàn)長期統(tǒng)治

　　1991年——懵懵懂懂加入F1

　　1991年F1比利時站此前一周，舒馬赫在銀石賽道發(fā)展了首次F1試車，對于首次駕馭F1賽車的感觸，舒馬赫回憶道：咱只明白地記得頭三圈的情形，咱在第一圈時想：哇，你的F1生涯就那么完畢了！那輛賽車令人肅然起敬，功率大得驚人，也十分難駕馭；到了第二圈，咱感覺還可行，但情緒仍十分繁雜；是到了第三圈時，咱開起來感覺十分舒服。在整天跑完36圈后，舒馬赫就打破了喬丹車隊(duì)在該賽道的紀(jì)錄。

　　比利時的斯帕賽道是舒馬赫初次參與F1正賽的賽道，只是他的第一圈而是騎自駕車達(dá)成的，由于之前他并未在這條賽道上開過車，當(dāng)被問到舒馬赫能否夠資格時，老于世故的韋伯曉得那時的機(jī)會十分難得，是以說對他的門生下來說這類難度的賽道簡直是易如反掌，這話自然是個謊言。舒馬赫那時放聲大笑蹬著自駕車在賽道轉(zhuǎn)了一圈，并愛上了這條以難度著稱的賽道。

　　舒馬赫在初次駕馭F1賽車參與比利時大獎賽，并在那次排位賽取得第八名，盡管在星期天正賽時源于離合器故障他只行進(jìn)了500m，但他此前的體現(xiàn)曾經(jīng)引起了老牌車手以及其它車隊(duì)的注意。兩周后，舒馬赫正規(guī)加盟貝納通車隊(duì)，在蒙扎賽道達(dá)成了本人職業(yè)生涯首場比賽，得到了第五名的成績。

　　1992年——在F1賽場漸漸成長

　　在當(dāng)年F1大獎賽比利時站，舒馬赫在烏云密布的雨天迎接了職業(yè)生涯首個冠軍，這十足歸功于他的沉著和智慧。在比賽第30圈，舒馬赫在爭搶位子時沖出賽道，被隊(duì)友布倫德超過，可是細(xì)心的舒馬赫注意到隊(duì)友和本人賽車的車胎曾經(jīng)慘重磨擦損耗，因而立即停站更換雨胎，隨后全無爭議的優(yōu)先其它車手得到冠軍。這一次冠軍也德國車粉等了17年后的初次勝利。

　　1993年——優(yōu)勢漸顯，令前輩另眼相看

　　年青的舒馬赫在這一年駕馭貝納通賽車得到了車手年度名次第四的成績，在葡萄牙大獎賽頑勝普羅斯特得到了冠軍。這一年有兩個值得注意的時候：開幕戰(zhàn)南非站，舒馬赫死命的追擊前方正好惡斗中的埃爾頓·塞納和阿蘭·普羅斯特，對兩位前輩形成了極大的負(fù)擔(dān)；另一種經(jīng)典的纏斗產(chǎn)生在第九站英國站，普羅斯特激戰(zhàn)后超越了塞納，緊隨在后的舒馬赫繼續(xù)輕易的超越了塞納，沒有數(shù)人目睹了這位年青的新星超過了他當(dāng)年的偶像。

　　1994年——塞納不測身亡，舒馬赫贏得首個冠軍

　　1994年的F1賽季是不普通的，年青的舒馬赫在開賽就展現(xiàn)出了驚人的沖撞力，比賽前兩站就戰(zhàn)勝轉(zhuǎn)投威廉姆斯車隊(duì)沖撞冠軍的塞納而拿到分站冠軍。只是在然后的巴西站中，羅蘭‧拉岑伯格以及車神埃爾頓·塞納區(qū)別在排位賽以及正賽事故身亡，F(xiàn)1賽場烏云密布。原本在積分榜遙遙優(yōu)先的舒馬赫隨后源于黑旗處分被禁賽兩場，而后即是霍肯海姆賽道上加油管顯露難題，而此時威廉姆斯車隊(duì)的達(dá)蒙·希爾追趕上來。終歸冠軍在歐洲站才決出勝負(fù)，舒馬赫在賽道上與達(dá)蒙·希爾相撞，只是終歸舒馬赫仍是迎接首個私人年度總冠軍。

　　1995年——得到第二個年度冠軍，最終一年在貝納通車隊(duì)出力

　　這是舒馬赫在貝納通車隊(duì)的最終一年，舒馬赫在全年17站比賽中強(qiáng)勢贏得9個分站冠軍，追平了曼塞爾的記錄，并全無爭議的奪得了當(dāng)年的全球冠軍，真實(shí)的獲得了認(rèn)可。此中全年的比賽中間，舒馬赫在排位賽唯有一次在第四名后的位子起步，比利時站排第16名起步，結(jié)果在雨天上演追擊大戰(zhàn)，終歸奪得了冠軍，成就了一場經(jīng)典的比賽。這一年，隨著車隊(duì)里面的爭論，舒馬赫與車隊(duì)boss的關(guān)連蒙上陰影，舒馬赫與貝納通車隊(duì)通過協(xié)商后提早一年在1995年底破除了合約，而轉(zhuǎn)投了法拉利車隊(duì)。

　　1996年——轉(zhuǎn)投法拉利車隊(duì)，成績平平

　　舒馬赫和部分貝納通車隊(duì)的工程師在1996年轉(zhuǎn)投到名門法拉利車隊(duì)，那時的法拉利車隊(duì)曾經(jīng)低迷了十余年，自1979年后再未得到車隊(duì)年度總冠軍，被稱為了“紅色拖拉機(jī)”。舒馬赫的到來讓得法拉利車隊(duì)可以從新振作，可是當(dāng)年法拉利車隊(duì)的賽車仍難以和那時最強(qiáng)的威廉姆斯車隊(duì)的賽車抗衡，當(dāng)年賽季成為了威廉姆斯車隊(duì)兩位車手達(dá)蒙·希爾和新人雅克·維倫紐夫兩雄競爭的局勢，舒馬赫早早失去了爭冠的機(jī)會，終歸在年度車手榜排第三。只是在這一年的西班牙站，舒馬赫以精彩的超車表演為法拉利車隊(duì)贏得了第一種分站賽冠軍。

　　1997年——最終一站撞車，職業(yè)生涯蒙上陰影

　　在1997年的F1賽季中，舒馬赫的活動生涯再一次迎接了不暢，在最終一站歐洲大獎賽前，舒馬赫僅優(yōu)先威廉姆斯車隊(duì)的雅克·維倫紐夫1個積分。結(jié)果冠軍的爭奪又在最終一站比賽中發(fā)展，在第四十八圈維倫紐夫試圖超過舒馬赫的賽車，情急以下舒馬赫孤注一擲的將本人的法拉利賽車撞擊到威廉姆斯賽車上。這一次撞擊不但丟掉了全球冠軍的位子，被FIA撤消了該年的全部積分以及排名，況且轉(zhuǎn)化成一場丑聞，慘重作用了他的聲譽(yù)。后來舒馬赫也常在回顧本人那個不理智的舉止，以為是職業(yè)生涯中最應(yīng)當(dāng)糾正的舉止。