【全球車子網(wǎng) 經(jīng)典車型】“一種造超跑方面無經(jīng)歷的企業(yè)購置了一種早已消亡的超跑品牌，它們基本就無弄明白這類古老車型的底細(xì)，況且無人曉得這一絲。這便是咱對這類舉止最客氣的評價(jià)。”這段點(diǎn)評根本是對當(dāng)年大眾采購布加迪時(shí)社會輿論的縮影。

　　只是終歸咱們?nèi)允谦@得了完美的表現(xiàn)，憑借前大眾團(tuán)體掌門人費(fèi)迪南德·皮耶希（Ferdinand Piëch）的膽識和魄力，使布加迪這種顛沛流離的品牌回歸輝煌。從2005年于今唯有區(qū)區(qū)450輛下線，威航赫然豎立了一種高不可攀的車子藝術(shù)精品之冠的位置。多數(shù)人只有會料到超越數(shù)千萬國民幣的天價(jià)和16缸啟動機(jī)的回天之力，在該款車停產(chǎn)之際，咱們須要為其聲明價(jià)格。

● 布加迪的前世今生