【全球車子網 文化頻道】一種月前，全世界第一大的軍火團體美國洛克希德馬丁與印度塔塔團體簽約將在印度合作制造F-16戰(zhàn)斗機。未來，印度有望成為獨一的F-16制造基地。

　　塔塔團體，正是捷豹路虎日前母企業(yè)的母團體。然則塔塔團體可不但僅是唯有車子和軍火，其總市值占了印度股票市場約6%，對印度GDP的奉獻約有5%，一種印度人從出生到死亡都離不開塔塔團體。

　　塔塔團體由詹姆斯特吉∙塔塔于1868年創(chuàng)立，是總部位于印度的大型跨國公司。塔塔團體麾下具有超越100家運營企業(yè)，下圖是此中一部分企業(yè)……

　　塔塔的商務運營涉及七個營業(yè)范疇：通信和消息技藝、工程、資料、效勞、燃料、花費產物和化工產物。團體麾下最重要的企業(yè)包括：塔塔鋼鐵企業(yè)、塔塔車子企業(yè)、塔塔征詢效勞企業(yè)（TCS）、塔塔電力企業(yè)、塔塔化工企業(yè)、塔塔全世界飲料企業(yè)（Tata Global Beverages）、塔塔電信效勞企業(yè)、Titan、塔塔通信企業(yè)以及印度酒店團體（泰姬陵酒店團體）。

　　塔塔團體2015-2016財年總收入為1035.1億美元，在全世界各地的職員人口超越66萬人。塔塔團體麾下每個企業(yè)或公司全在本人的董事會和股東的指導和監(jiān)督下獨立運作。塔塔團體麾下大家都有29個到市場企業(yè)，其市值總額約1164.1億美元（截止2016年3月31日）。

　　塔塔局限企業(yè)（Tata Sons）是塔塔團體麾下子企業(yè)的最重要的投資控股企業(yè)，而塔塔局限企業(yè)的66.6%的股權由兩個非營利性的托管機構所具有，區(qū)別是Dorabji Tata結合基金和Ratan Tata基金。

　　Dorabji Tata 基金賜予非政府組織的扶持如是：當然資源治理、社會進行、教導及國民生活。用于私人的醫(yī)療、旅行或教導扶持；Ratan Tata基金扶持非政府組織、私人及各機構，以及與之相干的農村難題、醫(yī)療、教導、藝術、文化、社會及治理等。

　　在車子網絡自然最關心的仍是車子。和全球上其它好多國度一樣，印度車子產業(yè)對印度經濟的進行起著至關要緊的效用。印度龐大的人數市場是未來車子花費的潛力所在�？墒窃从谟《冗^大的貧富差距和根基設備的難以跟蹤，導致合資品牌和進口車子占有比重其實不算大，最多見的仍是經濟實用、本錢廉價的自助品牌。

TATA S1313

　　塔塔車子成立于1945年，是印度第一大的車子企業(yè)。塔塔車子仍是全球四大重型及中型卡車生產商之一，同一時間也是全球第四大中型及重型大巴車生產商。塔塔車子在1954年的時刻與德國戴姆勒奔馳發(fā)展合作，1969年能夠獨立設置來自己的產物，以后快速占領了印度的絕多數市場。

Sierra

　　1991年塔塔映入乘用車范疇，發(fā)表了首款SUV車型Sierra，并于1998年發(fā)表第一款印度純自助的小汽車Indica。面臨競爭的劇烈和客戶希望的不停升高，塔塔營運車提議了一種新的進行方向——“歐洲車的品質，華夏車的價值”（華夏品牌躺槍）。

Sierra

　　源于與戴姆勒團體的好幾年合作，讓得最最初塔塔車子的設置作風上都具備“戴氏作風”。例如從Sierra的身上，它的車身線條、車燈的設置等等全能見到當年奔馳W201 190E的影子。

Indica

　　而作為塔塔自助研發(fā)的第一款小汽車，Indica自1998年面世以來到現在皆是印度最熱銷的車型之一。其車身小巧，與以前的奧拓相當大；能源性方面使用了1.2L和1.4L共三款啟動機。

Indica

　　該款車曾在到市場短時間內接過超越11萬定單，產物供不應求，締造印度車子出售的最高紀錄。2008年在Indica到市場十周年時還發(fā)表了第二代，取名為Vista。該款車的電動版還曾展示日內瓦世界車交會和廣州車交會。

　　而塔塔團體的另一款愈加知名車子便是NANO——被稱為“全世界最廉價車子”。該款車的初代車型長唯有3.1米，寬唯有1.5米，比日本的輕自動車還要小，車子售價僅為10萬盧布(大約1.85萬國民幣)。

　　自然了，能做到那么便宜的售價，根本型的配置也是一減再減：無空調體系、無助力調轉方向、無電動門窗，連后視鏡也全是要選裝的。只是關于貧苦的那部分印度國民來講，NANO切實能夠滿足它們購車的夢想，因而它被視作印度的“國民車子”。

　　便是這樣全家其實不被國人所熟知的企業(yè)，卻達成了被咱們津津樂道的大事：2008年3月26日，印度塔塔車子企業(yè)以23億美元現款采購福特車子麾下捷豹路虎兩大品牌，這次采購內容包涵捷豹、路虎兩大品牌，裝配工廠及全部車型的常識產權。因而捷豹路虎也成為了塔塔車子的全資子企業(yè)。