【全球車(chē)子網(wǎng) 文化頻道】“馬自達(dá)CX-4秘境探尋”在咱錯(cuò)通過(guò)了兩季以后，終歸有幸參加了第三季的探尋之旅。這一次，馬自達(dá)并未抉擇西部的高原線路，卻是把目的地定在了貴州的大山之間。位于黔東南地域，多民族交織在一同，想想都感覺(jué)神秘而古老。咱們這一次就將開(kāi)著CX-4深入大山，去探尋這點(diǎn)民族的文化密碼。是以，這季將是一次人文之旅。

　　這是馬自達(dá)“秘境探尋”的第三季，所謂“秘境”，便是“很少有人去過(guò)的位置”，咱們的目的便是尋覓這點(diǎn)位置。從第一季最初，對(duì)于“秘境”的尋覓便已最初并一步步深入，車(chē)隊(duì)以前去過(guò)高原，踏足過(guò)新疆，也曾映入過(guò)叢林，足跡遍布全中國(guó)。這既是對(duì)文化與當(dāng)然的探尋，還是對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的深入體會(huì)。作為一款“轎跑型SUV”，這點(diǎn)極致線路的抉擇讓它一直行走在極限與樂(lè)趣之間。既是挑戰(zhàn)，還是享受。

　　本次的“秘境探尋”專(zhuān)題是“民族傳承”，咱們把目的地定位在了貴州。在貴州東部和東南部的大山之間，深藏著許多民族村落以及美景。咱們將探訪未被旅行開(kāi)發(fā)或輕度開(kāi)發(fā)的水族、侗族和苗族村寨，去感觸樸實(shí)的民族文化和性格。更要緊的是，此時(shí)也正是梯田最初插秧的時(shí)刻。“加榜梯田”這種讓咱慕名好久的位置終歸在這種“黃金時(shí)代”有機(jī)會(huì)得見(jiàn)。還等甚么，出發(fā)吧。

　　這一次的路程集結(jié)了幾十臺(tái)CX-4，此中囊括了CX-4的三個(gè)主銷(xiāo)顏色，魂動(dòng)紅、珠光白和星際藍(lán)。咱私人最喜愛(ài)的自然是“魂動(dòng)紅”了，這種男女通吃的顏色在陽(yáng)光下十分漂亮，一律是同級(jí)車(chē)中最漂亮的“紅色”。從貴州出發(fā)的第一站，咱們將去黔東地域的怎雷水寨，“水寨”非是有水的宅子，卻是水族的村寨。

 車(chē)隊(duì)從貴陽(yáng)出發(fā)，前往怎雷水寨。這一次的陣容相比大，咱們被幸運(yùn)的布置在了紅組，一律算是“主打配色組”。

 CX-4CX-4作為一款“轎跑型SUV”，體積本來(lái)非是強(qiáng)項(xiàng)，可是，后備箱依舊能夠容納四私人的行李，三個(gè)登機(jī)拉桿箱和四個(gè)背包。假如拿掉后備箱隔板，還能再提高少許。作為平常的自駕游用車(chē)，體積方面應(yīng)當(dāng)是能滿足要求了，這方面不用擔(dān)憂。

 這一次的參加者也全是來(lái)源全中國(guó)各地的汽車(chē)之友，大伙將一同達(dá)成這一次探尋之旅。源于領(lǐng)隊(duì)引導(dǎo)出色，幾十臺(tái)車(chē)的行駛不僅有序，況且效能很高，絲毫無(wú)對(duì)交通形成作用。

 從從貴陽(yáng)到怎雷村，大概200千米，相當(dāng)80%的快速路。怎雷村這點(diǎn)大山中的村寨，本來(lái)離快速道路其實(shí)不是太遠(yuǎn)。原因也在于全個(gè)貴州差不多都處在崇山峻嶺中間，快速路皆是穿山而過(guò)。即使在快速道路行進(jìn)，也感受像跑山一樣。

 山多帶來(lái)的景象便是隧道多、橋多。在快速上行進(jìn)，你會(huì)感受一半的時(shí)間皆是在隧道里，是以，快速的行駛速度不快（國(guó)家內(nèi)部的隧道限速許多是80km/h）。況且，源于修路本錢(qián)相關(guān)于平原要高得多，是以，路橋費(fèi)也十分貴，相當(dāng)1千米1塊錢(qián)。此外一種特色便是橋，貴州的橋隸屬走在上面會(huì)恐高的那種類(lèi)別，國(guó)家內(nèi)部幾座逆天設(shè)置的懸索橋多數(shù)全在貴州，例如北盤(pán)江大橋、鴨池河大橋、清水河大橋等，只是這一次的路線不通過(guò)這點(diǎn)大橋。

 大概160大概160千米后抵達(dá)三都水族自治縣，本來(lái)也就快到了咱們的第一種目的地“怎雷村”。“怎雷村”隸屬三都縣下屬的渡江鎮(zhèn)。只是在三都縣，咱們先達(dá)成第一種修整。吃飯！

 側(cè)重口的貴州家常菜，味道有點(diǎn)像川菜和湘菜的聯(lián)合體，但口味更奇異，這多少源于地理位子的原因，相比依賴(lài)于大山中的當(dāng)然要求，為了存儲(chǔ)方便，山區(qū)普及會(huì)對(duì)肉類(lèi)發(fā)展腌制，是以，炒菜許多運(yùn)用臘肉。況且貴州人嗜辣，這一絲絲毫不輸四川和湖南。

 從三都縣前往怎雷村，許多是柏油爛路，也便是被壓爛了的柏油路，是以，根本可行定義為非鋪裝路面，況且，石頭相比多，小汽車(chē)的話會(huì)相比虐心。CX-4盡管長(zhǎng)得一副小汽車(chē)模樣，但離地間隙有190毫米，經(jīng)過(guò)性一律是都市SUV的水平，走這類(lèi)路仍是很輕松的。

 在貴州這類(lèi)有大批山路的位置，CX-4和其余都市SUV比較，本來(lái)多了一項(xiàng)控制的樂(lè)趣。新型車(chē)型曾經(jīng)增添了GVC提速度矢量操控體系，彎道體現(xiàn)更出色。是以，關(guān)于CX-4來(lái)講，它既有SUV的經(jīng)過(guò)性，又具有駕馭樂(lè)趣。抉擇這樣的車(chē)型作為長(zhǎng)途用車(chē)，看似不太適用但本來(lái)能得到不一樣的感觸。自然，假如這樣的路面狀況換臺(tái)普拉多，可能跑得更快，而一朝離開(kāi)非鋪裝路面，尤其是踏上山路，硬派SUV的速度和穩(wěn)固性就不夠了，樂(lè)趣愈是清零。是以，假如非是那種穿越和相比難的越野路面狀況，不過(guò)容易的非鋪裝路和柏油路，CX-4這類(lèi)都市SUV顯得更周全。

 到達(dá)怎雷村，在這點(diǎn)村寨，名氣大一絲的位置根本都會(huì)構(gòu)建門(mén)派樓。這一絲和全中國(guó)各地的農(nóng)村或許小區(qū)是一樣的。