【全球車子網(wǎng) 文化頻道】貴為各奢華品牌的旗艦車型，要在強(qiáng)者如林的車壇樹立位置，僅靠唬人的氣場與奢華的內(nèi)裝是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。在約定俗成的觀念中，一套體面甚而稱得上奢侈的大排量、多缸數(shù)的能源單元是最好抉擇。本文將回顧近50年內(nèi)奢華車壇各時(shí)代的能源體系代表作，帶您領(lǐng)略奢華二字背后的底氣所在。

●凱迪拉克Fleetwood（1966）

　　這頭有著3.8米的“海量”軸距、6.2米的修長車身、2.5噸的美式鋼材的“猛犸象”，是小排量引擎所不行勝任的。引擎艙里靜靜躺著的7.0L的V8“巨肺”與3AT液力變速箱的組合，成為了古典美式奢華的代名詞。

　　這具1964年服役的7.03 L化油器引擎，采納了美式V8慣用的OHV兩氣門架構(gòu)。它能在較輕轉(zhuǎn)速下，靠著龐大的排量，源源不停地向后方的TH-400 3AT變速箱傾瀉 254 kW(345PS)、650 N⋅m的能源，在那時(shí)堪稱一絕。

　　值得一提的是，這款引擎初次裝備了現(xiàn)代引擎必備的PCV（曲軸箱強(qiáng)迫空氣流通裝置），有助于排氣品質(zhì)的操控。

●勞斯萊斯幻影 V 特別版（1965）

　　咱們再把眼光投向大洋彼岸的大英帝國，勞斯萊斯的工程師們自然也以為大排量V8是個(gè)好東西，便往1965年的幻影V 特別版車型里塞了一輛6.23L的V8引擎，并讓其與4AT變速箱聯(lián)合，為此輛勞斯萊斯提供體面的推行力。

　　這具90度夾角的V8采納了雙SU化油器，并扶持液壓調(diào)轉(zhuǎn)方向助力體系，可為提供駕馭員平滑的操作體會(huì)。這具象征著大英帝國產(chǎn)業(yè)結(jié)晶的引擎，在細(xì)節(jié)精致度、附近電子體系的改善水平上優(yōu)先于美國的對手們，展現(xiàn)出了勞斯萊斯品牌的特異魅力。