【全球車子網(wǎng) 文化頻道】Octavia明銳，是斯柯達(dá)品牌導(dǎo)入華夏市場的首款策略車型，入華當(dāng)年（2007年）就締造了3萬輛銷售數(shù)量的輝煌成績，上海大眾斯柯達(dá)的名字也從此打響。而在入華此前，明銳在國外市場曾經(jīng)征戰(zhàn)好幾年，讓咱們回頭看一看，一款車型是如何一步一種腳印，漸漸成為經(jīng)典的。

　　斯柯達(dá)誕生于1895年，是全家名副本來的百年車企，總部位于捷克姆拉達(dá)-博萊斯拉夫，是全球上歷史最悠久的四家車子制造商之一，此外三家是奔馳、標(biāo)致和福特，此中福特比斯柯達(dá)晚出生。

瓦茨拉夫.克萊門特（左）和瓦茨拉夫·勞林（右）

　　1894年，捷克有位名為瓦茨拉夫.克萊門特（Vaclav Klement）（1868-1938）的26歲年青人，有一天他的自駕車壞了，本地沒有辦法維修，只能寄回原產(chǎn)地德國更換零件，同一時(shí)間他用捷克語寫了一封要求信。一會(huì)兒后他收到回信："假如你想咱們給你答復(fù)，那至少要運(yùn)用咱們能了解的言語。"年青人感覺本人的愛國情感遭到了侮辱。1895年，瓦茨拉夫.克萊門特與才華橫溢的機(jī)械師瓦茨拉夫·勞林（Vaclav Laurin）（1865-1930）一拍即合，成立了斯柯達(dá)車子的前身——有名的Laurin & Klement企業(yè)，簡單稱呼L&K企業(yè)。

　　那時(shí)企業(yè)唯有7人，從事自駕車的制造和修理，成立之初以Slavia做商標(biāo)，直至1905年才更換車標(biāo)。捷克語Slavia是“奴隸”的意思，源于那時(shí)捷克被奧匈帝國奴役，它們以此來告誡大家不忘國恥。L&K企業(yè)那時(shí)以“制造斯拉維亞自駕車、摩托車和車子的L&K工廠”的說法推薦本人，這也表達(dá)了兩位年青人強(qiáng)盛的野心與遠(yuǎn)大的志向。

Voiturette A

　　1905年底，L&K企業(yè)公布了麾下第一款真實(shí)意義上的車子——Voiturette A，成為捷克土地上成為僅次于塔特拉的第二古老的車子品牌。這車型于1906年在布拉格車交會(huì)閃亮出場，誘人的外形使眾人為之著迷。另外，這車行銷全球各地，這種捷克車子品牌便聞名于世，有“車子金花冠”之稱。

埃米爾·斯柯達(dá)（1839-1900）

　　一戰(zhàn)后，L&K企業(yè)遭到作用，經(jīng)營情況不佳，被那時(shí)由埃米爾·斯柯達(dá)領(lǐng)導(dǎo)的捷克第一的產(chǎn)業(yè)團(tuán)體斯柯達(dá)工廠采購，雙方互補(bǔ)，漸漸強(qiáng)大。那時(shí)的斯柯達(dá)以奢華小汽車為主業(yè)，在1924年公布了代表作Hispano·Suiza，做工精良、奢華氣派，造價(jià)高昂，甚而底盤就比一輛勞斯萊斯要貴，也當(dāng)然而然成為捷克斯洛伐克第一任總統(tǒng)馬薩里克的座駕。

　　二戰(zhàn)完畢以后，斯柯達(dá)企業(yè)的車子部門獨(dú)立分離出去，成為了同樣聞名于世的斯柯達(dá)車子企業(yè)(Škoda Auto)，并最初塑造平民化車型，為百姓制車。1959年，Octavia誕生，這也是今日咱們要講的第一輛車，咱們將在后面具體談一談。

　　1991年4月16日，斯柯達(dá)企業(yè)成為德國大眾團(tuán)體企業(yè)的一種子企業(yè)，大眾團(tuán)體購置了斯柯達(dá)企業(yè)70%的股份，其余30%股份在2000年采購，斯柯達(dá)繼而成為德國大眾麾下繼大眾(VW)、奧迪(AUDI)、西雅特(SEAT)后的第四大品牌。1996年，斯柯達(dá)將Octavia車型復(fù)活，公布了第一代明銳，經(jīng)典車型的故事便從此連續(xù)。

Octavia

　　60年前，也便是1959年，首款雙門版斯柯達(dá)Octavia在姆拉達(dá)·博萊斯拉夫工廠下線，“Octavia”這種源自拉丁語的單詞意為數(shù)字“8”，旨在表達(dá)這是斯柯達(dá)在二戰(zhàn)后公布的第八款車型，作為斯柯達(dá)440/445的繼任者，斯柯達(dá)為其注入了不少創(chuàng)新嘗試，如前車軸采納了螺旋彈簧和穩(wěn)固桿，舒適性和控制性都獲得提高。Octavia的車重為1270千克，這樣的車重與現(xiàn)在的明銳差不了多少，但帶動(dòng)這身板的僅僅是排量為1.1L的啟動(dòng)機(jī)，其最高車速可達(dá)110千米/小時(shí)，采納前置后驅(qū)布置。

　　1960年9月11日，斯柯達(dá)發(fā)表Octavia旅游版車型，后備箱采納上下兩片式尾門。作為旅游版車型，其在體積上獲得了相當(dāng)大的提高，后備箱空間達(dá)到690L，第二排椅子放倒后愈是達(dá)到了1050L。旅游版車型重量達(dá)到了1365千克，為了應(yīng)付格外的重量，該款車裝載排量很大的1.2L啟動(dòng)機(jī)。

　　1971年12月21日，最終一臺Octavia旅游版車型在斯柯達(dá)位于科瓦斯尼的工廠下線，Octavia正規(guī)完畢了其壽命周期。在1959年至1971年時(shí)期，斯柯達(dá)共制造了360000輛Octavia，此中超越54000輛為旅游版車型，可視，斯柯達(dá)該款小汽車所走的親民路線是正確且成功的。