【全球車子網(wǎng) 文化頻道】說起寶馬，想必在車粉心中都有著一份特殊的情感，而其麾下的活動小汽車標(biāo)桿寶馬3系愈是深受各年齡層玩車愛好者的鐘情。長短軸距車型同堂出售的戰(zhàn)略也更凸顯了寶馬對舒適和活動的極致追求。全球車子網(wǎng)作為全家資深的垂直媒體，編輯部的同事人人皆是身經(jīng)百試的靈魂車手，而抉擇寶馬3系作為本人座駕的編輯不在少數(shù)。

　　咱們經(jīng)過邀請編輯部3位不同崗位的車子編輯分享它們與本人的寶馬3系的情感故事，為大伙展現(xiàn)寶馬3系的是如何成為大家心中的摯愛。

　　小叮是編輯部里獨(dú)一一位寶馬3系靚女汽車主人，此前駕馭的是一輛本田第九代思域，那臺車共陪伴了她6年的時間，隨著經(jīng)濟(jì)能力的日漸增添，也伴隨著那臺九代思域日漸漸老，購置一輛價(jià)值更高、空間很大的中型車的計(jì)劃便排上了日程。

　　選車的時刻，小叮也碰到了購置這種等級機(jī)動車所必需的選車?yán)щy，那便是如何在奔馳C級、寶馬3系以及奧迪A4L之中選一輛符合本人的車型。自然，作為廣東人，當(dāng)然還要在這點(diǎn)選擇中加上雷克薩斯ES，終歸通過各方面的理解和比對，抉擇了各方面都很均衡的F30寶馬3系。據(jù)小叮說，讓她終歸打算購置寶馬3系的原因，是寶馬3系在駕馭感觸以及配置用材和機(jī)械素質(zhì)上的優(yōu)勢，自然，作為姑娘子，3系帥氣的樣子也是很要緊的。

　　小叮在購置這臺3系的時刻，也是在這一代車型的末期階段，末端優(yōu)惠幅度特別大，小叮這臺F30的320i官方指導(dǎo)價(jià)為33.98萬元，而實(shí)質(zhì)購置的裸車價(jià)值僅為28萬左右，落地也只只是32萬，由于小叮購置這臺寶馬3系的用途也不過用作上下班代步，再加上暫沒有大后面一排體積的運(yùn)用要求，是以小叮抉擇了駕馭材質(zhì)觸感更棒的標(biāo)軸版。

　　由于此前駕馭的是一輛第九代思域，能源方面只能達(dá)到通常家庭用車的水平，是以在剛購置這臺寶馬3系以后一段時間內(nèi)，小叮還一時難以操控3系較強(qiáng)的能源水平，在通過一陣磨合以后，小叮與3系之中的默契水平越來越高，小叮說，駕馭3系在馬路面上超車和迅速變道時簡直不需要太簡單。

　　要了奢華品牌，當(dāng)然也要壓力著奢華品牌較高的修理調(diào)養(yǎng)費(fèi)率，幸好寶馬是BBA這三個慣例奢華品牌中修理調(diào)養(yǎng)最廉價(jià)的，是以壓力起來負(fù)擔(dān)相比小。

　　音響體系也是小叮購置這臺寶馬3系的要緊原因之一，高配車型標(biāo)配的哈曼卡頓音響，在音質(zhì)方面當(dāng)然是沒得挑的，這也讓小叮在上下班途中可行盡情的欣賞本人喜愛的音樂了。

　　要了標(biāo)軸版勢必會碰到的一種難題便是后面一排體積有時刻切實(shí)不太足夠使用，尤其是當(dāng)后面一排坐了相比要緊的人物時。再加上后驅(qū)車有一根傳動軸在當(dāng)中穿過，導(dǎo)致3系后面一排只能做兩私人，是以經(jīng)常會有坐在后面一排的友人感概說，這臺寶馬3系的腿部體積也不如思域大。

　　除了體積以外，變速箱也有不太令小叮稱心的位置，來源ZF的8AT盡管有口皆碑，可是在一擋與二擋變換的時刻，會時不時的顯露少許拉扯感，尤其是在塞車時，這類概況會令人不太舒服。

　　作為一種顏控，F(xiàn)30這一代的寶馬3系的內(nèi)部裝飾是小叮獨(dú)一感覺須要接著改善的位置，尤其是當(dāng)中那一排排純機(jī)械的按鈕，匹配上小小的中央控制系統(tǒng)屏幕，跟奔馳C級那種撲面而來的豪華氣息比起來切實(shí)有差距。只是在瞧過最新一代寶馬3系那奢華感爆棚的內(nèi)部裝飾設(shè)置以后，小叮便直呼本人的車買早了。

　　在華夏點(diǎn)評一輛車，永遠(yuǎn)皆是先看品牌，寶馬作為奢華品牌的標(biāo)桿，在平常生活中當(dāng)然會引起別人的尊重，小叮對咱說，自從要了寶馬3系，即使是掛著臨牌，回家的時刻小區(qū)保安開門時都會面帶微笑，十足不會問你住哪棟樓，這便是拋除3系光環(huán)后寶馬在品牌方面的極高作用力的表現(xiàn)。

　　只是關(guān)于小叮來說，品牌不過一種產(chǎn)業(yè)內(nèi)部平均水平線的一種標(biāo)桿，假如真的不太理解這種產(chǎn)業(yè)的詳細(xì)細(xì)節(jié)，那末抉擇一種好聲望的品牌是確信沒錯的，可是關(guān)于一種懂車的人來講，寶馬3系本身的產(chǎn)物力是更要緊少許的。

　　在談?wù)撈鹦滦蛯汃R3系的時刻，小叮起首夸的便是G20系列的外貌設(shè)置，維持了長車前短前懸的跑態(tài)，駕馭者角度依舊處在全車中央，棱角與線條也比F30愈加柔韌有力，況且汽車內(nèi)部配置也比較較老款車型有了好多提高。最最重要的的是，本人的F30的內(nèi)部裝飾做工用材有點(diǎn)不太盡如人意。是以關(guān)于新型寶馬3系，小叮最期望的，是內(nèi)部裝飾在做工用材方面可行更上一層樓。

　　在喜歡車人眼中，以前具有過一輛寶馬3系曾經(jīng)是達(dá)到了一種階段性指標(biāo)，終歸3系是年青、活動以及追求激情的象征，而在講到下一輛車的購置計(jì)劃時，小叮仍是期望可行購置一輛雷克薩斯ES，再加上本人的寶馬3系，前者享受天倫之樂，后者享受二人全球。

　　在全個談?wù)撨M(jìn)程中，小�？偸歉懈疟救说膶汃R3系在配置方面另有一些欠缺，要是能加上新型車型上裝備的沒有鑰匙映入就好了。關(guān)于心中完美3系這種難題，小叮說：“再加點(diǎn)配置就行了！”。