【全球車子網(wǎng) 文化頻道】眾多SUV的客戶內(nèi)心面都向往著能在野外來一次撒野，無助它們許多數(shù)時間都行進(jìn)在都市公路上，等到它們有機(jī)會時去野外一展身手時，才發(fā)覺本人的汽車無體系，再者便是四驅(qū)體系不夠強(qiáng)悍，逛逛非鋪裝還可行，但去到像沙漠那種惡劣環(huán)境，預(yù)計會讓它們望而卻步。

　　在國家內(nèi)部最暢銷20萬元等級的SUV市場內(nèi)部，許多數(shù)所以都市SUV為主，除了形象追求勁爆認(rèn)為，多數(shù)SUV的經(jīng)過能力還相比通常。只是在今日這名主角在20萬元SUV市場有著可以的越野底子，有能力去穿越?jīng)]有人區(qū)沙漠，在高原地域馳騁快速不會有乏力的體現(xiàn)，它便是東風(fēng)奇駿。

　　本次運(yùn)動地域設(shè)定在海西蒙古族藏族自治州地域，從下飛機(jī)后往西邊開，起首第一天到達(dá)N37°星空營地；繼續(xù)第二天從N37°星空營地出發(fā)，往西去往南八仙雅丹群，穿越沙漠沒有人群，接下來在補(bǔ)給基地稍作休整以后，接著踏上沒有人區(qū)征程直到火星營地；第三天則是去往火星營地周邊的俄博梁雅丹群,接下來最初回程門徑烏素特水上雅丹終歸返回起點(diǎn)，途中涵蓋快速路和沒有人的沙漠路面狀況。

　　奇駿關(guān)于大伙來講是一款家喻戶曉的車型，同一時間在合資緊湊型SUV市場，賣得最佳的也是它。通過數(shù)次改款的奇駿，在形象上曾經(jīng)變得年青、時髦，像它采納全新的日產(chǎn)V-motion家庭式前臉設(shè)置，寬大的鍍鉻V字形中網(wǎng)與大燈相連，表現(xiàn)出陽剛之氣。

　　采納對稱式內(nèi)部裝飾布置，作風(fēng)上連續(xù)著日產(chǎn)家庭居家氣氛，全體顯得很耐看，里面做工以及用材都有著可以水平。

　　在這一次運(yùn)動，本人有幸體會到裝載ProPILOT平安駕馭體系的奇駿車型，在咱感官內(nèi)部，同價位裝載L2級自動駕馭協(xié)助體系的SUV車型十分少，甚而在日系SUV陣營里，奇駿仍是首款車型裝載此項配置，此外裝載此項配置的車型會顯露在2020款奇駿身上。

　　該體系經(jīng)過車頭單目攝像頭、mm波雷達(dá)、VDC機(jī)動車動態(tài)操控體系等7大操控體系監(jiān)測辯別單車道車道線，讓機(jī)動車實(shí)現(xiàn)全速段智能巡航、自動啟停及調(diào)轉(zhuǎn)方向操控功效，實(shí)現(xiàn)真實(shí)意義上的L2等級自動駕馭。在實(shí)質(zhì)的體會中這套體系能把機(jī)動車操控行進(jìn)線之內(nèi)，不會顯露跑偏的景象，即使是迅速經(jīng)過彎道時，仍是會把機(jī)動車操控在車道內(nèi)部，此外在跟車的時刻，會依據(jù)設(shè)定的跟車距離和時速做出剎車和加速，體系介入的時刻十分當(dāng)然，大大提高了駕車便捷性。

（ProPILOT平安駕馭體系汽車內(nèi)部視角演示）

　　這一次體會的車型皆是裝載2.5L當(dāng)然吸氣啟動機(jī)，其啟動機(jī)參數(shù)為第一大功率：137kW(186PS)/6000rpm，第一大扭矩：246N·m/4000rpm，和該款啟動機(jī)相配合的是CVT沒有級變速箱，盡管從賬面數(shù)值來見不是特別拔尖，但行進(jìn)在海拔較高的位置，在快速上馳騁或許載滿超車一絲都不虛，賜予駕馭員充足的信心。

　　第一天下午全個路程還包括了油耗比賽，在海拔較高的環(huán)境下，咱們還時不時加速超過慢車，咱們嘗試過最低油耗能低至5.3L/100km，但后來有很長一段上坡路段，去到大柴旦N37°星空營地，終歸油耗為6.3L/100km，可行說這臺啟動機(jī)的汽油經(jīng)濟(jì)性體現(xiàn)是差不多出色的。

　　大柴旦N37°星空營地，顧名思義第一大的賣點(diǎn)便是觀賞星空，只可惜到達(dá)當(dāng)天天空不作美，沒能拍到星空。但欣慰的是，住的位置是挺有特點(diǎn)，假如你經(jīng)常看太空科幻片，你會發(fā)覺星空營地里的白色帳篷就像火星里的太空艙，內(nèi)部布置仍是規(guī)整的。