【全球車子網(wǎng) 文化頻道】信任現(xiàn)代在2012年宣告重回WRC全球拉力錦標賽的時刻還沒想過，在7年后會以生產(chǎn)商的身份問鼎2019 WRC全球拉力錦標賽廠家冠軍。在這7年里，現(xiàn)代不但打造了一支WRC冠軍車隊，還孕育了現(xiàn)代的高功能部門——N。沒錯，這期《看懂高功能部門》咱們一同來理解現(xiàn)代N部門這一后起之秀。

　　不同于奔馳AMG、寶馬M、斯巴魯STI等具有歷史積淀高功能部門，現(xiàn)代N部門從發(fā)表于今僅有短短的7年，為了讓大伙更清楚理解現(xiàn)代N部門的進行，咱們以一種容易的時間線大致理解與N部門相關的要害事宜。

　　經(jīng)過上面時間線的整理可行見到現(xiàn)代N部門的誕生與現(xiàn)代車子投身賽車活動有著密不可分的關連，也對現(xiàn)代N部門的由來有了必定理解，那然后，咱們從品牌DNA、產(chǎn)物劃分、在售產(chǎn)物以及未來產(chǎn)物展望這幾個方面深入理解現(xiàn)代N部門。

　　迅速理解一種新部門（或品牌）的形式，即是理解它的slogan（或許說是品牌DNA）�，F(xiàn)代N部門以為“追求駕馭樂趣”（好像全部高功能部門都相當）根植于部門的DNA之間。

　　引用N部門非常有范兒的一句宣傳語“We Don’t Just Build Cars, We Make the Feeling”（咱們不但制車，還生產(chǎn)感觸），F(xiàn)eeling（感觸）是N部門所重申的，為這N部門還界定了N Feeling（有駕馭樂趣）的三大根基：Corner Rascal、Everyday Sports Car以及Race Track Capability。容易而言，N部門所塑造的產(chǎn)物所以能兼顧功能的同一時間也能作為平常代步為出發(fā)點。

　　而現(xiàn)代高功能部門為何會以“N”來命名？引用官方的語句來解釋“Born in Namyang,Honed at Nürburgring”（誕生于南陽，磨礪于紐博格林），剛好南陽與紐博格林的首字母都為N，現(xiàn)代高功能部門因而得名。此外，N部門的誕生離不開現(xiàn)代所參加的賽車活動，現(xiàn)代以為WRC與TCR是N部門搖籃。也正因如許，將車子活動技藝內(nèi)化，并利用于民用機動車是N部門立足基本。