【全球車(chē)子網(wǎng) 文化頻道】在國(guó)家內(nèi)部車(chē)子文化大爆炸的當(dāng)下,眾多有車(chē)一族為了令喜歡車(chē)從“同類(lèi)”中脫穎而出,便動(dòng)起了改造的念頭。而在“花小錢(qián)辦大事”觀念的潛移默化下,這幫“心悶騷而錢(qián)不足”的青年們,開(kāi)啟了某寶APP,最初在花費(fèi)主義的糖衣炮彈下迷失自咱…… 雖然出發(fā)點(diǎn)是沒(méi)有問(wèn)題,但事與愿違:某寶上的眾多便宜改造件,依舊停留在“車(chē)子化妝”的水準(zhǔn),與真實(shí)意義上的車(chē)子改造相去甚遠(yuǎn),淪為“殺馬特汽配城風(fēng)”也是板上釘釘?shù)氖?hellip;…這篇文章旨在盤(pán)點(diǎn)某寶車(chē)子外貌“化妝”的主流手法,只為博大伙一笑,請(qǐng)勿對(duì)號(hào)入座。 第一宗:滿(mǎn)街盡是“M Power”? 淺藍(lán)+深藍(lán)+紅色色條緊貼M字母得來(lái)的M LOGO,正是寶馬M Power的靈魂。雖然寶馬近年來(lái)帶M標(biāo)識(shí)的“買(mǎi)菜車(chē)”越來(lái)越多,但哪怕是裝備的M Sport 活動(dòng)套件的平凡車(chē)型,起碼仍是正兒八經(jīng)的原廠出品。 但某寶上的畫(huà)風(fēng),就有些跑偏了:差不多全部熱門(mén)車(chē)型(不論是非是寶馬)上,你全能尋到對(duì)應(yīng)的M三色格柵飾條……至于重災(zāi)區(qū),韓系/美系車(chē)沒(méi)跑了。 而商家們發(fā)覺(jué),仿佛畫(huà)風(fēng)還能再跑偏少許。因而,藍(lán)白紅三色的飾條、橫向安排的三色長(zhǎng)橫條、花花綠綠顏色的飾條如雨后春筍般冒出,唯有你沒(méi)料到,就無(wú)他們滿(mǎn)足不了的色彩搭配。 第二宗:加長(zhǎng)版的C63 AMG,問(wèn)你怕沒(méi)? 比較寶馬簡(jiǎn)練的尾標(biāo),AMG這里的尾標(biāo)選擇浮夸得多。只需你樂(lè)意,僅話(huà)幾十大洋的本錢(qián),便能為手中的買(mǎi)菜車(chē)增加一具V8/V12雙渦輪增壓引擎,甚而是4MATIC四驅(qū)體系……嘴上馬力動(dòng)不動(dòng)就上五六百匹。 將1.5T的C260L改為C63簡(jiǎn)直是分分鐘的事,前提是記得把C柱上的“L”側(cè)標(biāo)撕掉吧,否則穿幫起來(lái)總是怪怪的。 與“加長(zhǎng)版C63”的撕標(biāo)手法相反,關(guān)于原廠無(wú)“L”標(biāo)的其余奔馳車(chē)型,以及非奔馳品牌車(chē)型的汽車(chē)主人,不容易不被這種高雅過(guò)人的“L”標(biāo)所蠱惑到,因而便有了下方這一幕。 但可惜的是,以小編的審美,仍是不容易Get到某寶店家那種“一裝上去全車(chē)氣質(zhì)立竿見(jiàn)影提高”的宣傳手法,終歸這流出屏幕的突兀,曾經(jīng)超過(guò)了小編的表明范疇。 第三宗:無(wú)quattro,也能穩(wěn)如壁虎? 還真是奇怪,雖說(shuō)奧迪在宣傳它們家quattro四驅(qū)體系時(shí),所用的機(jī)械壁虎造型,居然無(wú)配備在自家車(chē)型上,最多也是低調(diào)的打個(gè)文字LOGO而已。 但頭腦靈活的某寶賣(mài)家,見(jiàn)到了這條壁虎作為潮流Icon的價(jià)格,以博大精深的文化內(nèi)涵,提煉出了“壁虎=保護(hù)”的扯淡理論,實(shí)現(xiàn)了老中青三代的通吃,讓貼上壁虎標(biāo)的前驅(qū)小車(chē),心思平安性堪比真·quattro四驅(qū)車(chē)型了。 第四宗:紅標(biāo)一換,誰(shuí)比咱更中二? 全球各大車(chē)系中最具中二屬性的車(chē)系,當(dāng)屬日系;而日系中最中二的品牌,當(dāng)屬本田(馬自達(dá):喵喵喵?)。“紅章”、“萬(wàn)轉(zhuǎn)紅頭”“Type-R”等要害詞,皆是本田迷們能說(shuō)上半個(gè)世紀(jì)的談資。而當(dāng)它們真實(shí)買(mǎi)下一臺(tái)本田后,似乎不改個(gè)紅標(biāo)都對(duì)不起本人。 但事宜很快高于了本田迷的想象,本田之魂到了某寶上的畫(huà)風(fēng)又跑偏了,在幾十大洋的買(mǎi)賣(mài)后便能“附身”到與本田品牌風(fēng)馬牛不相及的車(chē)型上,例如這臺(tái)東風(fēng)風(fēng)神,甚而是咱們企業(yè)某同事的老Q7…… 第五宗:假空氣流通口一貼,買(mǎi)菜車(chē)也能“破風(fēng)” 瑪莎拉蒂的翼子板三連空氣流通口,可謂膾炙人數(shù),堪稱(chēng)高雅活動(dòng)兼得。而托某寶的福,很快蒙迪歐及寶馬5系上也有了“同款”,但十足無(wú)空氣流通功效,且很丑而已。 另外,貼心的店主還為對(duì)活動(dòng)感有更強(qiáng)的追求,介紹這類(lèi)更為囂張的“魚(yú)鰓貼”。然則當(dāng)汽車(chē)主人買(mǎi)回來(lái)以后,才會(huì)發(fā)覺(jué)它們的前驅(qū)小車(chē)Dash to Axle距離過(guò)短,以至于碩大的“魚(yú)鰓貼”裝翼子板上是不可能了……那直接貼在前臉或許兩側(cè)車(chē)門(mén)上吧,反正怎樣貼,都不作用它們依舊是十八線(xiàn)都市里最靚的仔。 第六宗:車(chē)標(biāo)一換,安能辨咱在裝逼? 原裝車(chē)標(biāo)不夠黑,換個(gè)黑到爆的!原裝車(chē)標(biāo)不會(huì)閃,換個(gè)鑲24K鉆石的! 原裝車(chē)標(biāo)太丟人,換車(chē)!額……換車(chē)是不可能換車(chē)的,最多也就換個(gè)蝙蝠俠、美國(guó)隊(duì)長(zhǎng)的車(chē)標(biāo)忽悠一下十足不曉得車(chē)的小姐姐而已。 自然了,近幾年“五菱宏光S”的加標(biāo)潮流漸漸風(fēng)靡,下至幾萬(wàn)的小車(chē),上至數(shù)百萬(wàn)的跑車(chē),都以裝備這輛“人民神車(chē)”同款的車(chē)標(biāo)為榮,直到被交警盯上責(zé)令變回原狀…… 第七宗:中網(wǎng)/大包圍一換,秒變“奢華車(chē)”? 作為“車(chē)子化妝”界的杠把子,中網(wǎng)/大包圍改造就如人類(lèi)的整容通常,對(duì)氣質(zhì)的改變是最行而有用的。終歸C63只需不開(kāi)起來(lái),就只是便是C260加個(gè)AMG套件嘛…… 此中最值得一說(shuō)的是,自從雷克薩斯車(chē)型更換紡錘形前臉以來(lái),差不多每款豐田車(chē)在某寶上,全在模仿雷克薩斯的公路上走得挺深。 但細(xì)看下去,模仿雷克薩斯的豐田車(chē)中能稱(chēng)得上順眼的,唯有第八代凱美瑞這一款車(chē)型了,比較其余“齜牙咧嘴,面帶驚悚”的車(chē)型好了不止一絲半點(diǎn)。 而其余的手法,只是是將瑪莎拉蒂的中網(wǎng)套在眾泰上,或者將陸風(fēng)X7還原成它英國(guó)表兄的模樣,亦或者為全世界車(chē)型更換為其余地域的包圍而已,算是很老練的改造方向了。 在Mustang和它的前驅(qū)兄弟——蒙迪歐車(chē)型上,改中網(wǎng)和包圍的做法仿佛較為盛行?催@“吸塵器”般的貼地感,終歸福特被標(biāo)榜為平民品牌其實(shí)不是空穴來(lái)風(fēng)的。 而同樣經(jīng)典的,另有經(jīng)典的渣男/直男舉止——將BJ80改為奔馳大G騙小姐姐,或許將翼神改下包圍、換個(gè)引擎蓋、封下天窗、磨磨油箱蓋形象,搖身一變成為“同性交友神器”的EVO10車(chē)型,想想都感覺(jué)刺激。
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