【全球車子網(wǎng) 文化頻道】豐田在1989年東京車交會上展現(xiàn)了一款名為RAV FOUR的概念車，該款車的誕生，讓“都市SUV”這種標(biāo)簽漸漸為人知曉。豐田塑造該款車型的想法很容易，便是要締造一個混合了輕越野功能和乘用車舒適性的機(jī)動車，這也正是它名字的來自，RAV4是“Recreational Active Vehicle with 4-wheel drive”的縮寫，意為“四輪驅(qū)動的休閑活動車”。該款概念車，也成為了第一代RAV4的原型。

　　經(jīng)驗了五代車型的演變，現(xiàn)在的最新一代RAV4依舊保存它開始的理念，是一款既有越野功能同一時間又兼具舒適性的SUV，而雙擎能源體系的加入，還給他帶來了極好的汽油經(jīng)濟(jì)性。那末RAV4從誕生于今如何一代一代更迭的，本文將帶你回顧RAV4這二十好幾年來的傳承和進(jìn)化。

　　在RAV FOUR概念車公布后的四年時間里，豐田進(jìn)一步深入研發(fā)改良，并在1993年正規(guī)公布了RAV4概念車，其量產(chǎn)版本于1994年在日內(nèi)瓦車交會上正規(guī)展示，隨后映入日本和歐洲市場，1996年映入美國。

　　第一代RAV4是在花冠的平臺上誕生的，開始公布的是三門兩座版本，僅2200毫米的軸距讓它看起來十分迷你，車身大小長寬高區(qū)別為3740×1695×1655毫米。其形象在細(xì)節(jié)上和RAV FOUR概念車有了好多不同，但保存了根本模樣，緊湊精悍的車身、后背式備胎和下半部分的黑色包圍都頗具野性。

　　能源方面裝載了第二代凱美瑞上的2.0L四缸啟動機(jī)，第一大輸出功率119馬力，提供5速手動或4速自動兩種變速箱，并提供前輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動兩種驅(qū)動方式。

　　開始的RAV4一到市場就展現(xiàn)出了爆款特點，其銷售數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于了豐田的預(yù)期。在日本市場，第一種月收到了超越1.7萬個定單，挨近預(yù)期的十倍。在隨后的三年里，RAV4在全世界范疇內(nèi)就售出了近30萬輛。

　　1995年3月，RAV4增添了五門版，其比三門版車身加長了400毫米，達(dá)到了4140毫米，采納五座設(shè)置。五門版的發(fā)表也帶來一項在那時來講相比領(lǐng)先進(jìn)步的配置——前排可預(yù)緊式平安帶。

　　1997年12月，RAV4初次發(fā)展了改款，并加推了軟頂敞篷的RAV4三門版。它卻非十足意義上的敞篷，卻是后面一排椅子上方采納了可打開式的軟質(zhì)車頂，這讓它看起來趣味充足。

　　1997年，RAV4還公布了一款電動版，其誕生是為了滿足美國加州那時的零釋放請求。車上搭載的鎳氫電池，第一大續(xù)航路程190千米，豐田為此款電動車提供了9.7萬千米的電池質(zhì)保。豐田在電驅(qū)技藝上走在了全產(chǎn)業(yè)的前頭，RAV4也早早地被用以試水，現(xiàn)在咱們能購到電驅(qū)技藝?yán)暇毜呢S田新燃料車型，在當(dāng)年這點車型上獲得的技藝經(jīng)歷可不少。

　　第一代RAV4在售的年代，國家內(nèi)部的車子市場還處于萌芽的狀況，這一代車型在那時并未正規(guī)導(dǎo)入華夏，唯有一小部分經(jīng)過特殊通道映入了國家內(nèi)部，因而日前在國家內(nèi)部的存在數(shù)量極少。只是，它也算是早早就在華夏種下了一顆“都市SUV”的種子，后代車型能夠進(jìn)行得如許蓬勃，部分要素也在于它的根扎得充足深。

　　來到千禧年，豐田在2000年公布了第二代RAV4，這一代車型在設(shè)置上與第一代比較，產(chǎn)生了相當(dāng)大的改變，它變得愈加圓潤，也無上一代車型那末強(qiáng)烈的越野作風(fēng)，形象最初走勢時髦化都市化。

　　這一代車型同樣分為三門版和五門版，只是在美國市場上只提供四門版，比較上代車型大幅增添的車長和軸距，讓汽車內(nèi)部體積有了相當(dāng)大的提高。此外，作為一款兼顧越野功能的都市SUV，這一代也同樣提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種方式。

　　換代后內(nèi)部裝飾也通過了從新設(shè)置，大大提高時髦感。在這一代車型上，新型RAV4的高配車型裝備了定速巡航操控體系、ABS、六揚聲器等，在此刻看來這點配置依舊稱得上主流。

　　2004年，第二代RAV4迎接了一次進(jìn)級改款，從內(nèi)到外發(fā)展了不同水平的進(jìn)級，外貌上的浮動聚集在新的前臉，采納了車新的尾燈和新的備胎蓋設(shè)置。此外，剎車防抱死、牽引力操控體系和車身電子穩(wěn)固體系成為全系標(biāo)配，還提供側(cè)氣簾和側(cè)氣囊作為選裝。

　　能源方面，第二代RAV4換用了最新的2.0L四缸啟動機(jī)，其鋁質(zhì)缸體減少了啟動機(jī)的重量，同一時間還帶有VVT-i可變氣門正時技藝，第一大輸出148匹馬力，傳動方面依舊配合5速手動或4速自動變速箱。2004年改款后的RAV4增添了2AZ-FE 2.4L四缸啟動機(jī)，第一大輸出161匹馬力，第一大扭矩220N·m。

　　RAV4從第二代最初以官方通道進(jìn)口的方式映入國家內(nèi)部出售，唯有2.0L三門版和2.0L五門版兩個車型，價值區(qū)別為34.15萬和34.30萬，源于價值相對較高，因而該款車在國家內(nèi)部的銷售數(shù)量其實不出色。

　　雖然第二代車型依舊無在國家內(nèi)部大放異彩，可是它進(jìn)一步強(qiáng)化了豐田在都市SUV這種范疇的優(yōu)先位置，并為然后第三代的國產(chǎn)和暢銷打下了根基。