【全球車子網 賽事頻道】關于競技體育而言，不確定性正是其魅力所在，因而以弱勝強總會被人津津樂道；反過來也可行想象一下，身為強者想取得三連冠這樣的成就要克服多少不確定性，是以它們才會被討論能否能冠以王朝之名。 關于2020粵港澳大灣區(qū)賽車模擬器大獎賽來講，也是如許，有實力強勁者輕松拿到總決賽門票，還不乏黑馬逆襲奪冠以及強手不測爆冷的喜與驚。

　　終歸，這樣的比賽超車難度大、危險系數高，廣州站的冠軍謝競在觀察本站比賽進程中就那么叮囑記者：“由于賽道窄況且無緩沖區(qū)，假如前車不失誤不容易有機會超車，想在比賽中達成超車難度挺大的。假如稍微磕碰一下，可能會被彈到護欄，車損會很高，也有可能會擋在路當中，是以危險系數也很高。”

　　即使如許，用黃揆笙的話來講便是“只能拼了”。終歸，他的實力有目共睹，作為線下賽區(qū)海選全中國第一，黃揆笙單圈2分19秒868只落后于線上第一馬維偉的2分19秒749。

　　自然，除了黃揆笙如愿以償得到第六名并拿到總決賽門票，咱們還不要忘記珠海站的冠軍是陳嘉琪，他以40分38秒561的成績位居第一，把三萬國民幣獎金和直通澳門總決賽的門票收入囊中。另外，蔡雨鋒、高翔、李夏羽飛和林卓毅分獲二至五名，它們也全拿到了直通澳門總決賽的門票以及數額不等的獎金。

　　陳嘉琪是線上賽區(qū)全中國十強車手，但放棄線上決賽來到線下比賽，便是期望本人可行取得更沒有問題成績。決賽排在第二位發(fā)車的他，憑借著發(fā)車時精彩的外線超車，拿到了終歸的冠軍。而關于他這站的奪冠，他的隊友、之前在江門站第一的鄭兆杰贊譽有加：“他這幾周一直在練這條賽道，進級成績咱感覺他是故意無做得太快，幸免引起對手的注意，在正賽時才會用出悉數實力來打敗對手，咱感覺這種冠軍他實至名歸。”

　　可行預見，12月澳門新濠天地舉辦的總決賽競爭勢必會十分劇烈，這從三站都市賽的流程也能瞧出少許端倪，三站比賽便是不停進級的競爭：第一站江門站，海選成績最佳的鄭兆杰單圈成績是鄭兆杰的2分20秒650，第二名鐘文超的成績曾經是2分21秒012；而第二站廣州站，海選賽有7名選手的成績全在2分21秒之內，奪冠的謝競被稱為黑馬，由于他海選時的最佳成績唯有2分21秒041，排在第八位；至于都市賽最終一站珠海站，海選賽成績能在2分21秒之內的達到了11位選手，排在第12位的成績也達到了2分21秒056——錯過江門站比賽的選手們，此刻會為這遺憾嗎？

　　 除了三站都市賽頒出的18張總決賽門票，線上賽區(qū)的決賽也在珠海完畢了終歸的爭奪，大家都有12名車手也得到了直通新濠總決賽的門票，尹正、馬維偉和吳驍孟得到線上賽區(qū)前三名，除了門票之外區(qū)別還拿到了3萬、1.2萬和1萬國民幣的獎金，其它選手也各有數額不等的獎金。

　　由于在線上的東望洋賽道上締造了全中國最快圈速2分19秒749，馬維偉一直被視作廣州站比賽的奪冠熱門，但位居第三的他想沖撞更沒有問題排名，冒險超車失誤導致撞車退賽，因而顯露在珠海線上決賽的賽場。“賽車比賽顯露不測本來很尋常，參賽多了就會看很淡。來珠海前也無做格外準備，由于前期練習量曾經到了，再往上提高也不容易在線發(fā)放揮出，再鉆牛角尖反而不利于穩(wěn)固發(fā)揮。”談起一周前的失利，馬維偉并沒有遭到太多作用，“16進12的比賽咱想過多個可能不成功的概況，但感覺幾率非是很高。”

　　波折以后門票得手，馬維偉并沒有直言澳門總決賽的成績預期，但他信任本人的實力，“咱對不同環(huán)境和設施的適應性不如少許年紀相比小的車手，但假如能跑出家里練習的水準，通常成績還不會很差。”

　　至此，總決賽的35張門票只剩下港澳直通賽區(qū)的5張了，終歸35名頂尖選手將齊聚在澳門新濠團體麾下集酒店、餐飲、購物及娛樂體會于一身的新濠天地，參與12月17-19日在這邊發(fā)展的全中國總決賽。（文：全球車子網 趙信杰）