魏建軍劍指高檔的心從來無停止過。只需堅(jiān)信這一絲，咱們就有充足的信心信任沙龍車子將和其它品牌都不一樣會(huì)做出隸屬本人的創(chuàng)新和突破。

在長(zhǎng)城車子994天以后，文飛又具有了新的身份。

3月4日，在傳出原沙龍車子CEO離職以后，晚上長(zhǎng)城車子就宣告哈弗品牌總經(jīng)理文飛將升任長(zhǎng)城車子沙龍智行CEO，負(fù)責(zé)長(zhǎng)城車子沙龍智好的各項(xiàng)營(yíng)業(yè)治理事業(yè)。文飛可行說是近幾年來改變長(zhǎng)城車子最多的人。

自2018年加盟長(zhǎng)城車子，文飛歷任哈弗品牌營(yíng)銷副總經(jīng)理、哈弗品牌營(yíng)銷總經(jīng)理和哈弗品牌總經(jīng)理。要曉得2018年正是長(zhǎng)城車子轉(zhuǎn)行最要害的時(shí)代，同期寧述勇、劉智豐等營(yíng)銷能人都映入長(zhǎng)城車子，但此中留在長(zhǎng)城車子，而且?guī)ьI(lǐng)長(zhǎng)城車子成功轉(zhuǎn)行的唯有文飛。

這種外號(hào)“包子哥”的文飛從頭最初，公布哈弗F品牌，打破了長(zhǎng)城車子原有固執(zhí)的造型，在以后不但帶領(lǐng)哈弗品牌強(qiáng)化使用者運(yùn)營(yíng)，取得長(zhǎng)足進(jìn)行，哈弗品牌使用者基盤不停擴(kuò)大。特別是在2020年長(zhǎng)城車子周全變革中，哈弗品牌的使用者化蛻變?nèi)〉昧她嫶蟪晒Α?/p>

2020年，哈弗品牌公布了第三代哈弗H6、大狗、初戀等熱門新款汽車，在最新的產(chǎn)物矩陣不停豐富，產(chǎn)物造型愈加年青化、個(gè)性化。2020年哈弗品牌全年銷售數(shù)量超75萬輛，各品類車型均取得了亮眼成績(jī)。

哈弗H6穩(wěn)坐華夏SUV銷售數(shù)量冠軍；哈弗大狗到市場(chǎng)三個(gè)月，月銷售數(shù)量突破萬輛；哈弗H9奪得2020年華夏品牌越野SUV銷售數(shù)量第一；哈弗M6銷售數(shù)量同比增添30%。得益于品牌好幾年積累，哈弗延續(xù)11年得到國(guó)家內(nèi)部SUV市場(chǎng)銷售數(shù)量冠軍，全世界使用者累計(jì)超650萬。

從本來僅僅依托哈弗H6單車到此刻哈弗品牌4款車型破萬，而且在營(yíng)銷、通道以及產(chǎn)物端不停創(chuàng)新突破，在魏建軍的帶領(lǐng)以下，文飛切實(shí)不負(fù)使命造就了長(zhǎng)城車子這幾年以來的輝煌戰(zhàn)績(jī)。

盡管是“功臣”但從哈弗品牌總經(jīng)理升任獨(dú)立新燃料品牌的CEO，在全部車企中也是為所未聞，前所未見的。本來這也離不開魏建軍對(duì)能人的重視。日前，長(zhǎng)城車子正好塑造一種高效、開放、有迷惑力的工作平臺(tái)，勉勵(lì)員工由“打工者”向“創(chuàng)業(yè)者”，向“合伙人”的角色轉(zhuǎn)變，充分激起能人能動(dòng)性和創(chuàng)新力。這次調(diào)任，正是長(zhǎng)城車子深化組織體制變革、創(chuàng)新能人治理體制的一次表現(xiàn)。

然則文飛面臨的挑戰(zhàn)也其實(shí)不比映入哈弗品牌容易。

假如說哈弗奠定了長(zhǎng)城車子的往日，那末沙龍車子是長(zhǎng)城車子的未來。隨著全世界車子資產(chǎn)向智能化、新燃料不停變革，競(jìng)爭(zhēng)不停加重，長(zhǎng)城車子鑒于對(duì)未來車子進(jìn)行的思考，成立沙龍智行，著力于塑造最新的高檔智能電動(dòng)車品牌。

然則從日前來看慣例車企的新燃料獨(dú)立品牌，無全部一種能夠得到真實(shí)的成功。從技藝層次來看為了縮減本錢，油改電是慣例車企做新燃料品牌的第一步，在好多品牌以為新燃料車型便是以電驅(qū)動(dòng)的車子。

本來新制車勢(shì)力的公布本來早就帶領(lǐng)了華夏新燃料車子的標(biāo)桿，除了電池、電機(jī)、電控三電以外，更多的是自動(dòng)駕馭的探討，改善效勞的塑造以及新零售效勞的提供，新燃料車子的江湖和慣例車企曾經(jīng)顯露了十足不同的鴻溝。

假如再以賣汽油車的想法去賣新燃料車型，你不容易真實(shí)得到競(jìng)爭(zhēng)能力。放到文飛眼前的挑戰(zhàn)可視一斑。

2020年4月，長(zhǎng)城車子設(shè)立一級(jí)部門“數(shù)字化中心”，營(yíng)業(yè)內(nèi)容面向全部長(zhǎng)城車子麾下品牌，包括智能駕馭、智能座艙、數(shù)字化營(yíng)銷平臺(tái)、數(shù)據(jù)中臺(tái)、使用者運(yùn)營(yíng)平臺(tái)等，以推進(jìn)團(tuán)體的數(shù)字化營(yíng)業(yè)進(jìn)展，李鵬被任命為長(zhǎng)城車子CDO（數(shù)字化中心執(zhí)行官）。這是長(zhǎng)城車子初次設(shè)立該崗位。

下半年以來，長(zhǎng)城車子數(shù)字化營(yíng)業(yè)進(jìn)展飛快，例如在車聯(lián)網(wǎng)利用方面，長(zhǎng)城車子麾下的WEY、歐拉和長(zhǎng)城炮均已實(shí)現(xiàn)全掩蓋，哈弗品牌則是近60%車型實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)化，哈弗F5、F7等裝載qq車聯(lián)TAI2.0、TAI3.0的多款車型也已推向市場(chǎng)；在智能駕馭方面，已有超越45%的車型裝載了L2級(jí)智能駕馭技藝。

也許正是由于李鵬對(duì)長(zhǎng)城車子數(shù)字化營(yíng)業(yè)的鼎力推進(jìn)，讓得魏建軍會(huì)抉擇李鵬作為沙龍車子的負(fù)責(zé)人。而據(jù)官方消息披露文飛任職沙龍智行CEO后，將依靠在哈弗品牌任職時(shí)期體制化、使用者化的治理思維，以及數(shù)百萬級(jí)體量的品牌經(jīng)歷，將為沙龍智行進(jìn)行新品牌和新市場(chǎng)提供要緊助力。

可是在接任沙龍智行CEO以后，文飛是作為哈弗品牌總經(jīng)理的同一時(shí)間兼任沙龍車子CEO仍是干脆就擔(dān)任沙龍車子CEO咱們?nèi)涨安坏枚�知，假如兼任，那末文飛將如何平衡哈弗品牌和沙龍車子，假如僅僅擔(dān)任沙龍車子CEO，那末作為慣例車子人的文飛如何玩轉(zhuǎn)慣例車企領(lǐng)投的新制車勢(shì)力，哈弗品牌將何去何從？這一切皆是謎。

截至到發(fā)稿時(shí)間，文飛還尚未答復(fù)記者的提問。可是咱們曉得的是長(zhǎng)城車子堅(jiān)定進(jìn)行高檔新燃料的決心，從坦克獨(dú)立，堅(jiān)持WEY品牌，到沙龍車子，魏建軍劍指高檔的心從來無停止過。只需堅(jiān)信這一絲，咱們就有充足的信心信任沙龍車子將和其它品牌都不一樣會(huì)做出隸屬本人的創(chuàng)新和突破。