【全球車子網(wǎng) 新款汽車頻道】法拉利新領(lǐng)隊馬奧里奇-阿德里巴貝內(nèi)(Maurizio Arrivabene)為躍馬帶來了“扁平化治理”概念，各部門的職能將被簡單化和準確。在新體制下，工程總監(jiān)帕特-弗萊和主設(shè)置師尼古拉斯-通巴基斯將離駕車隊。

　　通巴基斯于2010年從邁凱輪來到法拉利任職工程總監(jiān)。昨年詹姆斯-埃里森的到來曾經(jīng)讓通巴基斯邊緣化。埃里森仍將擔(dān)任技藝總監(jiān)，新來的西蒙-雷斯塔和能源單元主管巴蒂亞-比諾拖將向他報告。

　　法拉利還確認，馬西莫-里沃拉將掌管車隊的常務(wù)，而安東尼奧-科萊塔將掌管GT賽事名目和消費者賽車。

　　法拉利的青年訓(xùn)練營將接著由盧卡-巴爾迪塞利領(lǐng)導(dǎo)。

　　法拉利車隊新聞官雷納托-比西納尼將調(diào)至新成立的商業(yè)部門的市場主管。賽車記者阿爾貝托-安東尼尼將加盟法拉利出任新聞官。