【全球車子網(wǎng) 賽事頻道】7月5日，F(xiàn)1英國(guó)站正賽在銀石賽道發(fā)展，梅賽德斯車隊(duì)漢密爾頓逆轉(zhuǎn)奪冠，羅斯博格亞軍，法拉利車隊(duì)維泰爾季軍。威廉姆斯車隊(duì)不成功戰(zhàn)略葬送1-2領(lǐng)跑好局，馬薩、博塔斯終歸獲僅列4-5位。萊科寧雨中戰(zhàn)略失誤僅得到第八。阿隆索則憑借大票車手退賽不測(cè)得到第十，獲利了本人本賽季的首個(gè)積分。本站過后，漢密爾頓接著以優(yōu)先隊(duì)友17分的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)超跑手積分榜。

　　昨日發(fā)展的排位賽中，原土作戰(zhàn)的漢密爾頓輕松獲利了私人本賽季9場(chǎng)比賽中的第8個(gè)桿位，同一時(shí)間也是私人英國(guó)站的第五個(gè)桿位。同一時(shí)間奔馳車手也以46個(gè)桿位，成為了繼舒馬赫和塞納以后，F(xiàn)1歷史上取得桿位第三多的車手。

　　只是Q3，漢密爾頓優(yōu)先隊(duì)友的優(yōu)勢(shì)僅為0.113秒，羅斯伯格依然十分有期望在比賽中經(jīng)過發(fā)車或許戰(zhàn)略達(dá)成逆轉(zhuǎn)。日前德國(guó)人落后隊(duì)友的積分差距也僅為10分罷了。

　　此外昨日，除了威廉姆斯擊敗法拉利，坐鎮(zhèn)第二排發(fā)車位子令人不測(cè)之外，邁凱輪方面也爆出令人啼笑皆非的情況：這支老牌英國(guó)車隊(duì)居然把巴頓的車胎裝到了阿隆索的賽車上，并因而被賽事干事召喚發(fā)展考查。只是幸好，兩位車手并未遭到進(jìn)一步的懲罰。

　　今日銀石賽場(chǎng)氣溫19攝氏度，賽道溫度32攝氏。英國(guó)站總計(jì)將發(fā)展52圈的比賽。

　　威廉姆斯的體現(xiàn)震驚全場(chǎng)，馬薩干脆超掉奔馳上到第一。博塔斯也超掉了羅斯伯格。畫面顯現(xiàn)威廉姆斯的車速甚而要比奔馳更快，漢密爾頓嘗試反超未果。同一時(shí)間隊(duì)伍后部也產(chǎn)生兩起隊(duì)內(nèi)車禍，阿隆索撞了巴頓，路特斯的馬爾多納多和格羅斯讓也產(chǎn)生了磕碰。除了阿隆索，其它三位車手悉數(shù)退賽。

　　第3圈，漢密爾頓過彎的時(shí)刻嘗試超過馬薩不成，反而被博塔斯超過，全部人全沒有想到威廉姆斯成為了比賽的領(lǐng)跑者。日前前十的車手為馬薩、博塔斯、漢密爾頓、羅斯伯格、霍肯伯格、萊科寧、科維亞特、佩雷茲、維泰爾和塞恩斯。法拉利的體現(xiàn)也十分不理想。

　　第8圈，博塔斯最初瞄準(zhǔn)本人的隊(duì)友，芬蘭人的速度比馬薩更快�？墒撬�的這一動(dòng)機(jī)立刻被車隊(duì)注意，告知他不需要競(jìng)爭(zhēng)，庇護(hù)第一。馬薩的團(tuán)隊(duì)也提示他要注意左前輪的概況，在銀石賽車左前輪的負(fù)擔(dān)十分大。

　　第12圈，里卡多進(jìn)站換上硬胎。兩圈后，萊科寧和維泰爾也連續(xù)進(jìn)站。今日法拉利的體現(xiàn)切實(shí)令人沒有期望，兩人的進(jìn)站都花了超越3秒。達(dá)成一停后，兩人區(qū)別在第九和第十位，今日看來和領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)沒有緣了。

　　第19圈，漢密爾頓進(jìn)站，僅用了2.4秒。一圈后，馬薩和羅斯伯格同圈進(jìn)站。兩人的出站差不多并駕齊驅(qū)，可是馬薩仍是卡在前面駛離了修理區(qū)。只是此時(shí)，賽道上的排名曾經(jīng)產(chǎn)生了浮動(dòng)，憑借超有用率的進(jìn)站，漢密爾頓順利奪回了第一。

　　第22圈，博塔斯進(jìn)站，出去后仍是在馬薩的后面。赫然博塔斯不甘心在隊(duì)友后面，動(dòng)作上躍躍欲試。與此同一時(shí)間羅斯伯格也最初嘗試超過威廉姆斯，只是無機(jī)會(huì)。車隊(duì)廣播通告羅斯伯格將運(yùn)用B計(jì)劃。

　　比賽通過了25圈，前十的車手為漢密爾頓、馬薩、博塔斯、羅斯伯格、萊科寧、維泰爾、科維亞特、霍肯伯格、塞恩斯、佩雷茲。日前英國(guó)站可行稱得上是本賽季最精彩的一場(chǎng)比賽，同一時(shí)間有意思的是依據(jù)天氣預(yù)報(bào)，半小時(shí)后賽道將來會(huì)下雨。

　　第27圈，賽道四周曾經(jīng)最初有雨滴了。車隊(duì)告知了馬薩假如下雨那末首先顯露濕滑的是第十五彎。巴西人落后領(lǐng)頭的漢密爾頓曾經(jīng)達(dá)到了將近5秒。只是奔馳本來通告漢密爾頓它們將運(yùn)用一停，即不會(huì)再進(jìn)站，但假如下雨戰(zhàn)略還可能產(chǎn)生浮動(dòng)。

　　比賽剩下20圈，萊科寧和維泰爾上到了第五、第六，可是距離前面的團(tuán)體曾經(jīng)有了20秒的差距。日前曾經(jīng)有六位車手退賽，導(dǎo)致隊(duì)友退賽的阿隆索在第12位，還稍有得到積分的期望。西班牙人日前的積分為0分。

　　第35圈，現(xiàn)場(chǎng)觀眾最初打傘，雨最初下了。而且依據(jù)預(yù)測(cè)雨勢(shì)會(huì)越來越大，有些車手曾經(jīng)最初打滑。漢密爾頓告知車隊(duì)雨曾經(jīng)停了，只是依據(jù)轉(zhuǎn)播畫面來看，賽道部分賽段仍是在下雨，羅斯伯格也打滑沖出了賽道。

　　第39圈，萊科寧進(jìn)站換上了半雨胎。只是換胎速度令人大跌眼鏡，用了4.4秒。羅斯伯格則終歸抓抓住機(jī)會(huì)超過了博塔斯。兩圈后，德國(guó)人又超掉了馬薩，場(chǎng)上的前四又回到了發(fā)車的位子。革新的天氣預(yù)報(bào)預(yù)測(cè)當(dāng)前雨停了，只是5分鐘后又會(huì)有第二波雨。

　　第43圈，賽道又最初降雨。漢密爾頓和維泰爾進(jìn)站換上半雨胎。小漢的進(jìn)站十分成功，不但出去后仍是在威廉姆斯此前，同一時(shí)間也正在碰到雨勢(shì)最初變大。羅斯伯格和兩輛威廉姆斯也同一時(shí)間進(jìn)站。威廉姆斯關(guān)于突發(fā)情況的應(yīng)變?nèi)允锹�了半拍�?/p>

　　比賽剩下最終3圈，雨又像捉弄人般的停止了。第8的萊科寧快速進(jìn)站換上干胎，準(zhǔn)備做最終一搏。此時(shí)他的隊(duì)友維泰爾曾經(jīng)憑借較早換上半雨胎超掉了威廉姆斯的兩位車手。通過了平庸的大半場(chǎng)比賽，法拉利終歸仍是使出色的戰(zhàn)略應(yīng)對(duì)拿到了一種領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)位子。

　　終歸，漢密爾頓通過一番波折后順利奪回了原土冠軍，羅斯伯格第二，維泰爾第三。馬薩和博塔斯遺憾得到四五。第六和第非常別為霍肯伯格、科維亞特、萊科寧、佩雷茲和阿隆索。（新浪F1）