【全球車子網 賽事頻道】本田企業(yè)顯示，邁凱輪-本田車隊本賽季糟糕的體現(xiàn)，不應當把全部罪責都歸結于引擎不給力，邁凱輪賽車自身的抓地力和空氣能源學功能還不咋地。

　　本田F1總監(jiān)新井康久（Yasuhisa Arai）對西班牙《El Confidencial》講到：“賽車其實不具有最佳的機械抓地力和空氣下負擔。比較紅牛的賽車，存留相當大的差距。”

　　據稱，以上結論是本田依據比賽數(shù)據剖析得出的。

　　本田的言論仿佛獲得了主力車手費爾南多-阿隆索的扶持。昨日阿隆索在談論車隊余下賽季的指標時，也提到了賽車須要提高空氣能源學和機械抓地力。

　　“咱們要把本年的比賽當做測試。咱們正好嘗試去提升賽車各方面的體現(xiàn)。僅僅有個強盛引擎也不夠，空氣能源學，機械抓地力等等都要提高。”阿隆索講到。

　　邁凱輪領隊埃里克-布利爾也毫不回避賽車自身的難題，他講到：“咱們的賽車底盤比昨年的好，可是其實不是圍場中最佳的。咱們的賽車空氣阻力有點大，咱們還須要在好多位置提高。”