【全球車(chē)子網(wǎng) 賽事頻道】在10月1日-10月2日國(guó)慶節(jié)時(shí)期，華夏量產(chǎn)車(chē)功能大賽（Car Performance Challenge，即CPC）大豐站決賽在中汽中心鹽城車(chē)子試驗(yàn)場(chǎng)正規(guī)開(kāi)幕。這項(xiàng)比賽由華夏車(chē)子技藝探討中心、國(guó)度體育總局車(chē)子摩托車(chē)活動(dòng)治理中心及大豐區(qū)政府一同主持。

T組比賽科目增添 人車(chē)匹配請(qǐng)求更高

　　與CPC大賽第一站珠海站的不業(yè)余賽車(chē)場(chǎng)比賽不同，大豐站初次將車(chē)子賽事放到具備亞洲領(lǐng)先進(jìn)步水準(zhǔn)的中汽中心鹽城試驗(yàn)場(chǎng)中舉行。

　　大豐站決賽T組的比賽名目與珠海站多數(shù)相同，即：400米直線提速、100km-0直線制動(dòng)、蛇形繞樁、麋鹿測(cè)試、汽車(chē)內(nèi)部靜音測(cè)試。但組委會(huì)將400米直線提速、100km-0直線制動(dòng)均采納雙車(chē)同發(fā)的形式，既考驗(yàn)了車(chē)手的抗干擾能力，同一時(shí)間也增添了比賽的看點(diǎn)。

　　除了以上科目之外，為了確保賽事比賽科目的豐富性和對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)評(píng)測(cè)愈加周全，賽事組委會(huì)在大豐站特別增添了一種最新的科目——定圓測(cè)試。定圓測(cè)試是車(chē)子測(cè)試試驗(yàn)中必需發(fā)展的科目之一，其目的是為了考驗(yàn)機(jī)動(dòng)車(chē)操縱穩(wěn)固性和車(chē)身構(gòu)造關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)穩(wěn)固性的作用。

　　通過(guò)珠海、大豐兩站的角逐，賽手關(guān)于賽事準(zhǔn)則、方式都有了更沒(méi)有問(wèn)題了解與比賽經(jīng)歷，眾多參賽公司放棄不業(yè)余賽車(chē)手而抉擇公司專(zhuān)門(mén)試車(chē)員發(fā)展比賽。公司顯示，不業(yè)余試車(chē)員作為公司的一員，熟悉參賽車(chē)型從研發(fā)到制造的每個(gè)階段，關(guān)于本人公司的產(chǎn)物有更沒(méi)有問(wèn)題了解。

　　全體來(lái)講，不論是不業(yè)余賽手仍是公司試車(chē)員，都對(duì)競(jìng)技非競(jìng)速的比賽體現(xiàn)出深厚的興趣，它們都顯示像奧運(yùn)會(huì)一樣分科目的賽事，關(guān)于車(chē)手與機(jī)動(dòng)車(chē)的匹配請(qǐng)求也愈加嚴(yán)刻，同一時(shí)間也愈加有挑戰(zhàn)性和樂(lè)趣。

兩站成績(jī)有所差異 公司試車(chē)員發(fā)揮搶眼

　　大豐站的成績(jī)將作為考驗(yàn)機(jī)動(dòng)車(chē)高功能環(huán)境的分站成績(jī)，待牙克石站比賽悉數(shù)達(dá)成后，將對(duì)三站成績(jī)發(fā)展推出。

　　從日前成績(jī)剖析，部分參賽隊(duì)伍通過(guò)珠海站的初步嘗試以后，在大豐站愈加重視，取得了十分驕人的成績(jī)。同一時(shí)間，不業(yè)余的車(chē)子試驗(yàn)場(chǎng)所也讓比賽機(jī)動(dòng)車(chē)的功能充分發(fā)揮至極致�？赡苁怯捎诠�司試車(chē)員關(guān)于車(chē)子試驗(yàn)場(chǎng)相比熟悉的原因，相關(guān)于珠海站，在大豐站的成績(jī)中公司試車(chē)員的成績(jī)體現(xiàn)普及發(fā)揮較好。

　　為了充分保證參賽機(jī)動(dòng)車(chē)是“十足不改造的量產(chǎn)車(chē)”，T組參賽機(jī)動(dòng)車(chē)均從4S干脆購(gòu)置，并在組委會(huì)同一發(fā)展封存和治理，保證參賽機(jī)動(dòng)車(chē)與客戶平常運(yùn)用的機(jī)動(dòng)車(chē)十足絕對(duì)。大豐站以后，比賽機(jī)動(dòng)車(chē)將同一運(yùn)輸?shù)窖揽耸�站發(fā)展封存。

X組比賽更具挑戰(zhàn)性 保證平民車(chē)手利益

　　X組作為同一品牌極限挑戰(zhàn)組，大豐站依然分為觀致車(chē)子和廣汽本田兩大組別，大豐站的比賽內(nèi)容區(qū)別為場(chǎng)所避障賽和400米直線提速賽\0-100km/h提速賽。本站比賽依然分為媒體車(chē)手組和海選車(chē)手組。海選車(chē)手組為通過(guò)“華夏好賽手”海選平臺(tái)經(jīng)過(guò)上海半決賽介紹過(guò)來(lái)的選手參加此中。

　　華夏好賽手作為為平民車(chē)手而設(shè)的一種開(kāi)放平臺(tái)，為有駕馭牌照和具有賽車(chē)夢(mèng)想的平凡民眾而設(shè)。同一時(shí)間，為充分表現(xiàn)賽事公平性，第一大限制地保證平凡車(chē)子愛(ài)好者能參加此中，從大豐站決賽最初，賽事組委會(huì)嚴(yán)刻杜絕具備賽手文憑的不業(yè)余車(chē)手報(bào)名參賽，關(guān)于全部參與大豐站X組決賽的海選車(chē)手，悉數(shù)報(bào)送國(guó)度體育總局汽摩活動(dòng)治理中心發(fā)展身份核查，一經(jīng)發(fā)覺(jué)撤消其悉數(shù)成績(jī)。明年，賽事組委會(huì)計(jì)劃分組愈加具備針對(duì)性，開(kāi)放部分車(chē)型的不業(yè)余車(chē)手組的海選比賽，讓更多的人能夠參加此中。

CPC-X 大豐站比賽成績(jī)表：

不業(yè)余場(chǎng)所為大賽提供機(jī)動(dòng)車(chē)競(jìng)技舞臺(tái)

　　華夏量產(chǎn)車(chē)功能大賽大豐站抉擇了具備世界一流水準(zhǔn)，具有國(guó)家內(nèi)部面積第一大、高環(huán)路第一長(zhǎng)、公路類(lèi)別和設(shè)備數(shù)量最多的公共不業(yè)余車(chē)子試驗(yàn)場(chǎng)——中汽中心鹽城車(chē)子試驗(yàn)場(chǎng)作為比賽機(jī)動(dòng)車(chē)全角度“高功能”比拼的平臺(tái)。

　　量產(chǎn)車(chē)功能大賽卻非單純的賽車(chē)比賽，卻是一場(chǎng)機(jī)動(dòng)車(chē)功能橫向?qū)φ諟y(cè)試。關(guān)于多數(shù)人來(lái)講，這樣的車(chē)子比賽和它們的關(guān)聯(lián)度更高，CPC大賽也消除了賽車(chē)活動(dòng)與通�？蛻糁�中的距離感，專(zhuān)注從技藝、功能層次出發(fā)，真實(shí)做到既是機(jī)動(dòng)車(chē)比拼賽事、也是機(jī)動(dòng)車(chē)競(jìng)技舞臺(tái)。

　　這場(chǎng)華夏車(chē)子“奧運(yùn)會(huì)”日前曾經(jīng)迷惑廣汽本田、觀致車(chē)子、凱迪拉克、長(zhǎng)安車(chē)子、北汽股份、一汽小汽車(chē)、奧迪、長(zhǎng)安DS、長(zhǎng)安鈴木、別克、雪佛蘭、一汽豐田、長(zhǎng)安福特、上海大眾、斯柯達(dá)、獵豹車(chē)子、華晨車(chē)子、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍等20余家車(chē)企品牌及國(guó)家內(nèi)部許多賽手同場(chǎng)競(jìng)技。

　　在華夏車(chē)子資產(chǎn)迅速進(jìn)行的今日，華夏量產(chǎn)車(chē)功能大賽既是一場(chǎng)不業(yè)余的賽事愈是一項(xiàng)全民活動(dòng)，對(duì)華夏車(chē)子文化的進(jìn)行起到了強(qiáng)力的推進(jìn)效用。各參賽選手同場(chǎng)競(jìng)技、互相切磋、交流經(jīng)歷，比拼的是技藝與實(shí)力，展現(xiàn)的是功能和素質(zhì)，一同為車(chē)子資產(chǎn)技藝提高努力。同一時(shí)間，比賽結(jié)果將為客戶在買(mǎi)車(chē)時(shí)提供當(dāng)然路面狀況的部分?jǐn)?shù)據(jù)參考。（來(lái)自：CPC / 文：全球車(chē)子網(wǎng) 朱濤）