【全球車子網(wǎng) 賽事頻道】10月11日，F(xiàn)1俄羅斯站正賽在索契完賽。梅賽德斯車隊漢密爾頓奪冠，羅斯博格賽車故障退賽。法拉利車隊維泰爾亞軍，印度力量車隊佩雷茲憑借一停戰(zhàn)略搶到季軍。法拉利車隊萊科寧最終一圈與威廉姆斯車隊博塔斯磕碰后堅持沖過終點(diǎn)終歸捎回第五名。

　　正賽前的排位賽中，羅斯伯格以1：37.113力壓隊友漢密爾頓，奪得了私人本賽季的第三個桿位。威廉姆斯的博塔斯奪得第三，維泰爾和萊科寧位列四五。三人必然將為領(lǐng)獎臺位子上演一場惡斗。從P6-P10依次是：霍肯伯格、佩雷茲、格羅斯讓、維斯塔潘和里卡多。

　　俄羅斯索契賽道是本年F1中間第三長的賽道，僅次于斯帕和銀石賽道。盡管今日倍耐力提供的是軟胎和超軟胎，可是大伙仍有可能嘗試用一停達(dá)成比賽。今日俄羅斯總統(tǒng)普京也再一次來到現(xiàn)場觀察比賽，俄羅斯站總共將發(fā)展53圈。

　　俄羅斯比賽最初，羅斯伯格發(fā)車可以，順利守住位子。但第一彎以后，現(xiàn)場就顯露黃旗�；胤棚@現(xiàn)霍肯伯格和格羅斯讓產(chǎn)生了磕碰。維斯塔潘和埃里克森的賽車也產(chǎn)生了情況，賽會出動平安車。混亂中，萊科寧超過隊友和博塔斯上到了第三。

　　第4圈，平安車進(jìn)入，比賽從新最初，博塔斯的賽車比萊科寧更快，威廉姆斯車手又從本人的老鄉(xiāng)手里奪回了位子。P1-10車手為羅斯伯格、漢密爾頓、博塔斯、萊科寧、維泰爾、佩雷茲、科維亞特、里卡多、納斯?fàn)柡桶皖D。羅斯伯格曾經(jīng)和隊友拉開了0.9秒的差距。

　　第7圈，羅斯伯格的賽車仿佛有難題，被隊友輕松超過。原本具有大好開局的德國人打算退賽，樣子看起來十分惱火。切實(shí)在爭冠的要害時候退賽對他來講是龐大的損耗，同一時間還面對在積分榜上被維泰爾反超的危險。這樣博塔斯上到第二，而且優(yōu)先第三的萊科寧曾經(jīng)達(dá)到了3.9秒。

　　第12圈，格羅斯讓又產(chǎn)生慘重撞車車禍激發(fā)平安車。漢密爾頓快速反映進(jìn)站，大批車手緊隨其后。達(dá)成一停后，前10的車手為漢密爾頓、博塔斯、萊科寧、維泰爾、科維亞特、納斯?fàn)枴ⅠR薩、馬爾多納多、佩雷茲和里卡多。原土車手科維亞特和馬薩排位賽不怎樣給力，但正賽體現(xiàn)出色。

　　第18圈，平安車進(jìn)入，萊科寧顯示本人的賽車十足無速度，因而被隊友超過落到第四。漢密爾頓則接著在和博塔斯拉開距離。博塔斯優(yōu)先維泰爾3秒，大伙日前處于互不干涉的狀況。

　　第27圈，賽程過半，博塔斯進(jìn)站，出去后曾經(jīng)跌出前十來到塞恩斯的后面。法拉利車手上到二、三�？墒且�追上漢密爾頓切實(shí)太難。英國人的速度十分穩(wěn)固，和維泰爾的差距曾經(jīng)達(dá)到了15.4。

　　第 31圈，維泰爾和萊科寧接踵進(jìn)站，出去后區(qū)別在第六和第八。第33圈漢密爾頓也進(jìn)站，出去后穩(wěn)穩(wěn)在第一。隨后又有大票車手進(jìn)站，賽道排名再一次產(chǎn)生浮動。第 37圈，前10車手為漢密爾頓、維泰爾、佩雷茲、里卡多、博塔斯、萊科寧、塞恩斯、科維亞特、馬薩和巴頓。萊科寧和博塔斯拼得很火，兩人險些產(chǎn)生磕碰。

　　第43圈，比賽映入最終10圈。日前除了漢密爾頓和維泰爾，佩雷茲也占據(jù)一種領(lǐng)獎臺位子。第四位的里卡多車胎十分掙扎，被博塔斯超過后又被萊科寧超過。紅牛小將的車胎太低了，終歸打算退賽。

　　終歸一圈，賽事產(chǎn)生戲劇性一幕，博塔斯應(yīng)用DRS超過佩雷茲上到第三。萊科寧同樣順勢超過了佩雷茲，隨后最初進(jìn)擊博塔斯，不料兩人產(chǎn)生磕碰，博塔斯撞墻退賽。佩雷茲因而又回到第三，也為印度力量捎回了賽季的首個領(lǐng)獎臺。

　　終歸，漢密爾頓獲利了本人私人的第二個俄羅斯大獎賽冠軍，維泰爾第二，佩雷茲第三。P4至P10區(qū)別為馬薩、萊科寧、科維亞特、納斯?fàn)�、馬爾多納多、巴頓和阿隆索。恭喜邁凱輪雙雙得到積分。（來自 新浪F1 / 文：全球車子網(wǎng) 朱濤）