【全球車子網(wǎng) 賽事頻道】3月4日，全球車子活動(dòng)理事會(huì)（WMSC）批準(zhǔn)了“90秒淘汰制”F1排位賽新準(zhǔn)則，而且該新規(guī)將在本月底的F1澳大利亞大獎(jiǎng)賽最初實(shí)行。

　　革命性的排位賽新規(guī)，受到了多數(shù)F1車手的反對(duì)。本周四，13位車手（維泰爾、萊科寧、羅斯博格、巴頓、馬薩、霍肯伯格、佩雷茲、格羅斯讓、古鐵雷茲、維斯塔潘、塞恩斯、馬格努森、帕爾默）在完畢試車后會(huì)晤了FIA技藝主管查理-懷汀，試圖請(qǐng)求FIA放棄啟用新的排位賽準(zhǔn)則。

　　此前咱們?cè)鴪?bào)導(dǎo)，排位賽新規(guī)的正規(guī)實(shí)行將來會(huì)推遲到西班牙站，由于F1運(yùn)營(yíng)企業(yè)（FOM）沒有辦法及時(shí)準(zhǔn)備好新的軟件體系。雖然F1boss伯尼-�？巳R斯頓本周五依舊顯示FOM可能沒有辦法及時(shí)達(dá)成相干軟件，但WMSC的批準(zhǔn)意指著伯尼的話可能不過為了保障起見。

　　通過批準(zhǔn)的F1排位賽新準(zhǔn)則細(xì)節(jié)與建議中的形式十足相同，詳細(xì)如是。

　　“90秒淘汰制”F1排位賽準(zhǔn)則細(xì)節(jié)：

　　修改后的排位賽依舊分為三節(jié)，區(qū)別為16、15、14分鐘。

　　Q1總計(jì)16分鐘，7分鐘后最慢的一位車手被淘汰，隨后每相隔90秒最慢的一位車手被淘汰，直到Q1完畢，在第一節(jié)排位賽7位車手出局，15位車手進(jìn)級(jí)到Q2。

　　Q2總計(jì)15分鐘，6分鐘后最慢的一位車手被淘汰，隨后每隔90秒最慢的一位車手被淘汰，直到Q2完畢，7位車手在這節(jié)排位賽出局，8位車手進(jìn)級(jí)到Q3。

　　Q3總計(jì)14分鐘，5分鐘后最慢的一位車手被淘汰，隨后每隔90秒最慢的一位車手被淘汰直到Q3完畢，最終90秒前二名車手爭(zhēng)奪最終的桿位。

（來自：新浪F1/文：全球車子網(wǎng) 朱濤）