【全球車子網(wǎng) F1戰(zhàn)報】作為一條年青的賽道，這是F1來到俄羅斯索契的第三年，也是2016賽季全年21站比賽中的第四站。雖然在比賽中顯露了少許情況，但梅賽德斯奔馳在這邊依舊展現(xiàn)了龐大的優(yōu)勢，車隊兩位車手羅斯伯格和漢密爾頓在包攬前兩位的同一時間，也全把終歸取得第六的阿隆索套了圈。但比起乏味的2015賽季，F(xiàn)1在本年始終上演著少許有意思的事，例如賽季初混亂的排位準則，TR禁令帶來的發(fā)車難題，以及比賽中的各式不測，多多少少為全個賽季的爭斗增添了少許看點。

F1俄羅斯站索契賽道推薦

來源車隊手中的遙控器？梅賽德斯奔馳

　　尼科·羅斯伯格本年的運氣好似鍍了一層佛光，本人順風(fēng)順水，對手悉數(shù)倒霉。他迎接了最佳的爭奪年度車手總冠軍的機會---算上這一站，羅斯伯格曾經(jīng)取得新賽季四站比賽全部的勝利，以100分的成績排在積分榜首位，優(yōu)先本人的隊友---三屆全球冠軍劉易斯·漢密爾頓43分。說來尷尬，F(xiàn)1歷史上還無哪位車手在取得17個分站冠軍以后，還未成為車手總冠軍的，作為前F1全球冠軍的兒子，羅斯伯格真的急需一種全球冠軍來聲明本人。

　　在周六的排位賽中，羅斯伯格展現(xiàn)了本人的速度優(yōu)勢，雖然漢密爾頓在Q2遭遇引擎故障未能映入Q3，但羅斯伯格出色的體現(xiàn)使人有理由信任，即便兩位車手在Q3階段開展正面較量，羅斯伯格依然有相當(dāng)大機會拿到桿位。

　　正賽中，桿位發(fā)車的羅斯伯格勢頭很好，看來TR禁令給奔馳車隊帶來的困擾曾經(jīng)被解決，桿位在它們手中將更簡單被轉(zhuǎn)化成勝利。比賽發(fā)展到第30圈，漢密爾頓曾經(jīng)處在第二的位子上，并對羅斯伯格開展了十分有侵略性的追擊，7圈之內(nèi)羅斯伯格的優(yōu)先優(yōu)勢從13秒掉到8秒內(nèi)，此時比賽還剩下近20圈，德國人有理由為保住本人的優(yōu)先位置而跑的更快少許。但危機的化解其實不是來源羅斯伯格速度的提高，卻是車隊對漢密爾頓下達了須要減速以庇護賽車的指示，這多少有些使人發(fā)生聯(lián)想。只是終歸羅斯伯格達成pole to win（桿位發(fā)車并贏得比賽），而且拿到本站大滿貫（拿到最快圈并取勝）。

　　賽后奔馳車隊領(lǐng)隊托托-沃爾夫顯示，那時羅斯伯格的啟動機遭遇了MGU-K（動能電機）的驅(qū)動難題，差點毀掉了他的比賽，羅斯伯格也顯示減速是由于他碰到了慢車的阻擋。不論怎樣樣，恭喜羅斯伯格，這種神似小李子的哥們，本年看來也要拿冠軍了。

　　漢密爾頓恐怕迎接了加入奔馳車隊以來最艱難的挑戰(zhàn)。前三站落后36分的英國人在賽前依舊自信滿滿，本年難題不停的賽車并未作用到他對領(lǐng)獎臺最高位子的渴望---即使是從第十位發(fā)車。

　　第一圈科維亞特在二號彎激發(fā)的連環(huán)磕碰讓漢密爾頓抓到機會，切西瓜干脆映入第三彎上升到第六的位子。以后憑借犀利的駕馭和強悍的賽車功能，輕易的超越了佩雷茲、馬薩和kimi，接下來他也設(shè)法超過了博塔斯來到第二。一停換上軟胎后，漢密爾頓一度每圈快過本人的隊友將近1秒的時間，不停的追近羅斯伯格。

　　第37圈，兩人距離縮小到7.7秒，賽道顯露藍旗提示慢車讓道，咱在電腦前似乎見到本人要見證一段F1的傳奇勝利的誕生，賽后漢密爾頓顯示那時他也堅信本人會追上羅斯伯格并取得勝利。但戲劇性的事宜產(chǎn)生了，此時車隊叮囑他引擎中差不多失去了全部水壓，必需下降啟動機的負荷以確保賽車完賽。本來以漢密爾頓彪悍的賽道作風(fēng)，咱很懷疑他能否會聽從車隊的意見，終歸昨年在阿布扎比，車隊不讓他追，他也要把引擎負荷開到第一大去追。但很快漢密爾頓慢了下去，放棄了追擊，接下來車隊叮囑他水壓穩(wěn)固住了，小黑終歸捎回了第二的成績。

　　賽后記者問說，本年的諸多不暢讓車粉很懷疑車組人士或許是車隊打算這是個隸屬羅斯伯格的賽季，想問問漢密爾頓的觀點。小黑回答的很情深意切，感謝車隊的事業(yè)，他的技師做的很棒，不過昨年羅斯伯格賽車故障多一絲，本年輪到他罷了。盡管他在比賽中并未感受到賽車的反常，只是他信任本人的團隊�？戳四敲炊嘬囀趾皖I(lǐng)隊的采訪，它們講話向來皆是滴水不漏，在這邊想要得到勝利，車手必需爭取到全部對本人有益的要求。但關(guān)于觀眾而言，或許是太久無看到這類同隊之中快過隊友的“點6神技”，大伙都顯示“咱不聽！咱不聽！”“有陰謀！有陰謀！”“大眾發(fā)明了可變尾氣，奔馳發(fā)明了可變水壓！”

　　是非是車隊遙控了比賽？誰曉得呢。反正F1歷史上還無哪一種車手在前四站都取得勝利的概況下，丟失年度車手冠軍的。本站過后，漢密爾頓的負擔(dān)恐怕又大了不少，休息室面臨普京大帝時他連頭盔全沒脫，頒獎過后把未開封的香檳干脆交給了車隊事業(yè)人士，真夠任性的！關(guān)于這種公認的當(dāng)今F1最優(yōu)秀的車手，期望本年漢密爾頓能締造奇跡。

甚么鬼魚雷？法拉利

　　上一站在上海大獎賽賽后，保持爾當(dāng)面數(shù)落科維亞特駕車魯莽撞到他和kimi的情景還歷歷在目，兩個星期后，俄羅斯魚雷干脆在第一圈就用延續(xù)兩個撞車把保持爾懟的退賽了！

　　保持爾本年真是倒霉，澳洲站用一種精彩的發(fā)車取得優(yōu)先位子，結(jié)果碰到紅旗從新發(fā)車，接下來車胎戰(zhàn)略失誤換胎失誤，最終只獲得第三；巴林站爆缸退賽；華夏站被科維亞特撞到后本人也撞到隊友，差點打翻友誼小船；俄羅斯站發(fā)車第一圈被撞退賽……

　　二次撞擊！保持爾換了身便裝跑去紅牛指揮臺找領(lǐng)隊霍納要個說法，面臨往日戰(zhàn)友的憤怒，霍納顯示很抱歉，科維亞特在主場打雞血有點過頭了。